W210 für die Freundin / Zugkraft mind. 1.8t

Hallo

die 210er Kombis haben glaub ich alle 2100kg Anhängelast.

mfg Johann

Tja Christians 320 CDI ist grad weg gegangen.
Von der Anhängelast wirst du beim S210 kein Problem haben, selbst mein 200K darf 2,1t durch die Gegend zerren. Ich würde auf jeden Fall zum Diesel raten. Hab letztes Jahr mit dem 280er V6 neun Wohnwagen geschleppt, da gingen, je nach Wind, 13-16L durch.

Da kann ich nur zum S210 270er raten. Auch mit über 2T am am Haken und super beschüssenem
CW Wert niemals mehr als 10L !

Und nimm keinen classic der fällt bei heftigem Wind um ( ich habe / hatte nen classic )

Zitat von BLACKBOY

Ich habe Ihr nun die flausen in den Kopf gesetzt sich nach einem 210er umzusehen.

sehr gut. Immer gleich in die richtige Richtung lenken

Audi..... tststs
das waren doch die mit den 5 Nullen ....

Zitat von BLACKBOY

Ich habe Ihr nun die flausen in den Kopf gesetzt sich nach einem 210er umzusehen.

Zitat von BLACKBOY

Preislich so max. 3750€, lieber weniger.

Zitat von BLACKBOY

Was meint ihr, habe ich ihr da zuviel versprochen?

...da bekommst du auf jeden Fall 'nen vernünftigen 210er Diesel, ist halt wieder die Sucherei, wenn hier keiner was anbietet......

Hi,
Grundsätzlich ist der S210 ganz gut zum Anhänger ziehen zu gebrauchen. Mein alter 270 hat sich da immer gut geschlagen. Mit ner Schrankwand als Anhänger kommt man aber auch auf 15l/100 km

Was mir nur sorgen macht ist die nicht vorhandene Gelände gängigkeit von so nem Kahn. Weiß ja nicht wie das auf den Turnierparkplätzen so aussieht bei euch. Sonst wäre doch son ML 270 vielleicht das richtige. Alternativ hat ein Ford Mondeo auch was um 2t Anhängelast und die sind gebraucht recht günstig.

Gruß Markus

Gute Reifen und ESP im Zweifel ausschalten, dann kommt man fast überall durch, fahre immer Holz holen´, früher mit Miethänger, bin in jeden Lagerplatz oder Waldweg rein und raus gekommen. Doppelachshänger mit 3-4 Ster Holz beladen..

Zitat von s270cdi

Da kann ich nur zum S210 270er raten. Auch mit über 2T am am Haken und super beschüssenem
CW Wert niemals mehr als 10L !

Und nimm keinen classic der fällt bei heftigem Wind um ( ich habe / hatte nen classic )

Vollkommen korrekt noch nicht mal 10 Liter wenn man nen 100km/h Anhänger dran hat.

Für Pferdetransport ab 270 CDI das T-Modell wählen und glücklich sein.

Bin letztens mit Anhänger und Kompressor drauf 600km gefahren, wo es möglich war 120kmh, Durchschnitt war am Ende bei 6,5l.

Hab jetzt schon viel mit m 270er verbrochen aber über 10Liter kaum zu schaffen !

Zitat von s270cdi

Hab jetzt schon viel mit m 270er verbrochen aber über 10Liter kaum zu schaffen !

Mein KTW schafft locker 18, wenn er kalt ist. Ansonsten minimal 7,5 .

Mhhh meiner ist sogar noch zu verkaufen:D

Turnier - Pferd- kombi kleiner Tipp bloß kein Ava nehmen ist doof wenn man sich fest fährt auf der Pampe die sich bei Reitern Stellfläche nennt!!

270 CDI Verbrauch mit Hottiehänger gut am Limit bewegt 7,8 Liter sonst weniger! Mit Autotrailer 5,5 mit Auto drauf gut gestellt 5,7-5,8 das is immer Krass wenn ein Benziner dann nur 0,3 Liter Diesel auf 100km braucht...

Mit leerem Trailer kann ich die 5,5 bestätigen und bepackt säuft er dann teilweise wie ein Loch satte 8L weg

Mit den AVA kann ich bestätigen. Im Januar mein Boot verkauft, des Käufers Frau eine "Reiterin". Er meinte nie wieder AVA in Kombination mit Pferdesport.
Der Wagen hängt einfach zu tief.

Modelltyp Avantgarde...

Zitat von onkelaki

Modelltyp Avantgarde...

Jap der ist einfach viel zu Tief... Allrad ist für Reiter was gutes und Leder und ja Gummifußmatten aber die mit der hohen Kante passt dann mehr dreck in den Fußraum und für das Heck ne Wildwanne sehr zu empfehlen!

Zitat von s270cdi

Mit leerem Trailer kann ich die 5,5 bestätigen und bepackt säuft er dann teilweise wie ein Loch satte 8L weg

Was fährst du weg Panzer... Bei meinem Sind Benzen oder Volvos drauf und da ist er wirklich gaaaaanz genügsam mit der Fracht...