Vielen Dank Alex für Deine Einschätzung.
Tja mit dem Schwitzen muss man wohl das Risiko eingehen.
Im Vergleich zu der E Klasse vor einem halben Jahr sind das Welten.
Wie sieht es aus mit der Lebensdauer der Motoren mit wenig Hubraum.
Früher sagte man doch immer Motoren mit viel Hubraum halten ewig, Motoren mit wenig Hubraum hält nicht so lange, ist da was dran? Oder besser gefragt wie lange hält so ein Motor in km Durchschnittlich bei guter Pflege und sudje Fahrmodi?
Moin Zusammen,
war heute mal wieder in NRW zum Auto schauen. C Klasse Coupe. 156 PS, Benziner
Bremst, schaltet butterweich, kein Rost.Hinter Achse wie neu, Front Scheibe kein Steinschlag. Motor trocken.
Manko:
Ölwanne schwitzig, da habe ich kein Problem mit.
Aber: der Wagen röhrte vorne Rechts,
Bei langsamer Geschwindigkeit mehr,
Bei schnellerer Geschwindigkeit weniger.
Der Verkäufer meinte, war schon immer so.
Sportauspuff war nicht verbaut.
Der W 204 meines Vaters gleiche Maschine, war ganz leise.
Ich weiß natürlich schlecht mit Ferndiagnose, aber vielleicht hat jemand ein Tipp. Ich Tippe mal auf Krümmerdichtung.
Ich habe um Bedenkzeit gebeten.
Moin Zusammen,
da bin ich wieder 
. Der W 210 ist Geschichte, ist jetzt in Litauen. Fahre jetzt einen A4 Kombi.
Meine Frau gibt ihren Firmenwagen bald ab, so das die Karten neu gemischt werden.
Zur Wahl stehen jetzt W209 oder W 204 Coupe.
In die engere Wahl W 209 als Diesel, oder W 204 Coupé als Benziner, keine 6 Zylinder.
Fahrprofil 40km hin und zurück täglich,also 80 km gesamt.
Erschrocken bin ich über die Preise des w 209 als Diesel. 4000 Euro Plus.
Als Benziner w 209 habe ich keine Verbrauchswerte höre aber immer so zwischen 8 bis 10 liter.
Der W 204 Coupe Benziner kommt in die engere Wahl, weil ich weiß das dieser 7.5 Liter /100km verbraucht und die Preise im Gegensatz zum w 209 moderat sind.
Hatten den W 204 als Kombi. Mir ist die Steuerketten Problematik bekannt.
Wird die Achse beim W204 auch durchgetauscht wenn kein MB Checkheft geführt wird?
Vielen Dank schon einmal für Eure Antworten.
Moin Leute,
eine Entscheidung ist gefallen, es ist leider kein Mercedes geworden, sondern ein A4 in Rentnersilber. War auch kein Schnäppchen, aber es wurden 1700 Euro in Teilen investiert. Es gibt bestimmt bessere, aber die Lust aufs Suchen ging auf 0 zu. Dieser stand in der Nähe. Glaubt mir ich Trauer bei jedem einsteigen dem Mercedes hinterher, ich hoffe es vergeht bald. 
Der Audi hat die 140 ps Maschine mit dem 2 Liter Tdi Motor. Ölpumpen Problematik wurde damals durch ein Umrüstkit behoben.
Von der Federung bin ich begeistert, sportlicher, trotzdem noch sehr komfortabel.
Meine Frau fährt einen Tiguan als Firmenwagen, somit hätten wir ja einen Dicken 
.
Ich schließe aber nicht aus, das es irgendwann wieder Back to roots geht.
Vielen Dank für die vielen Infos und Tips die ihr mir die letzte Zeit und letzten 10 Jahre gegeben habt.
Ich werde Euch auf jeden Fall als Mitleser erhalten bleiben und hoffe das ich trotz Inaktivität nicht "rausgeworfen" werde.
Gruß Markus
Vielen Dank für deine Mühe Alex, du hast schon ein enormes Wissen, unglaublich. Auf jede Frage eine detaillierte Antwort. Alle Fragen beantwortet. 
So, jetzt mal eine andere Frage.
Ist der W 212 so schlecht wie sein Ruf?
Im Netz sind ja auch viele Dauerläufer zu finden.
Wenn ich mir den w211 anschaue hat der doch auch tausend elektronische Sachen die kaputt gehen können.
Was ist wenn der w 211 seine Zeit hinter sich hat, dann werdet ihr doch auch zum 212 greifen und keiner sagt mehr was dazu.
Ich finde die Preisdifferenz zwischen w 211 und 212 ist nicht mehr viel, oder sagen wir mal so, ich finde den w211 schon etwas überteuert.
Was für Alternativen gibt es für die Bielstein Luftdämpfer alias Niveauregelung?
Vor ca. 3 Jahren hat uns ein LKW geschüttelt. Hamburg Stellingen. Es ging auf der Bahn von links nach rechts, da wird ein schon anders. Zum Glück ist uns und keinem anderen was passiert. Wir sind dann noch weiter nach Kappeln. Top Service von Mercedes. Die haben alles geregelt mit der Versicherung. Wurde dann auf eine Versteigerungs Auktion gestellt.
Ca. 100. 000km gelaufen 8 Jahre alt, Erbstück von meinem Vater. MB Checkheft geflegt, aber leider Geschichte.
Vielen Dank Alex für die Infos. Mein Arbeitskollege fährt einen w 211,den werde ich die Tage mal genau inspizieren.
Ich war der festen Meinung das es den T mit und ohne Luftfahrwerk gab, aber da habe ich mich wohl getäuscht.
Problem war die Kommunikation schon vor der Besichtigung. Keine Deutsch und Englisch Kommunikation, da hätte man das schon sein lassen sollen. 
. Übersetzer Programme waren zwecklos.
Der Besitzer selber war auch nicht vor Ort. Dafür jemand der zwar ein wenig Deutsch sprach aber von dem Auto keine Ahnung hatte. Nächstes mal muss ich noch besser vorbereitet sein. Beim W 210 war mein Anspruch den nur 2 Jahre zu fahren, 2500 Euro war auch ok, da brauchte man nicht viel nachdenken,kurz runtergelegt fast kein Rost,gekauft.
Und vielleicht warten bis einer in der Nähe erscheint.
Abgemeldet war er der W211 auch noch 
Reinfall, war ja schon klar.
Scheibe vorne gerissen, Batterie platt, Reifen fast runter. Aber was mir mehr zu schaffen machte war der Rost beim Motorträger. Mein W 210 hatte weniger vor 10 Jahren. Bin ich da zu pingelig?
Hast sich erledigt, war mit Luftfahrwerk, damit will ich eigentlich nichts zu tun haben. Ich muss mall schauen wie man Bilder einstellt
Ich bin da, der Motorträger ist angesrostet. Alex könnte ich Dir oder jemand anders ein Bild schicken per Whats App? Gerne Telefonnummern per Privat Nachricht
Raum Duisburg, Essen bin ich
ganz wichtig, lass dich nicht unter Druck setzen nur weil du weit gereist bist, sehe das als einen Ausflug an
So sehe ich das auch, ist unser Osterausflug
dann ist der weg und dein Geld auch, deswegen sollte der in eine verschlossene Garage
Wer hat das schon, ich hätte gedacht das die Versicherung des Verkäufers bis zur Ummeldung dann haftet, oder meine nach der Ummeldung.
Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das ein 18 Jahres altes Auto geklaut wird?
