Posts by *H4*

  • Servoöl

    Quote from nick_e320

    Aber ist auch kein akuter Notfall oder?

    hm, schwierig zu sagen... :/


    wenn die Pumpe ausfällt geht halt die Lenkung nicht mehr bzw. halt nur ultra schwer 8| .

    Ich würd da schon mal danach schaun!

  • Sackt hinten schnell ab, obwohl alles hinten neu ist

    Hi Karl-Heinz,

    das kann ich Dir leider nicht sagen. Er ist jedenfalls auf der Seite wieder abgesackt.


    Ja, der verlinkte ist nur für ENR. Die AirMatic benötigt die mit den Ausgleichsbehältern.

    Die ganzen Bilstein Nummern usw. hatte ich mal in einem Beitrag im "Was hast Du heute für Deinen Mercedes getan"-Therad gepostet.


    Edith sacht:

    war doch in nem anderen Thread wo es um die Nivea ging 8o

    Dort sind die ganzen Bilstein Nummern:

    Post
    RE: Luftfederung ohne Airmatic
    Also Mercedes wird sich da schon was gedacht haben, wenn sie diese Zusatzbehälter bei der Airmatic verbauen. Von daher hätte ich jetzt nicht mit so einer Antwort von unserem Anfänger gerechnet :D

    Ich würde die wohl im Fall der Fälle auch schweissen lassen oder eben im Tausch ersetzen wenn es tatsächlich nur an diesem Stutzen undicht ist. Aber auch bei der Airmatic verschleissen die Luftbälge leider genauso und werden mit der Zeit undicht.

    In dem Fall würde ich mir auf dem freien Ersatzteilmarkt…
    *H4*


    Wenn man nicht vor hat den Wägen noch ewig zu fahren könnte man auch billigere Bälge verbauen. Da gibts inzwisch einiges von diversen Anbietern zum Teil schon für unter hundert €uronen. =O

  • Sackt hinten schnell ab, obwohl alles hinten neu ist

    Quote from Alex190blau

    ....H4?

    sie haben geläutet????


    Ich hab inzwischen 3 Luftbälge getauscht, immer Bilstein verbaut.

    Die Fahrerseite hab ich inzwischen 2 mal getauscht,dazwischen lagen ca. 5 .... Jahre. Müsste nochmal im "Was hast Du heute für Deinen Mercedes getan"-Thread recherchieren....


    Wenn man es einmal gemacht hat, ist es kein großer Act mehr. Das Launch Diagnosegerät erleichtert das ganze noch etwas,


    Die Fa. 4yourcar liefert zügig und zuverlässig ;)

    Luftfeder, Fahrwerk BILSTEIN 40-076638 BILSTEIN - B3 Serienersatz (Air) für | 4yourcar GmbH
    www.4yourcar.de

  • Klimakompressor und Heizluftverteilung

    Zum Kompressor kann ich Dir leider nicht weiterhelfen :/ aber den Trockner auf jeden Fall mit tauschen!

    Beim 210er müsste der noch separat sein, beim 211er ist er meist am Kondensator angeschweisst.


    Den Riemen anschauen und je nach Zustand gleich mitwexxln, vor allem wenn er mit der Klimabrühe / Öl vollgesaut ist.

  • Schloss Rückwandtür

    Quote from mk67

    Bevor niemand anders antwortet: Wenn ich unter deiner FIN im EPC ("74 Rückwandtür > 030 Schließanlage") richtig sehe, könnte es die A2117400036 sein.

    Steht in der Tabelle als Pos. 100 "Verschluss komplett". Wurde offenbar verbaut bis März 2006, das würde zum Baujahr passen.


    Ohne Gewähr - mit so neuzeitlichen Gefährten wie dem 211 kenne ich mich leider nicht näher aus ;) .

    korrekt, das stimmt genauso :thumbup:

  • Finde den Fehler.

    doch, Bremslichtschalter hatter natürlich auch. Am besten auch gleich mit tauschen.

    Aber bei dem Alter würd ich die Impulsringe auf jeden Fall gleich tauschen wenn ich eh dran bin und so einen Fehler hab.

  • Finde den Fehler.

    naja, Du kaufst Dir ein fast 20 Jahre altes Auto der gehobenen Klasse und mit viel Elektronik / Ausstattung und wunderst Dich, dass es Probleme gibt? :/


    IMHO kauft man sich sowas nur, wenn man Ahnung hat und selbst Hand anlegen kann :streichel:

    Aber wie Andi bereits sagte, die Raddrehzahlsensoren und vor allem auch die Impulsringe an der Hinterachse prüfen / ersetzen!



    Edit sacht: mal wieder zu langsam X/

  • E 200 Kompres. T-Modell Verriegelung hintere Sitzbanklehne

    gab schon mal diverse Threads hier zu der Thematik, hab auch schon ein paar Jahre die eine Einheit daheim im Keller liegen 8o

    Die andere Seite ist inzwischen auch verreckt :rolleyes:


    Das Ding ist halt, dass das Entriegeln ein wenig schwer geht und wenn man dann einfach zu stark an dem windigen Plasteteil zieht reisst es ab. Die Konstruktion ist da halt auch ein wenig ungeschickt.

  • E 240 2003er Baujahr Bremsenproblem

    Quote from der_Chris

    Jetzt zum Problem: Die hintere Bremse legt sich während der Fahrt offenbar an und schleift. Man hört aber nichts (dafür riecht man das...) und an der Ampel mit Automatik auf N rollt der Benz auch Vor-oder Rückwärts je nach Gefälle. Auch ein Schieben allein ist ohne Probleme möglich. Dennoch wird die Bremse hinten heiß, kochend heiß, die Felgen sind nach 3-4 km kaum noch anfassbar.

    die Feststellbremse ist sicher in Ordnung und auch korrekt eingestellt??

  • Headunit und AGW W211

    so, das müsste es sein :)


    zu finden im EPC unter: 91 Fahrersitz - 090 Sitzverstellung


    A2118704626 - Steuergerät Sitz links

    A2118704726 - Steuergerät Sitz rechts

  • Headunit und AGW W211

    Ich habs EPC grad offen, schau mal kurz.


    Jedenfalls ein interessanter Wagen ;)


  • Fehlersuche Leistungsverlust

    Quote from Alex190blau

    der Ring kann bei allen 211ern getauscht werden, der ist immer gleich

    Full ACK :thumbup:


    Die Luftbälge bei ENR lassen sich recht easy selbst tauschen.

    Wenn das keine Option ist such Dir am besten eine freie und auf Mercedes spezialisierte Werkstatt. Frag mal bei Taxifahrern nach ;)


    Luftbälge gibts in allen Preisklassen. Wenn Du den Wägen noch länger fahren möchtest würde ich aber die Markenware von Bilstein empfehlen.

  • Om642 Fehlercode 2645 Luftmassenmesser

    Moin Patrick :winke:


    und erstma :welcome21: in der Anstalt!


    Mit welcher Diagnose wurde da ausgelesen?

    Schon mal mit einer SD versucht?


    Wie sieht der Stecker und vor allem Kabelbaum aus? Ist die Isolierung noch überall ok und sind die Kontakte des Steckers am LMM sauber und nicht verbogen?