ich denke mir das er durch einen defekten sensor in den notlauf gegangen sein wird, und dann geht auch automatisch das tempomat nicht mehr! du wirst ihn auslesen lassen müssen!
gruß kai
Lass erstmal bei Daimler den Fehlerspeicher auslesen und Dir den dazugehörigen Ausdruck mitgeben. Danach weiss man mehr.
Denn alles andere ist reine Spekulation derzeit 
Kontrollier mal die Sicherungen links im Amaturenbrett. Mein Vater hatte das auch schon. Meine aber auch das es die Sicherung von den Bremsleuchten war. Ich mein dann haste aber auch Kino im KI. In wie weit das mit der LL-Drehzahl zusammengehangen hat weiß ich aber nicht mehr.
jaaaaaaaaaaaa...nee.
keine einzige Fehlermeldung!!!
soll mich dat nun freun oder nicht 
ich bitte euch um eure meinungen oder erfahrungen und tips!
der tempomat ist zwar ärgerlich, aber am meisten stört mich die angehobene leerlaufdrehzahl, die übrigens nicht schwankt sondern kontinuierlich sich bei ca 700 / 800 U hält.
kickdown funktioniert, auch sonst scheint alles ganz normal zu laufen. batterie ist neu.
watt kann das sein?
Fahrzeug ist ein E320 EZ 6/95 mit Automatik.
danke
Haben dir doch schon 2 Leute geschrieben: Auslesen lassen, alles andere ist nur Rätselraten, das hilft vor allem einem am wenigsten: dir
habe ich das nun richtig verstanden du hast ihn auslesen lassen oder nicht? wenn ja, womit wurde er ausgelesen stardiagnose oder zubehör? ich würde ihn nur mit der stardiagnose auslesen lassen!
nicht so brüllen, ich habe ihn doch schon heut nachmittag auslesen lassen, sonst hätt ich net geschrieben dass keine fehlermeldung aufgezeigt worden ist, gell
womit er nun ausgelesen wurde weiss ich nicht. war ein boschfuzzi.
heut abend funzte der tempomat für eine strecke, leerlauf war normal. nachm neustart wieder nischt.
was mir aufgefallen war: als er jetzt normal funzte, war die leerlaufdrehzahl auf D (500 U ca) niedriger als auf N (700 U ca).
als er nicht funzte, war sie auf D gleichhoch mit N, sprich die besagten 700 / 800 U.
ich hatte anna ampel einige male den eindruck als würde sie schwanken, aber nur für einen kurzen moment.
keiner ne idee? 
Luftmengenmesser ? 
Lass mal bei MB auslesen, der Bosch Tester findet lustigerweise nicht jeden Fehler.
Hast Du den Motor gewaschen? Feuchtigkeit wäre eine plausible Erklärung für das Leerlaufschwanken.
Vielleicht hat ja der Gaswertsteller einen abbekommen... hängt mit dem tempomat und der Leerlaufdrehzahl zusammen.
Aber ist auch nur geraten. Fahr doch einfach mal zu Benz die sollen den Fehlerspeicher auslesen mit Star Diagnosis und den gaswertsteller über Istwert prüfen. 
keiner ne idee?
Moin!
Fahr mal zu TAXITECH, Sommerkamp 31a in HH-Alsterdorf. Die machen hauptsächlich in MB-Taxen...
Frag nach Tobias Spreckelsen - der macht Dir die Karre wieder heile. TOP-Laden, faire Preise.
Danach funzt der Tempomat wieder!
Gruss,
Christoph
ja danke jungs werd ich alles mal in angriff nehmen.
gebe bescheid wenns behoben is
so endlich mal die auslese bei mb per star diagnosis geschafft - natürlich kein fehler der damit zusammenhängt gespeichert!
nicht mal der meister hat ne idee was das nu sein könnte, hat den eletriker gefragt, der nur "steuergerät" nuschelte und schnell wieder weg huschte. 
grummel grummel grummel
nun soll ich vorbeikommen wenn der fehler akut auftritt.
so, danke für die oben angegebene adresse, ich kann ja da nochmal nachfragen ob die ne idee haben.
mb meint kurbelwellensensor ist dafür nicht verantwortlich, der bremslichtschalter funzt.hfm funzt auch.
hat hier noch einer ne idee?
was kostet wohl son steuergerät? bringt das was wenn ich das ausbau und n blick risikier?
Ein sterbender LMM könnte für diese Leerlaufschwankungen verantwortlich sein. Mein Leerlauf liegt bei 700U/min und schwankte damals gerade auf D und beim anhalten zwischen 500 und 1200 U/min hin und her, bis er ganz ausging. Allerdings war der Fehler LMM hinterlegt.
Die gaaaanz frühen 210er, also auch deiner, sind ja im Prinzip 124 was die Technik angeht. Viel auslesen ist da leider noch nicht.
LMM wäre schön gewesen wenns drin steht, steht es aber halt auch nicht immer ... beim 95er E320 von meinem Dad war auch der LMM fratze ... neuen rein, läuft 1A 
grüße...
hmmmmmmmmm
hab mal eben gegugelt, ein neuer LMM (leck mich am mors) ist mir zu teuer um ihn auf verdacht zu tauschen...und warum zum geier wird der fehler net angezeigt.. .naja sporadisch taucht er nur auf deswegen wohl.
ich werd morgen mal am lmmkabel wackeln, vielleicht isses ja ein wackler im bewackelten kabelchenchen, hatte ja einer mal hier iwo iwann iwie.aber selbst wenn ers wäre - geht davon sicher net der tempimat aus, oder??
Wie schon gesagt ... der 95er 210er ist quasi noch ein optisch aufgepeppter 124er ... da ist noch nicht viel mit fehlerspeicher. Im Fehlerspeicher von meinem Dad lag auch nix drin.
grüße, Fabian
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