DasMonster von Merlin (Steinchen) wird restauriert!

schwarze

Quote from sprinter

Welche Farbe hast du genommen?

Neben dem Typ SCHWARZ ist es ein Themolack von VHT. Wird gerne für Motoren und / oder Zylinder aber auch Krümmer genommen.
Hat die Eigenschaft die Hitze gut abzuleiten.
https://www.vht-shop.de/defaul…site=aKarte&Artikel=23599

Darf ich fragen was Du für das Trockeneisstrahlen bezahlt hast?

Quote from Gammes

Darf ich fragen was Du für das Trockeneisstrahlen bezahlt hast?

Hier wird €150 pro Arbeitstunde incl. Material und MwSt. angesetzt. Je nach Bedarf kann so etwas auch etwas mehr kosten

sieht so ein unterboden aus wenn er eisgestrahlt wurde?

So sieht die Stelle aus wo die Firma mir beim 116er gezeigt hat wie gut das Verfahren funktioniert. Er hat keine 5 Minuten drauf gehalten und sofort
fliegt der alte Schutz davon. Ohne das Blech zu beschädigen.

Quote from kirk67

sieht so ein unterboden aus wenn er eisgestrahlt wurde?

Natürlich wie sollte er sonst aussehen?
Wir reden hier von säubern und entfernen der Dreck- und Unterbodenschichten. Freier Blick auf das Metall oder das was davon übrig ist.
Sandstrahlen sieht anders aus, aber das willst Du beim 210'er nicht machen. Liegt ja sonst nur Staub in der Halle.
Sinn und Zweck ist es den Unterboden von allem zu reinigen um zu sehen was sich darunter verbirgt. Das wird dann behandelt, geschweißt oder ersetzt.

ah ok,hab sowas nocht nicht gesehen,da meine 3 fahrzeuge sehr rostarm sind.

Tach Gemeinde,

außer wildem Beheben von Störungen am Auto passiert momentan nicht viel. Aber.....

die Lorinser sind wieder da

wenigstens etwas. Leider lässt sich die ABS Einheit nicht reparieren und der bescheuerte Sensorfehler nicht beheben. Nun denn muss eine neue her und das dauert vielleicht.
Der neue Lenkwinkelsensor hat nicht den gewünschten Erfolg gebracht aber zumindest ist das ein Teil das dann nicht mehr geprüft werden muss. Hin war er eh.

Ich denke in ein paar Woche darf Datong dann mt mir den Innenraum zerpflücken

PS Sein neuer 320'iger wird gerade neu geschweißt, da die Bleche geklebt waren. Frage mich welcher Profi das gemacht hat.

So long Steini aka Merlin

Hat den Vorteil, wenn Ihr färtsch seid mit dem Pflücken, sollte das ganze Auto nicht nur gut aussehen, sondern auch gut klingen. Bin da sehr zuversichtlich

Guten Morgen,

die Felgen sind mal der Hammer, bin mächtig gespannt wie der Lorinser 210er mit den dann aussieht.

Axel, beide Wägen werden gut klingen, aber erst mal müssen Beide fertig werden, der Pfusch beseitigt, dann geht es an den innen und HiFi Ausbau des Lorinser. Beim 320er ist ja schon alles gemacht was Dämmung, Dämpfung angeht. Am 18.07 geht es los, Ausbau aus aller Komponenten aus dem 320er welche in den Lorinser sollen, wird mit Sicherheit ein lustiges Schrauber Wochenende.

Die Felgen sind echt schick, ich mag so Turbinen-Design. und auf nem Monster darf das!
Gutes Gelingen

Am Samstag den Kleinen mal etwas ausgeführt. Zum Waschstraße und wieder in die Halle. Man was habe ich den V8'er vermisst. Wird Zeit das der Innenraum jetzt rauskommt. Ist mir gar nicht so bewusst gewesen, dass meine Door-boards 2 x 165'iger aufnehmen können. Die 130'iger in den hinteren Türen und dann den Gladen in die Radmulde zur Tiefenverstärkung. Hmm ob das diesen Winter was wird
Mal sehen wer wann Zeit hat. Ich hoffe auf den Dezember und lege los.

2 ordentliche Speaker pro Seite ? Du Glücklicher ! Mannomann, hätte ich das auch gerne. Aber Jehnert will 400 Mücken, nur für die leeren Doorbords

Boah.

400€ für die Jehnert Doorboards?
Ich habe die im 240er umsonst mitgegeben.

Oha, welche Speaker bauste denn da rein?
2 16er pro Seite auf maximal 15l?
Sollten schon speziell auf so wenig Volumen spielende Speaker sein, macht ja sonst keinen Sinn!

Quote from Bselecta

Oha, welche Speaker bauste denn da rein?
2 16er pro Seite auf maximal 15l?
Sollten schon speziell auf so wenig Volumen spielende Speaker sein, macht ja sonst keinen Sinn!

Da werde ich mich noch unseren Oberschlappohren hier im Forum beraten lassen. Bin aber Gladen Fan wie Du vielleicht weißt.

Grübel, wie viel Volumen haben die denn so? 15l wohl maximal ...
Wenn Du lecker gehen willst, und die geilen AS-Gladen nimmst, sind die 15l aber schon für einen mit etwas Tiefgangsambitionen deutlich zu wenig. Ne Tür hat ca. 30l, das würde passen, für einen der Kameraden.
Bei zweien, verdoppelt sich der Wert dann. Genug Alarm macht auch ein TMT, die Erhöhung der dB erreichst Du duch Spannungserhöhung und den darauf folgenden Hubzuwachs am Chassis, nicht durch Parallelschalten eines zweiten TMTs. Da bräuchtest Du für 10 dB Pegelerhöhung, also für doppelte Lautstärke 10 !!!! an Stelle eines Chassis pro Seite.
Und ich wette, wenn Du einen ordentlichen Gladen mal bis 10 V gibst, reißt es Dir die Ohren ab, oder die Boards auseinander. Wie gesagt, Leistung = Spannung², nicht mehr Membranfläche. Es sei denn, das arme Chassis kann den Hub nicht mehr sauber ausführen für Deine dB-Drags. Aber EIN gutes Gladen Chassis ...

Ja die Gladen AS sind schon fein, aber 1.800 für das 2-Wegesystem schon heftig. Habe mir zum probieren mal ein Gladen Zero Line Pro bestellt. Teste ich mal an und schaue ob das ne Basis werden kann. Da der Lorinser nur ab und zu mal rauskommt muss es keine 25K HiFi Ausbau werden, aber gut klingen solles für die Ohren schon

Moin, es steht und fällt mit Corona, ob im Dezember eine Besuch klappt, und deren neuen Bestimmungen. Wohne zwar in Franken, aber wie der dem Geschichtsunterricht nicht Ferngebliebene weiss, Franken ist Bayern und dort herrscht Söder, meist mit restriktiveren Massnahmen als die, welche im Rest der Republik Geltung haben.