Bei der Züdung kannst bei dem auch noch ein wenig spielen ( Dreh den Verteiler so das er im Stand die höchste Drehzahl hat......reicht völlig und läuft so am besten.
Man bin ich froh, dass Du nicht mein Mechaniker der Rennmaschine, meines Privatautos und/oder der Verkehrsmaschine für den nächsten Linienflug bist !
Soviel Präzision verträgt kein Hochleistungstriebwerk
Wie stellste Ventile ein ? Zuschrauben, bis nix mehr klackert ?