Beiträge von Agrona

Ich habe ein Iphone 8 über HPF dran hängen. Funzt gut.

Hatte das gleiche Problem. Von daher tippe ich auf die Zündstrippen.
Aber besser vorher auslesen lassen.

Zitat von tremheg

Warten wir auf den nächsten Spammer.

Bin schon da

Im Leerlauf den Arm auf die Mittelarmlehne legen.

Merkt man dann feine Vibrationen gehen die Motorlager dem Ende zu.

Zitat von DieLuftpumpe

Wer stets entrostet der rastet nicht!

Aber die Knochen leiern dabei doch aus

Zitat von sprinter

Ich werde ganz sicher nicht gegen einen 211er tauschen...bin ja nicht bekloppt........

Du und dein 210er könnt euch ja dann gemeinsam im Pflegeheim anmelden.

Man hat mir regelrecht die Bude eingerannt und jetzt ist der Wagen verkauft

Hier kann somit zu.

Zitat von AnfängerW210

Gibt ja einen richtigen Modellwechsel im Forum

Das wird auch mal langsam Zeit

Zitat von Danny1703

Viseeo hat meiner Meinung nur beim 210er Sinn gemacht, weil es zu der Zeit noch mim Bluetooth nicht so weit war und daher original nix zu machen war.

Das NTG1 hat auch kein Bluetooth.

Zitat von cola1785

Am universellsten ist wohl das Viseoo mb-4, oder wenn Du noch ein olles Nokia rumzuliegen hast, besorgst Du Dir ne alte Aufnahmeschale dafür und ne zweite SIM-Karte..

Aufnahmeschale habe ich noch zu liegen - ist mir aber irgendwie zu blöd.

Viseoo mb-4 ist interessant.

In dem Zuge bin ich noch auf das HFP-Modul von Mercedes gestoßen.

Konnte bis jetzt keine nachteiligen Kommentare dazu finden; im Gegensatz zu Viseoo.

Ganz lieben Dank an alle - meine Fragen sind fast beantwortet.

Das beste kommt allerdings zum Schluß

Wie bekomme ich mein Schmachtfon auf dem einfachsten Weg mit dem NTG1 verbunden?

Zitat von Benzdorf

Hallo Michael,

lade dir zur Sicherheit das Update hier herunter und schieb das ins Laufwerk hinten im Kofferraum.
Danach kannst du bedenkenlos eine neue Version der Navi-Software nehmen.

Habe gerade kontrolliert - ist letzte Version 30/06 drauf.

Zitat von cola1785

Der Index wird damit zu tun haben, dass man beim 211er mit Standardfahrwerk 17 und 18 Zoll Räder nur fahren darf, wenn die Anschlagpuffer an der Vorderachse getauscht wurden - bei Sport-/Avafahrwerk und AIRMATIC ist der Tausch nicht nötig.

Die 16 Zöller solltest Du problemlos fahren dürfen, vergleiche das nochmal mit der Rad-/Reifenkonbinationstabelle von Daimler, da ist die 225/55/16 Dimension für alle außer den V 8 Modellen freigegeben..

Alles richtig.

Zitat von cola1785

Die erwähnte Kombo "riecht" nach Sportpaket Code 952, wo laut Daimler bei den 4 und 6-Zylinder Modellen ohne 4matic auch die Dimension 225/55/16 möglich wäre - nur die 4matic und Pfau-Acht-Modelle sind für diese Dimension nicht freigegeben..

Ist Index 41 bei Code 952 ein "kann" oder ein "muss" ?

Habe gestern schon massig an Anfragen gehabt.

Komischerweise fragen die alle nach Rost.

Super, kann mich jetzt endgültig auf NTG1 festlegen.

- Muss für das aktuelle Update zwingend die neueste bzw. letzte Firm-Ware drauf sein?

Ich gehe im Augenblick davon aus das noch nie ein Software-Update aufgespielt wurde.

- Kann ich sofort das aktuelle Update aufspielen oder muss ich Zwischenstationen nehmen?

Zitat von Danny1703

Stellst deinen neuen nicht vor?

Wie ich oben schon schrieb, später.

Ich stelle mich bei den Temperaturen nicht draußen hin und mache Bilder von einem schmutzigen Wagen.

Bisher war ich der Meinung das der 211er hier im Forum mehr oder weniger stiefmütterlich behandelt wird.

Ich hoffe das meine Meinung mich täuscht.

Nach Stand der Dinge habe ich wohl ein NTG1 verbaut und dazu jetzt einige Frage:

- Wie kann ich herausfinden welche NTG-Version es tatsächlich ist? An Hand von Bildern im Net kann es auch NTG2.5 sein.

- Wo finde ich den Eintrag der Firm-Ware-Version?

- Wo finde ich den Eintrag des letzten Software-Updates? Im Rechner steckt die Ur-Version von 2008.

Nun zu den Rädern:

Das Fahrzeug hat ein Sportfahrwerk mit Zulassung für 245er und 265er Reifen.

Die Winterreifen sind allerdings 225er.

- Sind die Vorgaben im Handbuch für das Sportfahrwerk nur als "Kann-Klausel" zu sehen?

Zitat von hapesch

Warum soll er weg ?

Weil ich keinen Lagerplatz für Autos habe und weil ich keine Lust habe 3 Autos zu bekümmern.

Nach herrlichen 6 Jahren sehe ich mich gezwungen meinen 210er zu verkaufen.

Wäre da nicht ein 211er aufgetaucht, welcher mir sofort gefiel, würde ich ihn gerne noch weiter fahren.

Es ist ein Fahrzeug was mir, gegenüber meinen anderen Fahrzeugen, sehr wenig Probleme bereitet hat.

Nun möchte ich euch das Verkaufsangebot nicht vorenthalten:

http://suchen.mobile.de/fahrze…50&pageNumber=1&fnai=next

Falls jemand Interesse hat, bitte PN.

Der 211er wird zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt.

Zitat von E280fritz

habe auch schon mal davon gehört das MB seine Wagen chippen lässt was unter anderem Einfluss auf Korrosion und diverse anbauteile hat, kam mal im Fernseher in ner Talk runde. Das heist die können zum teil nach belieben auf das Fahrzeug eingreifen denn auch Rost kann elektronisch verbreitet werden, bei unserem MB war mal einer der mit Silber und Gold dazu Kupfer und Zinn klebe platschen das steuern konnte danach habe ich nie wieder was davon gehört bis vor 2 Jahren mal was über die Autoindustrie mal wieder im fernsehen war wegen denn Garantien weil sich diverse Versicherungen anfangen zu wehren bei Vollkaskoschäden zu zahlen weil die Daten beim Hersteller gespeichert werden wie fahrstiel und Service und Pflege.

Es sollte noch erwähnt werden, das Joghurt keine Gräten hat.