Hallo
Ich habe das Gleiche Problem mit dem Öl im Motorsteuergerät.
Wie hast du es gelöst, was war der Auslöser?
Danke Gruss
Du hast schon bemerkt das der Thread drei Jahre alt ist und das die Lösung des Problems in den Kommentaren steht?
Posts by Orbaspain
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Wenn der Wagen etwas gestanden hat, kannst du Druck aufbauen, aber wenn Motor läuft, kann ich das Pedal fast bis zum Boden treten.
hast du die Bremse nach MB Vorgaben entlüftet? Also per Star diagnose?
Wie hast du die Leitungen "repariert"?
Sind nie neuen Leitungen verbördelt oder mit Quetschverbindern "repariert"?
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Ausserdem bekomme ich nach dem Teilersetzen der Bremsleitungen keinen Druck mehr aufs Pedal beim bremsen. Entlüftet ist schon mit Druckgerät gemacht worden.
Dann ist wohl eine Leitung nicht dicht
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kann es sein das dein Lenkrad nicht in der Mitte ist?
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Orba, du hast Selenmangel, deine nagelhaut leidet
ich hab grad gelesen Seelenmangel
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Einfach ne passende Kupfer Leitung (Die ist auf für die Federung erlaubt) und neu bördeln wie benötigt
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Wie voll tankst du?
Nach dem abschalten noch ein bisschen mehr?
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Für? Teilenummern?
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und vor allem keine VW Felgen auf nem Mercedes!
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Genau so ist es. bei den Schellen mit Schraube hast du "unten" einen geraden Steg bei dem an dessen Enden zwei kleine Dreiecke entstehen.
Bei der Verwendung von Oetiker Schellen bleibt die Schelle rund und es kann keine Luft eindringen
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Ich habs gelöscht
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na dann solltest du wissen welche Sicherung einen verdächtig hohen Wert hat.
Was ist das?
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Was ist das für ein Ding? Multimeter habe ich eins, würde auch noch was besseres kaufen wenn nötig. Die Sicherungen hatte ich nicht gezogen als ich gemessen habe.
Das ist ein Messgerät um den Stromverbrauch bei nicht gezogener Sicherung zu messen.
Damit kannst du ohne die Sicherung zu ziehen den derzeitigen Strom der über die zu messende Sicherung läuft überprüfen. Leider ist das Teil nicht gerade billig.
wenn du willst kann ich dir mein Ersatzgerät zuschicken damit du prüfen kannst. Leider ist der Transport von und nach Ungarn nicht gerade billig.
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Danach den Ruhestrom an jeder Sicherung gemessen und den Wert notiert.
und jedesmal 10 minuten gewartet?
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Mit diesem Messgerät kannst du den Strom jeder Sicherung messen ohne das du sie rausziehen musst und somit immer warten musst bis der Can Bus wieder eingeschlafen ist
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Da sich der Thread Ersteller nicht mehr gemeldet hat - ist das hier ZU
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Da du ja nicht "oben" den Ölstand abliest sondern unten an dem Platikteil ist die Länge doch egal.
Du hast auf dem Plastik zwei Skalen 25 Grad und 80 Grad
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Hier in Ungarn werde ich bis zu 12 mal am Tag von drei Großhändlern beliefert.
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Guten Morgen.
Ich verstehe den Einwand nicht.Orba, ich habe nichts negatives geschrieben oder gemeint.
Ich sagte, dass es einfach ist ein Bild im Forum hochzuladen, weil der neue Kollege anscheinend Schwierigkeiten damit hat.
Normalerweise füge ich Bilder auch nur über Picr.de ein, aber letzten Freitag hatte ich es direkt über Bild einfügen im Kommentar versucht und es hatte geklappt.
Komisch. Auch Alex hatte sich irgendwie aufgeregt. Ich dachte, er hat nur das falsche Emoji verwendet.
Grüße,
Yilmaz
Im Mercedes Talk können Bilder hochgeladen werden weil der ja alle 1000 Beiträge neu gemacht wird und so die Bilder nicht ewig auf dem Server liegen und mir die Kosten hoch treiben.
es ist wirklich der Falsche User angesprochen - Sorry
