Mein Horror: Unverschuldeter Unfall mit meinem S210. Gegenreiche Versicherung zahlt nur Differenz zum Restwert, 1.000€?!

Anwalt nehmen !!!!

Eigenen Gutachter sowie Anwalt. Es kommt nicht nur darauf an mit welch Preis das Fahrzeug bei Mobile und Konsorten gehandelt wird sonder auf den tatsächlichen Zustand, sowie Ausstattung, Pflege. Fakt ist, die gegnerische Versicherung muss ein gleichwertiges Fahrzeug zahlen.

Aujedenfall einen Anwalt nehmen und zu einem eigenständigen Gutachter gehen, leider haben Mittlerweile viele Versicherungen ihre eigenen und Akzeptieren keine Privaten mehr. Ob das bei dir der Fall ist weiß ich nicht.

Bei meinem Unfall war es sehr hilfreich dem Gutachter sämtliche Rechnungen von Reparaturen und Instandsetzungen zu übergeben das hat den Wert meine Wagens deutlich in die Höhe Getrieben.

Viel Glück

Es kommt immer auf das Auto an....ein golf i kann zb 400 euro bringen aber auch 40.000 wenn er umgebaut worden ist. wergutachten usw usw.
Lustigerweise hat meine alte Diva nach dem hagelschaden einen Wert von 5000 euro gehabt...somit wurde mein S210 entdellt lackiert usw.
Also so pauschal kann man nicht sagen das alle 210er nix mehr bringen....wie schon erwähnt alles sammeln was an geld reingeflossen ist und der gutachter macht ja auch eine IST bestandsanalyse....hat er kasten LM oder stahl...vom rost zerfressen oder nicht usw usw.
Spielt ne menge mit rein um einen restwert zu bekommen.

Es gibt dafür schon Regelungen die sicher besser wie oben Prognostiziert ist.
hab mich da mal gelesen und dies gefunden:

Reparatur trotz Totalschaden (130 Prozent-Regelung)

Liegt ein

wirtschaftlicher Totalschaden vor, kann der Geschädigte gleichwohl ein Interesse haben, das Fahrzeug reparieren zu

lassen (z. B. Liebhaberfahrzeug, besonders gepflegter Wagen etc.). Diesem Integritätsinteresse des Geschädigten trägt

die von der Rechtsprechung entwickelte 130 Prozent-Regelung Rechnung. Dies bedeutet, dass die (an sich

unwirtschaftlichen) Reparaturkosten 130 Prozent des geschätzten Wiederbeschaffungswertes nicht übersteigen dürfen. Der

vom Gutachter festgesetzte Restwert bleibt bei der Vergleichsrechnung außer Betracht.

Die Versicherung ist zur

Erstattung der erhöhten Reparaturkosten jedoch nur verpflichtet, wenn die Reparatur wirtschaftlich noch vernünftig

ist. Dies ist durch Vergleich zwischen Wiederbeschaffungswert multipliziert mit dem Faktor 1,3 und den vom Gutachter

geschätzten Reparaturkosten feststellbar. Ist letzterer gleich hoch oder niedriger kann repariert werden. Das

Prognoserisiko trägt dann der Schädiger. Fallen bei zutreffender 130 Prozent-Prognose die tatsächlichen Kosten doch

höher aus (z. B. nicht entdeckter zusätzlicher Schaden), muss die Versicherung auch die tatsächlichen Kosten

tragen.

Der Anspruch auf Erstattung der höheren Reparaturkosten besteht auch dann, wenn der Geschädigte das

Fahrzeug selbst repariert oder eine Billigwerkstatt aufsucht. Ist die Reparatur noch wirtschaftlich vernünftig (siehe

oben), kann der im Gutachten festgestellte Betrag geltend gemacht werden, ohne dass die Reparaturkosten durch Vorlage

einer Rechnung nachgewiesen werden müssen. Nachzuweisen ist jedoch eine fachgerechte Reparatur nach den Vorgaben des

Sachverständigengutachtens. Der Nachweis gelingt am besten dadurch, dass (möglichst) derselbe Gutachter das Fahrzeug

nochmals besichtigt und den ordnungsgemäßen Reparaturzustand bestätigt.

Praxistipp: Die Versicherungen sind

bei der fiktiven 130 Prozent-Abrechnung recht pingelig. Pfusch und offensichtliche Teil-, Not- und Billigreparaturen

werden stets beanstandet mit der Folge, dass letztlich doch nur der Wiederbeschaffungswert abzgl. Restwert erstattet

wird.

Achtung: Das Oberlandesgericht Hamm (DAR 1994, 24) vertritt die Auffassung, das Integritätsinteresse

entfalle, wenn der Geschädigte das Fahrzeug kurz nach der (mit 130 Prozent abgerechneten) Reparatur verkauft. Sofern

sich die Versicherung auf dieses (umstrittene) Urteil beruft, kann dem mit der Argumentation entgegengetreten werden,

trotz der Reparatur sei das Vertrauen in die Sicherheit des Fahrzeuges (nachträglich) verloren gegangen und man habe

sich daher doch zum Verkauf entschlossen

Also Pflegezustand ist dem Gutachter eher egal, aber es stimmt, die Ausstattungslinie ist sehr wichtig, die haben jeden Furz bei mir notiert, in der Endsumme gar nicht so unwichtig.
Der A6 war ja damals auch so aus dem 3B/3BG Zeitalter, dafür gab es nochmal rund 1,650€ für einen Heckschaden und ich habe das Fzg. für noch mal das selbe verkauft

Denke mir oft auch: oh Gott, wenn mal nen Motorschaden habe bin ich pleite

Zitat von JN1111

Also Pflegezustand ist dem Gutachter eher egal

nö, beim Crash des Twingos hat der Pflegezustand Aussen wie Innen, gute 300,00 Euronen gebracht. Eine verdreckte, verkommene Karre die in gutem Zustand angenommene 3000,00 Euronen wert ist, verliert durch den allgemeinen Pflegezustand erheblich an Wert, ist doch auch klar, wer zahlt für eine verkommene Kiste 3000,00 Euronen, da gibt es Abstriche.

Da mei Weib eine Auto Vernachlässigerin ist, habe ich den Twingo auf Anraten der Werkstatt richtig gereinigt und Aussen ein wenig aufbereitet, das Gutachten war super, die Generali Versicherung hat ohne Probleme gezahlt, Fahrzeugwert 2100,00 Euronen, abzüglich Restwert, 150,00 Euronen, wurde im Internet geboten von drei Interessenten, Auszahlung 1950,00 Euronen. Das gleiche BJ, gleiche Ausstattung, Km Leistung, hätte man im I-Net zwischen 1500 und 1800 Euronen bekommen.

Wichtig, EIGENEN GUTACHTER, das ist rechtens, man muss den von der gegnerischen Versicherung nicht nehmen, beim ersten Problem sofort Anwalt, kein Kompromiss

Wie soll das klappen? Der Gutachter scheißt doch darauf, also ich habe sowas auch schon öfter gehört, aber der Bogen der Fahrzeugspezifisch ausgefüllt wird
bezog sich in keinem Punkt auf den Pflegezustand, nur auf die Ausstattungsmerkale.

Also der hatte wirklich nen Vordruck für den A6 wo er dann seine Kreuze macht bei der Ausstattung und die Schäden aufzeichnet,
war schon sehr professionell das ganze

Also in meinen Gutachten stand dann immer der Satz: "...dem Alter und Laufleistung entsprechender guter Allgemeinzustand..."

Nur beim letzten Gutachten stand: "...dem Alter und Laufleistung entsprechend übermäßig Rost..."
Ok, ich hab dem Typ nicht erzählt, dass da eine 1 vorn auf dem Kilometerstand fehlt...

Wo Mein w168er Elch Links und Rechts Platt Gedrückt Wurde hat mein Gutachter auch Aufgeschrieben das, der Wagen Für das Alter einen Gepflegten Zustand hatte , denke mal da Gehts nicht um den Krümmel auf der Fußmatte aber wenn da in der Lüftung noch der Halbe Döner Gammelt und die 12 Liter Kaffee übers Amaturenbrett Schwimmen Drückt das den Gesamtwert du Achtest ja auch auf Sauberkeit wenn du nen Wagen Kaufst oder.

Keine Frage, allerdings war meiner ein Verfechter von knallharten Fakten Also, all meine Autos sind in einem gepflegten Zustand, welcher Mann liebt es nicht, seine Karre per Hand zu waschen.
Aber darüber stand weder was im Bericht, noch hatte er etwas erwähnt, bis auf, das er auch mal so einen hatte und ihn für gut befand und das er mehr Ausstattung hatte, als er gedacht hätte
Aber hierfür gibt es wieder den Fahrzeugspezifischen Ausfüllbogen, mehr gabs nicht zu tun

In der Regel, steht doch der "unverschuldete verbeulte" in der Werkstatt unseres Vertrauens....
die ham´ihren Gutachter des Vertrauens, schon läufts...

wer machts anders....? Kommt mir nicht mit Werkstattbindung.....das ist sparen am falschen Ende... wie ´ne TK mit SB