W210 M113 startet nach Unfall nicht. Wo ist die Pyrosicherung / Crashschalter?

Moin allerseits,

nach einer großen Investition in meinen E55 Amg Vormopf

hat Murphy zugeschlagen, ich bin mit minimalster Geschwindigkeit(max 2-3 Km/h) auf das maximalst ungünstigste Auto aufgefahren, einem Pickup mit maximaler AHK. Kühler ausgelaufen, Lüfter, Haube, Scheinwerfer, Ölfiltergehäuse, Umlenkrollen defekt plus Stahlhalterung neben Scheinwerfer gerissen.

Airbags geschlossen, Gurtstraffer nicht ausgelöst (schätze ich).

Problem: Zündung zwar da, startet aber nicht mehr

Wo muss ich ansetzen, um den Fehler zu finden? Auslesen, Pyrosicherung (wo?).....?

Wen es interessiert, ist der drittgünstigste S210 E55 Amg in Azuritblaumetallic bei mobile.de.

Tausend Dank! Mein Herz ist gebrochen.....

Zitat von Alex190blau

210er hat keine Pyrosicherung, einfach suchen ob irgendwelche Kabel erwischt hat

Moin, vielen Dank für die schnelle Antwort. Gar keine Sicherung nach einem Unfall? Meinte was gelesen zu haben über eine Sicherung im Motorraum.

Zitat von Mumphine

wie bekommt man mit 2-3 Km/ das Ölfiltergehäuse kaputt?

Und die Umlenkrollen?

Bei der Geschwkndigkeit passiert doch gar nichts, geschweige denn, dass das SRS agiert.

PS. Gibt keine pyrosicherung

Indem sich ein massiver Kugelkopf durch den Motorraum schiebt, den Kühler dreieckig macht und der erwischt dann alles andere. Merci

Zitat von Gammes

Also so wie das Auto aussieht, würde ich eher auf 10-20 km/h Tippen.

Auch kann ich mir vorstellen, dass irgendwelche Kabel oder Massepunkte abgerissen sind, welche daher einen Start nicht ermöglichen.

Guck dir auch alle Sicherungen an.

Danke für die Antwort, aber bitte nicht schlauer sein als derjenige, der im Auto saß.

Zitat von dbroegger

KWS vielleicht zerschossen?

KWS ist genau was?

Zitat von AnfängerW210

Es gibt eine Crashabschaltung im Motorsteuergerät, diese greift aber nur wenn Rückhaltesysteme gezündet wurden. Und kann mit der Star Diagnose wieder gelöst werden.

Danke! Ich kann nicht beurteilen, ob irgendwas ausgelöst hat. War wie gesagt ein "Kopfnickerunfall".

Zitat von onkelaki

Kurbelwellensensor.... Wenn der Hops geht, läuft nix

Ist mir dann auch eingefallen. Der sitzt wo?

Danke an alle für die aufopfernde Hilfe! Ich werde mir höchstwahrscheinlich ein Spenderfahrzeug besorgen und selbst schrauben. Man wächst ja an seinen Aufgaben. Wo finde ich die meisten Gleichteile, außer beim Achtender? 6-Zylinder halbwegs gleich? Mopf Vormopf ist natürlich klar.

Zitat von onkelaki

an der Getriebeglocke --oben-- weil er an die Verzahnung vom Schwungrad geht. Das Wexeln macht echt Spass

Lässt sich der Defekt per SD feststellen?