Beiträge von Alex190blau

  • Werkstattbesuch - zu Teuer?

    2000€ sind schnell weg, es wurde uns leider nicht gesagt um welche Werkstatt es sich handelt, es gibt Mercedes Werkstätten die sind schon bei fast 300€ pro Stunde :bäh:


    und so skeptisch wie ich bin wird es nicht bei den 2000€ bleiben, es wird ganz sicher etwas on Top kommen, selbst wenn es eine Schraube ist die nicht rausgeht, ....damit ist vor allem die hintere Schwinge gemeint


    wenn die Bremsanlage KMPLETT 2000 kostet ist es günstig, Bj. ist auch entscheidend, denn vor MoPf war da noch etwas mit SBC und Entlüften fast 2 Stunden, da hatten wir doch vor kurzem ein paar Bremsschläuche für 800 :reissver-big:

    es kommt also darauf an was KOMPLETT bedeutet


    min. 4x Bremsschläuche, 2xBremsseil, Bremsbacken für die Feststellbremse, 4xBremsscheibe, 2x Satz Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit

  • W211 - Elektronikproblem - Kofferraumbeleuchtung & Kennzeichen

    man kann auch einzelne Most Komponenten durch eine "Brücke" ersetzen und somit die defekte Komponente lokalisieren, habe dafür noch nie eine SD gebraucht, eine defekte Komponente sagt nicht ich bin kaputt, die ist kaputt... manchmal sagt eine Komponente das der Vorgänger nicht sendet, dafür muss man 100% sicher sein das die Konfiguration auch richtig ist, also noch niemand gepfuscht hat


    je nach Ausstattung kann man den Ring auch einfach brücken, im hinteren linken Kabelkanal liegen zwei Verbinder, Ring Trennen und ohne hintere Komponenten schließen, etwas blöd zum erklären, aber wenn man es vor sich hat, ist alles ganz logisch ;)

  • Motor startet manchmal schlecht

    für alle die das in Zukunft lesen: kauft Euch keinen 350CDI also OM642 wenn ihr schon finanzielles Problem habt, schon gar nicht wenn ein Chip verbaut ist


    warum hilft es nicht weiter? eine Diagnose mit einem Fremdteil in der Leitung ist nicht sinnvoll, ausbauen, dann richtig und nicht nur Fehlerspeicher auslesen, Livedaten sind schon Mal gut


    Das Problem bei der Optimierung ist nicht die Optimierung selbst, sondern das am Motorsteuergerät Schutzvorrichtungen, bzw. Datensätze umgangen werden, wenn man dann der Maschine ein paar Mal saures gibt gibt es Schäden, es kann jetzt alles mögliche sein, solche Defekte behebt man nicht mit einer Glaskugel, die Foren sind dazu da um sich über Serienfehler zu informieren oder gemeinsam eine Lösung zu finden.


    Ein Motor kann aus tausend verschiedenen Gründen ausgehen, sollen wir jetzt raten?...gerne, aber dann macht es dich arm bis du alle Teile getauscht hast :lol1:

    Druckabweichung im Kraftstoffsystem kann es auch aus verschiedenen Gründen geben, wo sollen wir anfangen? beim Sprit, Pumpe, Leitungen, Hochdruckpumpe, Regelventil, Injektoren, Filter....?

  • Probefahrt BMW G11 730d

    als ich eine S-Klasse gesucht habe, bin ich zwei 221er gefahren, bin zwar früher auch einige gefahren, ....wollte vergleichen, einer mit Luftfederung und dicken Reifen, 19er und einer mit ABC und 18er, da ich wirklich keine Lust habe ein Auto mit ABC zu kaufen, das ist erstmal eine Riesensauerei mit der Hydraulik, dann die horrenden Kosten... Luftfahrwerk ist zwar auch nicht günstig, dafür gibt es brauchbare Lösungen


    mit ABC fährt 221er einfach perfekt, ich habe noch nicht Mal an dem Schalter gespielt, komfortabel und gleichzeitig kein Schaukelstuhl

    mit Luft dagegen im Weichmodus wird es einem schlecht, habe sogar noch kurz einen vom Kollegen probiert, ist genauso, im "Sportmodus" einfach nur hart, nicht wirklich schön, dann war ich was 221er angeht relativ abgekühlt, ich finde aber allgemein Luftfederungen unschön, gibt nur wenige Autos die mir auf Luft gefallen

  • Probefahrt BMW G11 730d

    dann fahrt mal einen A8 S-Line, dann weiß man was eine unkomfortable Luxuslimo ist


    wir hatten mal den G11 auch als 730d zum Fahren, ohne M, kurz, Stahlfederung vorn und Luft hinten, fuhr sich richtig angenehm, nicht schlechter als damals zum Vergleich der W222

    ich würde mir den auch nicht kaufen, den Nachfolger auch nicht

    Zitat von Mumphine

    ich mag die Farbe

    Grundierung? :grins: imho am Anfang schön, später nervt die und passt einfach nicht zu einer Luxusjacht

  • Wasserablauf vom Windlauf in Motorraum normal?

    ja, teuer, aber ich sage immer, Hauptsache solche Teile sind überhaupt lieferbar und das macht Mercedes aus, auch wenn es immer schlimmer wird


    natürlich gehört da kein Loch rein, ich würde es schnellstens verschließen und unten im Radlauf den Ablauf prüfen, sonst steht der 211er schnell unter Wasser

  • Zylinderkopf und seine Dichtungen am M111

    Zitat von StrichAchtHenrik

    Warum schaute mein Kopf allerdings so zerfressen aus

    das kann jetzt niemand so richtig sagen, ich hätte gesagt das die ZKD schon mal gemacht worden ist und die Dichtung "günstig" ist, oder es wurde nicht richtig sauber gemacht, dann wird es an den Stellen undicht und das Kühlmittel dient dann als Elektrolyt zw. verschiedenen Metallen und Alu trägt ab


    kann natürlich sein das irgendwann mal falsches Kühlmittel eingefüllt wurde, oder ganz was anderes X/



    Zitat von klausi42

    ZKD gehören bei Alex doch zu jedem Service B dazu.

    könnte man fast meinen, dabei habe ich zum ersten Mal die Kopfdichtung komplett selbst gemacht :winke:

    die Male davor kann man auch an einer Hand abzählen, da war mein erfahrener Kollege zumindest in der Nähe


    beim 111er, 102er, 104er ist ZKD nahezu ein Verschleißteil

  • Luftfilter Innenleben zerbröselt......normal?

    vermutlich war das Plastik schon so spröde das der Turbolader das Ganze zu Staub verarbeitet hat, was noch durchgekommen ist hängt im Ladeluftkühler fest


    ich würde alles auseinandernehmen :haendereib:


    ein gutes Beispiel für: deswegen tauscht man den Luftfilter und klopft diesen nicht einfach aus :help.bg: