Automatik spinnt

Ich musste jetzt als erstes an verschlissene Lamellen denken.

Ist das Problem auch bei kaltem Öl?

Schon gekauft?

Wenn nicht, ist es wohl einfacher den stehen zu lassen ..

Zitat von s270cdi

Wo sind die Schwachpunkte bei der alten 4 Gang Automatik ?

ist mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit nur die ehs ;

ABER mit dem viergang musste dich verguckt haben ;

die fünfstufen automatik kam ab modelljahr 97 ( september 96 ),
zu diesem zeitpunkt gab es die viergang automatik NUR noch für den E300 diesel

ich grätsch da noch mal rein , da du ja passionierter schrauber bist.

i.d.r. muss nicht die komplette ehs getauscht werden , sondern lediglich das pwm-magnetventil ( (Y3/6y6) ) wechseln.

du kannst auch die wük mittels Tester abschalten, wenn dann das fehlerbild verschwunden ist , isses definitiv das pwm ventil

Zitat von s270cdi

Ein riesen großes DANKESCHÖN an dich !!! ( und deinen Mann )

ich bin ja quasi mein mann

ich schick dir morgen mal ein pdf , welches sehr gut zur differenzialdiagnose geeignet ist beim 722.6
(ist inkl.benennung der dann zu tauschenden ventilkomponenten)

- ich persönlich tät ihn nehmen ; mit dem argument dass ne meeeeenge vom preis abgelassen werden muss , da ein austauschgetriebe böse teuer ist

Zitat von s270cdi

Erstaunlich wie müde 224 Pferde sein können..............was aber wurscht ist er wird seinen Zweck erfüllen.

is halt kein cdi !

ps. unser cdi rennt wieder ; antriebswelle erneuert...

Differentialdiagnose... klingt schwer nach Doktor House

Zitat von Gerwig

Differentialdiagnose... klingt schwer nach Doktor House

Dr. House hat bei Mumphi gelernt!

Super! Bilders??