Schlachtfest wegen Anhängerbau: S210 E320 Avantgarde

injektor ist auch verbaut und käthe stinkt nicht mehr nach diesel

Zitat von keppi

?

wenn marko nix ht ; ich hab noch nen koti mit bisserl rost und nen stossfänger mit nem kleinen bruchstück unten rechts in der blende (bruchstück is aber noch vorhanden und kann verklebt werden.

beides in 744

sorry, habe das Thema erst jetzt entdeckt, und will auch gar keine Wertung abgeben. Trotzdem würde mich mal interessieren, wieso man ein Auto mit so interessanter Motorisierung und Ausstattung fleddert, wo es doch gerade vom S210 genügend Exemplare gibt, die wirklich nur noch zum Zersägen taugen ?

Ich kann mich noch gut erinnern an die Zeit von vor gut zehn Jahren - damals wurden genauso sorglos die ganzen W123 T-Modelle geschlachtet, und wenn man mal vorsichtig drauf hingewiesen hat, dass man etwas sorgfältiger mit dem Bestand umgehen soll, dann kam nur die Meldung "es sind ja genug da". Das Ende vom Lied ist, dass in der letzten Autobild Klassik ein Aufruf "Rettet die T-Modelle" stand, weil die Zulassungszahlen der W123 T-Modelle im freien Fall gegen null gehen. Exemplare, die im Kern besser waren als die aktuellen 5000 Euro Angebote, wurden vor zehn Jahren noch ohne Mitleid gefleddert.

Der W210 besonders in der Vor MOPF Variante ist wegen seines Images akut davon bedroht, sich in den nächsten Jahren im Nirvana aufzulösen - vielleicht sollte man aus den Fehlern der Vergangenheit ein wenig lernen. Vom W123 Kombi gibt es wenn überhaupt nur noch Exemplare der letzten Baujahre - einen richtigen Old-School Kombi ohne Dachreling mit 250iger Vergasermotor und Ohrensessel-Kopfstützen wird man heute nicht mal mehr als Ruine irgendwo auftreiben können.

Ist nur so ein Gedanke.

Gruß Frank

Zitat von cola1785

Frank, im ersten Post hat Marco doch geschrieben, dass der Wägen nen Motorschaden hat

tschuldigung, hab ich überlesen .

Gruß Frank

Edit: Ach ja, rostfreie Kotis bräuchte ich auch noch ( kleiner Scherz ).