Posts by pipapo129

Habe ich gerade (Weihnachten) machen lassen. Aus dem Zubehör, Stück 90€, guter Mechaniker, beide wechseln lassen, zusammen knapp 500€.

Wen es interessiert: Bucht https://www.ebay.de/itm/404413010786

Rückert, kenne ich. Danke dafür und einen guten Rutsch!

War auch mein Gedanke.

Hallo an alle! Nachdem eine neue Batterie (100A) eingebaut wurde, nun einige Tage später folgendes Problem: Glühanzeige leuchtet, Motor springt sofort an und läuft rund, Glühanzeige geht aus - und ca 10 sec. später wieder an, blinkt aber nicht. Bleibt dann so eine halbe Minute an, geht aus und bleibt es dann auch. Steht der Wagen eine Weile, geht das Spiel von vorne los. Ist er noch warm, bleibt die Anzeige aus. Wat´n dat..? Euch allen ein schönes Neues Jahr und hoffentlich kriege ich meinen Hund gesund rüber..

Ich habe jetzt festgestellt, dass das Geräusch, wenn der Wagen kalt ist, verschwunden ist. Je wärmer, desto besser zu hören. Sagt das jemandem etwas?

Tach.

Ich habe vor ca. 3 Wochen in meiner Werkstatt TÜV machen lassen, Bremsleitung repariert, ansonsten gut, keinerlei Probleme. Ölwechsel immer unter 10000 km. Nun ist mir ein Geräusch aufgefallen, das man im Auto nicht hört. Erst, wenn man neben dem Auto steht. Und zwar ist da eine Schwingung mit einer Amplitude von etwa 1 - 1,5 sec. Also auf- und abschwellend. Keinerlei Vibrationen am Auto, keine MKL, volle Leistung, kein Rasseln beim Kaltstart, alles tutti. Gibt man Gas, ändert das nichts, die die Schwingung bleibt im selben Rhythmus.

Ich denke, dass bei der Reparatur (Bremsleitung unter dem Wagenboden) vielleicht etwas nicht richtig befestigt wurde o. ä. Hat jemand von euch schon mal so etwas gehabt, so eine Schwingung? Das Auto fährt einwandfrei, von innen ist nichts zu hören oder zu spüren, Lenkrad ruhig, Pedale, Wagenboden, Arschsensor - alles gut. Alex, Andy...und all die anderen richtigen Kenner..? Habt noch einen schönen Abend!

Schein kann man nur mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung im Kfz-Gewerbe machen. Meine ist eine andere. das Angebot bei eklein ist günstig, habe mich gemeldet.

Früher bin ich immer zu Orba gefahren...

Na ja, zweihundert Euro pro Std. ist schon ein Wort.. Klar, gute Arbeit kostet, aber manchmal ist es doch ganz schön teuer.

Erst einmal vielen Dank, Alex. Aber was mache ich jetzt? Das hört sich ja schon fast wie ein Totalschaden an..? Ein wenig verstehe ich schon von Technik, aber das würde ich mir nur zutrauen, wenn ich es schon wenigstens einmal gesehen hätte. Ich weiß, ein Benz ist nicht günstig, muss er auch nicht, aber ein Freundlicher heutzutage macht dich arm. Ich habe schon so viel versenkt in diese idiotische Mercedes-Beziehung, dass nur ein Weiter noch Sinn ergibt. Hast du in deinem Netzwerk eine Adresse, einen Tip? Ich frage morgen mal bei Mercedes an.... und dann melde ich mich wieder. Grüße aus Freiburg! Peter

Hallo an alle,

natürlich schon geguggelt, aber ein Tipp von euch und hier ist mehr wert. Mein Gurt fängt das Ausfransen an, nun wollte ich wissen, ob man das selbst ohne Probleme machen kann oder ob besser "Finger weg!" angesagt ist. Und vielleicht noch einen Hinweis, wie man am besten da rankommt. Speziell hoffe ich ja auf eine Antwort vom blauen Alex... deine Beiträge lese ich ganz besonders gern

Ging mir auch so. Neues Schloss ging nicht, umgetauscht, alles ok. Mitte Regal.

Wunderbar!

Ich kann hier keine Hilfe leisten, hätte aber eine Frage dazu: habe das gleiche Auto, gleichen Motor, Zulassung aber 12/06, also fast ein Jahr früher, und habe die 7-Gang-Automatic..? Konnte man das wählen? Danke und ein schönes Wochenende!

So, Motor- und Getriebelager sind drin. Was für eine Arbeit bei diesem Motor... aber nun läuft er wie neu, smooth, keine Vibrationen, Schalten nur noch am Drehzahlmesser erkennbar. Nochmal aber nur bei kaltem Motor, mein rechter Unterarm ist voller Blasen.. als nächstes kümmere ich mich um den Mückenpiss.

Jawoll, das isser. Ich bin neulich mal richtig in die Eisen getreten - Bremse astrein, aber kein ABS... ach du Schxxx. Und jetzt?

Quote from Mumphine

funktioniert das ABS denn ?

Biste mal richtig reingelatscht?

War das nicht der Wagen deiner Frau?

Ich habe am Montag Termin in der Mietwerkstatt, werde die Motorlager erneuern, kann ja nie schaden, dann sehe ich mir auch den Unterboden genau an. Ich sage Bescheid. Bis dahin fahre ich Opel mit max. 80Km/h

Danke schon mal. Reifen sind gleich, keine tausend Kilometer gelaufen, Bremsen auch nicht viel mehr. Alles ziemlich neu für den TÜV. Vielleicht hätte ich erwähnen sollen, dass der Kleine viel steht. Ist halt meine Reserve, falls der Mercedes mal nicht will. Deswegen war auch die Batterie neulich leer. Nach Aufladen leuchtete so ziemlich alles, nach und nach ging eine Lampe nach der anderen wieder aus. ABS ist übrig geblieben. Fehlerspeicher wurde gelöscht, nach einigen KM ging das Theater los. Ich mache mir nur Sorgen wegen des TÜV. Aber der fährt ja keine 80...

Ich frage da mal für einen Freund: in meinem Corsa passiert Folgendes: fahre ich über 80 km/h, dann geht die ABS-Leuchte an. Werde ich langsamer, geht sie wieder aus. Beim Bremsen ohne Leuchte ist ein leichtes Klackern im Bremspedal zu spüren. Beim Aufleuchten der Lampe ist das Klackern wieder weg, ABS-Ringe sind geputzt, ein Sensor neu (ausgelesen), keine Ahnung, was da los ist. Vielleicht ist noch zu erwähnen, dass der Regler der Lima einen Schuss hat, die Ladespannung schwankt zwischen 13,6V und 14,2V. Ein neuer ist schon da, wird demnächst eingebaut. Hat jemand eine Idee? Gibt auch ein schönes Danke! Noch einen schönen Abend an alle.