Du kannst Ava Dämpfer nicht mit H&R kombinieren denke ich. Der wird zu weit runter kommen. H&R sackt viel nach.
Posts by sprinter
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In einem Fahrzeug, welches eine Niveauregulieung hatte?
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Verarschen können wir uns alleine. Steht doch ganz oben worum es eigentlich geht. "Kostenloser Versand ab 90 Ocken."
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Speicher gelöscht, Töne weg. Als nächstes werde ich noch mal den Ruhestrom messen und diesmal besser dokumentieren, so das ich es hier hoch laden kann.
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Die Töne die jetzt aus dem Radio kommen, werden vom Telefon produziert. Wenn es abgeschaltet ist, kommen sie nicht. Sie fangen nach ca, 10 Sek an und hören nach ca. einer Minute wieder auf. Ich werde mal den SMS Speicher komplett löschen, mal sehen was dann passiert. Es ist immer 3x schnell hintereinander ein Tutton, dann eine kurze Pause und dann wieder die 3 Töne.
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Es waren mehrere. Leider. Ich werde das jetzt nochmal messen und alles vernünftig aufschreiben. Ich bin wirklich dankbar für eure Hilfe.
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So wie in dem Link von Alex habe ich es gemacht, mit einem Multimeter.
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Ohne zu ziehen soll doch auch mit Multimeter funktionieren, wenn das nicht so ist, war der Kauf sinnlos.
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Mit diesem Messgerät kannst du den Strom jeder Sicherung messen ohne das du sie rausziehen musst und somit immer warten musst bis der Can Bus wieder eingeschlafen ist
Was ist das für ein Ding? Multimeter habe ich eins, würde auch noch was besseres kaufen wenn nötig. Die Sicherungen hatte ich nicht gezogen als ich gemessen habe.
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und jedesmal 10 minuten gewartet?
Nein, ich wüsste nicht, das ws nötig ist. Hat mir niemand gesagt. Ich hatte die Sicherungen auch nicht gezogen
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Auslesen? Ich habe keinen Zugriff auf eine SD. Die wäre 2 Stunden Fahrzeit weit weg. Ich hatte das so gemacht. Die beiden vorderen Türkontakte gesperrt. Schoss von der Haube zugemacht. Schloss von der Rückwandtür ebenfalls. Dann gewartet ungefähr eine halbe Stunde. Dann Ruhestrom an der Batterie gemessen. Dafür den Minuspol abgezogen, vorher aber das Multimeter auf der einen Seite an die Karosseriemasse gehalten und die andere Seite auf den Minuspol der Batterie. Dann die Klemme abgezogen. Danach den Ruhestrom an jeder Sicherung gemessen und den Wert notiert. Wie genau das ist weißt Du besser als ich.
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Ok, hast ja recht. Es lag an der Sicherung, nur durch messen war heraus zu bekommen das sie tot war. Bisschen blöd, aber ich hab mich halt auf die visuelle Kontrolle verlassen.🤷
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da fehlt doch ein Schritt, das letzte Mal funktionierte Comand noch nicht....
.....sorry, habe vergessen das du eine "Vollausstattung" hast, die seitlichen Stecker gehen zu den Tastern Distronic und Standheizung
die Versorgung und CAN läuft über den kleinen in der Mitte, die anderen können dran bleiben, ist dann eh alles nicht mehr aktiv
suche es dir aus
kannst Ruhestrom messen, nach 10 min. sollte der schon unter 100mA sein......oder du wartest ob die Batterie entleert wird....je nachdem wieviel Zeit du hast
Er hat keine Standheizung, aber Airmatic. Ok, nur den in der Mitte, dann alles zu, nur Rückwandtür auf, aber Schloss zu. Was ich nicht weiß, der hat ja Alarmanlage, was wäre mit der Innenraumüberwachung, fslls due dabei ist? Danach messe ich an der Batterie den Ruhestrom.
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Unwichtig. Wichtig wäre warum es jetzt Geräusche von sich gibt, die nach dem Motorstart und ca 10m Fahrstrecke anfangen und nach ca 5-600 m Fahrstrecke aufhören. Ich hatte das schon mal, weiß aber nicht mehr woran das lag.🙄
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Können wir uns über KI wo anders unterhalten bitte?
Das Comand funktioniert wieder. Kommen wir zur nächsten Aufgabe, der UBE. Alex, DU hast geschrieben ich soll die Stecker abziehen, alle 3? Was mache ich dann? Warten? Messen?
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OK, du meinst also, wenn es an dem Ding liegt, dann sollten die Steuergeräte in den Schlafmodus gehen, wenn ich es abgeklemmt habe. Ach ja, da hier ja auf Google verwiesen wurde, hab das mal gegoogelt und da ist dann bei rausgekommen, das die KI sagt, das es das Bedienfeld mit dem Warnblinkschalter ist. Was natürlich Quatsch ist.
Hat die Headunit noch ein anderes Plus? Meine hat 4 Steckplätze. Lichtleiter, einen grünen, was immer das auch ist, diesen breiten aus Metall und einen ganz kleinen mit zwei Kabeln.
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Pin 1 Dauerplus von Sicherung 28 Kabelfarbe rot/gelb
Pin 2 Masse braun
Pin 3 Most Wake Up...erstmal uninteressant Kabel ist pink
Worauf bezieht sich das? Auf den Stecker von der Headunit? Ich möchte das jetzt auch erstmal abarbeiten und dann geht es weiter. Zuviel auf einmal verwirtt einen fast Laien wie mich nur.
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Was ist das UBF?
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Wenn Du nach dem Entriegeln den Hebel noch mal ziehst rastet die Lehne dann ein? Das ist eigentlich dafür da, die Lehne sekrechter zu stellen.
