Möglichkeiten zur Codierung mit der Star Diagnose

Hallo zusammen,

da ich nichts Vergleichbares gefunden habe, will ich hier mal aufschreiben, was man alles mit einer Star diagnose mit Developer Kit alles an einem W211/S211 und am C219 freischalten kann.
Der gezeigte Fundus ist das, was ich schon gemacht habe, wo ich weiss, dass es auch funktioniert.

Klimaanlage:

• Anzeige MaxCool (nur bei vorhandenem Display)
• Umluft Dauerbetrieb ohne Zeitbegrenzung
• Automatische Umschaltung auf Umluft bei Geschwindigkeiten von weniger als 30km/h.
• Einstellung Grundluftumsatz (Serie:25%, kann bei zB. Rauchern oder Tiertransporteueren angehoben werden)
• Gebläsestufenanzeige im AUTO-Betrieb
• "Zurückerlangung der Herrschaft" über den "AC-Off" bzw. "AC"-Schalter, der serienmässig mit "Defrost" und "Auto" ausser Funktion gesetzt wird.
• Steuerung el. Zuheizer auf "bedarfsgerecht" (nur bei Dieseln)
• Umstellen auf Heissland (kühlt schneller runter)

Kombiinstrument:

• Restliter mit Strichen (bei Erreichen der Reserve) oder Werten
• Datum und Uhrzeit als zusätzliches Menü
• Freischaltung von Navi und Telefon bei Nachrüstung
• Gurtpiepser und/oder Gurtanzeige abschalten (lässt sich getrennt einstellen)
• Anschnallpiktogramm im Zentraldisplay anschalten anstelle Gurtpiepsmännchen
• Anhängerverlustwarnung anschalten
• Wegstreckenkennzahl ändern bei geänderten Reifen
• Dieselvorglühen Piktogramm bei Dieselfahrzeugen anstelle des Vorglühsymbols
• Abschalten "Bitte Tanken"-Piktogramm bei MOPF bei Erreichen Hälfte der Reserve, Anzeigen der Restreichweite weiter mit Werten
• Abschaltung Motorkontrolleuchte
• An- Abschalten Batteriesteuergerät-Warnungs-Piktogramme ("Komfortfunktionen Stufe 1 vorübergehend abgeschaltet"...)
• Piktogramm "ZV-Notöffnung aktiv" nach Überschlag/Unfall
• Abschalten Rußpartikelfilterwarnung (bei Diesel-Fahrzeugen)
• Curvematic im Kombiinstrument (ab SW 40/04 nur iVM. mit Comand NTG1)
• Up- Downtasten am Lenkrad im Radiobetrieb: Senderdurchlauf oder Speicherdurchlauf
• Spiegel-Anklappen-Menü ab MJ2005 wieder freischalten
• Anpassen der Verbrauchsanzeige

Comand NTG1:

• Curvematic
• DVD während der Fahrt
• Nachlaufzeit des Comand einstellen
• AMG-Logo freischalten
• Telefon freischalten
• Nachrüstung von Europatelefonie bei US-Fahrzeugen
• Softwareupdate Comand auf SW30/06
• Softwareupdate Navirechner, damit neuere Navi-DVDs gelesen werden können

Alarmanlage

• Freischalten bei Nachrüstung
• Umstellen auf Japanisch/USA/Niederländisch (Piepen bei Öffnen und Schliessen)
• Lautstärke Alarmbuzzer
• Lautstärke Öffnungsbuzzer
• Anzahl Piepen beim Aufschliessen
• Anzahl Piepen beim Zuschliessen
• Anzahl Piepen bei Fehlschliessung (Heckklappe geöffnet oder Tür beim Verschliessen nicht korrekt geschlossen)
• Abschaltung Innenraumschutz bei Regenschliessung des Schiebedachs

Airmatic:

• Tieferlegung inkl. rückrüstbarer Koppelstangenanpassung
• Neukalibrierung bei Schiefstand

Beleuchtung:

• doppelte Nebelschlussleuchte
• Freischalten des Abbiegelichts (baujahresabhängig, ab MJ2005 möglich)
• Einstellen des Einschaltzeitpunktes (Umgebungshelligkeit) des Abblendlichts bei Dämmerung.
• Einstellen Helligkeit der Fussraumbeleuchtung während der Fahrt (bei Elegance und Avantgarde)

Schiebedach und Türen:

• Memoryfunktion Schiebedach
• Automatisches Schliessen bei Regen
• IR-Komfortschliessen von Türen und Fenstern bei Betätigung mit Schlüssel
• Neukalibrierung Einklemmschutz Schiebedach (wenn die Selbsthilfemethode nicht mehr funktioniert)

Motor:

• Anlernen neue Drosselklappe bei Umbau (zB E55-Drosselklappe (74mm) auf E240/320/350 (68mm) oder M273 / RS6 Drosselklappe (82mm)auf E55 oder E63 AMG oder M275-Drosselklappe (80mm) auf E55)
• Anhebung vmax auf 250km/h (bei USA-Fahrzeugen)
• Anhebung vmax auf 300km/h (AMG-Fahrzeuge)
• Abschaltung Nachkat-Lambdasonden (für Umbau auf Sport-Kats und/oder Fächerkrümmer, nur bei M112/M113/M156)
• Abschalten der Diagnose der Sekundärlufteinblasung (zB für AU, nur bei M112/M113/M272/M273/M156)
• Abschalten der Ansteuerung für Sekundärluftpumpe (nur M112/M113)
• Zurücksetzen der Mengen-Mittelwert-Adaptionsdaten bei OM642 (nach Luftfilterwechsel)
• Einstellen der Lüftereinschalttemperatur bei M112/M113

Sonstiges:

• Nachrüstung SPEEDTRONIC bei USA-Fahrzeugen
• Nachrüstung DISTRONIC
• Neukalibrierung Regensensor
• Einstellen der Parktronic-Piepton-Lautstärke (Serie: 80%)
• Zurücksetzen der SBC-Bremse

Am W204 ist leider kaum noch was möglich.

Folgendes Hab ich am W204 schon gemacht:
Klimaanlage:

• Umluft Dauerbetrieb ohne Zeitbegrenzung
• Einstellung Grundluftumsatz
• Einstellung Umluftposition Aussenklappe

Kombiinstrument:

• Gurtpiepser und/oder Gurtanzeige abschalten (lässt sich getrennt einstellen)
• Wegstreckenkennzahl ändern bei geänderten Reifen
• Abschaltung Motorkontrolleuchte
• An- und Abschalten Anschnallzeichen
• Abschalten "Bitte Tanken"-Piktogramm bei MOPF bei Erreichen Hälfte der Reserve, Anzeigen weiter mit Werten

Alarmanlage:

• Umstellen auf Japanisch/USA/Niederländisch (Piepen bei Öffnen und Schliessen)
• Lautstärke Alarmbuzzer
• Lautstärke Öffnungsbuzzer
• Anzahl Piepen beim Aufschliessen
• Anzahl Piepen beim Zuschliessen
• Anzahl Piepen bei Fehlschliessung

Beleuchtung:

• Freischalten doppelte Nebelschlussleuchte

Motor:

• Zurücksetzen der Mengen-Mittelwert-Adaptionsdaten bei OM642 (nach Luftfilterwechsel)

Sonstiges:

• Einstellen der Lautstärke des Parktronic-Piepsens (Serie: 80%)

Es gibt sonst kaum noch was, was freigeschaltet werden kann!
- AMG: Vmax-Anhebung auf 300km7h (hab ich aber noch nie gemacht)
- MOPF-Rückleuchten am Vormopf. (hab ich auch noch nicht probiert)

W204 ist auschliesslich über Xentry codierbar und da ist fast alles auf SCN-Codierung umgestellt.

Klimaanlage:

• Umluft Dauerbetrieb ohne Zeitbegrenzung
• Einstellung Grundluftumsatz
• Umstellung Klimaanlage auf Heissland

Kombiinstrument:

• Restliter mit Werten
• Freischaltung von Navi und Telefon bei Nachrüstung
• Gurtpiepser und/oder Gurtanzeige abschalten (lässt sich getrennt einstellen)
• Wegstreckenkennzahl ändern bei geänderten Reifen
• Abschaltung Motorkontrolleuchte
• Spiegel-Anklappen-Menü ab MJ2005 wieder freischalten
• Vorglühanzeige (nur Diesel)
• Reifendruckkontrolle

Comand:

• DVD während der Fahrt (Abhängig vom SW-Stand und Variante, nur Comand 2.0)
• Nachlaufzeit des Comand einstellen
• Telefon freischalten

Alarmanlage:

• Freischalten bei Nachrüstung
• Umstellen auf Japanisch/USA/Niederländisch (Piepen bei Öffnen und Schliessen)
• Lautstärke Alarmbuzzer
• Lautstärke Öffnungsbuzzer
• Anzahl Piepen beim Aufschliessen
• Anzahl Piepen beim Zuschliessen
• Anzahl Piepen bei Fehlschliessung

Beleuchtung:

• Freischalten des Abbiegelichts (baujahresabhängig)

Motor:

• Anlernen neue Drosselklappe bei Umbau (zB M113-Drosselklappe (74mm) auf C240/320 (68mm) oder M273 / RS6 Drosselklappe (82mm)auf C55 oder C32 AMG
• Anhebung vmax auf 250km/h (bei USA-Fahrzeugen)
• Anhebung vmax auf 280km/h bzw. 300km/h (AMG-Fahrzeuge, je nach Softwarestand)
• Abschaltung Nachkat-Lambdasonden (für Umbau auf Sport-Kats und/oder Fächerkrümmer, M112/M113)
• Abschalten der Diagnose der Sekundärlufteinblasung (zB bei defekter Sekundärluftpumpe, damit eine AU gemacht werden kann, M112/M113)
• Einstellen der Lüftereinschalttemperatur bei M112/M113

Ich verfasse keine Anleitungen zur Freischaltung.

Das hat mehrerlei Gründe:
1. Leute mit wenig Ahnung un einem bisschen angelesenem Halbwissen ausm Internet verbiegen sich ihr Autos und das von ihren "Kunden" bis zum absoluten Stillstand (hatte ich persönlich schon aufm Hof stehen zum Wiederherstellen)
2. Es gibt Leute, vor allem in den USA, Singapur, England, Griechenland, etc, die davon leben. Ich bekomme von diesen Leuten keinerlei Infos/Updates/Zusatzsoftware mehr, wenn ich oder andere hier Anleitungen verteilen.
3. Ich habe mir mein Know-How mühsam erarbeitet und an meinem Wagen getestet. Mein Risiko, wenns schief geht und ich Steuergeräte ersetzen muss. Ich verschleudere in der Hinsicht mein Know-How nicht.

Ich erbitte dafür kein Verständnis. Das ist einfach so.

mittels stardiagnose bei mercedes über die variantencodierung , bzw. länderausführung