Beiträge von E50AMG

hallo zusammen,

ich wollte nicht extra einen neuen thread starten. falls ich es dennoch tun sollte, bitte ich um einen hinweis.

besteht die möglichkeit, dass jemand die schritte beschreiben kann, wie folgende codierungen schritt für schritt freigschalten bzw. geändert werden können? SD ist vorhanden, jedoch macht mein bekannter sowas auch nur alle jubeljahre...

fahrzeug ist ein S211, 220 CDI, 2007, Avantgarde, COMAND NTG1 SW 30/06

Zitat von spaetbremser

Klimaanlage:

• Anzeige MaxCool (nur bei vorhandenem Display)
• Umluft Dauerbetrieb ohne Zeitbegrenzung
• Gebläsestufenanzeige im AUTO-Betrieb

Kombiinstrument:

• Restliter mit Strichen (bei Erreichen der Reserve) oder Werten
• Datum und Uhrzeit als zusätzliches Menü
• Anzeigen der Restreichweite mit Werten
• Curvematic im Kombiinstrument (ab SW 40/04 nur iVM. mit Comand NTG1)

Comand NTG1:

• Curvematic
• DVD während der Fahrt

Beleuchtung:

• doppelte Nebelschlussleuchte
• Einstellen Helligkeit der Fussraumbeleuchtung während der Fahrt (bei Elegance und Avantgarde) --> soll heller; gilt das auch für hinten?

Sonstiges:

• Neukalibrierung Regensensor --> kann man den weniger sensitiv einstellen? bei niesel- oder wenigregen schaltet der immer schon auf schnellwischen

das rote ist mir am wichtigsten, alles andere wäre nice-to-have.

zusatzfrage:
besteht die möglichkeit die helligkeit vom Avantgarde-tacho auf niedrig zu stellen, während alle anderen instrumente und schalter auf höchster stufe sind? aufgrund der blendenden 3 ringe drehe ich die instrumentenbeleuchtung immer auf's niedrigste, jedoch glimmen die anderen schalter dann nur noch ganz leicht (u. a. die türöffner und der aschenbecher)

Zitat von Orbaspain

Vergiss es!

Wenn du dir schon über den Verbrauch Gedanken machst solltest du auf keinen Fall über den Kauf eines solchen Fahrzeuges nachdenken.

als ich den thread heute mittag gesehen habe, wusste ich genau, dass der admin wieder so einen spruch ablassen muss...

man kann doch ganz einfach die leute antworten lassen, die einen E55 oder E63 W211 fahren und diese ihre verbräuche zeigen lassen, wo wäre da das problem?

ist nicht das einzige mal, da wird eine sach- und fachliche frage gestellt und das erste was dem admin dazu einfällt, ist so ein spruch... finde ich nicht gut so etwas. nur weil dies ein Mercedes-Benz forum ist und der admin leidenschaftlicher anhänger dieser marke ist (wie ich auch), muss man nicht jedem, der nach irgendwelchen kosten/ verbrauch (auch bei AMG) o. ä. fragt, gleich so kommen...

Zitat von cola1785

Zitat von Sethos

obschon ich doch etwas die Verarbeitung meines W211 vermisse.

was genau meinst Du damit?

wusste gar nicht, dass es so eine funktion gibt - geht das nur bei memory? O_o

habe zufällig gerade diesen 211er gesehen...

...wie man sieht: vorne hinten als höher...

fragen:

• kann da hinten etwas an der Airmatic DC defekt sein (müsste ja dann beidseitig sein) oder
• kann der automatische niveauausgleich noch im gange bzw. noch nicht durchgeführt sein (weil evtl. gerade die sommerräder eingeladen wurden und dabei der motor aus war) oder
• ist das so, weil der niveau-ausgleich das fahrzeug möglichst "waagerecht" hinstellen will?

ist es denn überhaupt so,

• dass der niveau-ausgleich das fahrzeug möglichst "waagerecht" hinstellen will oder
• will er das fahrzeug möglichst "gerade" (gleicher abstand reifen zu kotflügel) hinstellen?

hier ein bild, auf etwas ebenerem gelände; wahrscheinlich ist der wagen aber dahin gefahren worden, d. h. der motor war an...

servus,

mich interessiert:

• ob es möglich ist, bei COMAND APS mit fond-entertainment, die navigationskarte auch auf dem/ den fond-bildschirme(n) anzeigen zu lassen?
• und wenn ja, in welchen baureihen bzw. mit welchen COMAND APS-versionen?

ich hatte meine CDs und DVDs immer in so einer 50er spindel, womit man auch rohlinge zu kaufen bekommt, aufbewahrt. die hat beim 210er gerade so ins fach unter der mittelarmlehne gepasst...

beim 211er passt sie leider nicht mehr rein...

Zitat von cola1785

Ist zwar schon uralt, aber vielleicht hat jemand anders ja mal ne ähnliche Frage:

Kennt ihr schon http://media.daimler.com/dcmed…0-0.html?TS=1351118932810

Da gibt's offizielle Pressefotos und das auch diverse Jahre in die Vergangenheit. Am Beispiel AMG geht's 11 Jahre zurück bis zum 203.065

Alles anzeigen

wahnsinnn - genau so etwas habe ich gesucht! danke!!!

Zitat von kirk67

google macht es möglich.

...ist aber nicht offiziell, wie man an dem roten wasserzeichen sehen kann...

so, mein vater hat sich jetzt erstmal so ein teil zugelegt:

sein notebook-netzteil zieht 80 W (19 VDC; 4,2 A), also müssten die 150 W des inverters ja locker ausreichen... denkst'e!

das komische ist, sein notebook-netzteil (80 W) funktioniert damit nicht. der inverter fängt sofort an zu piepen und schaltet ab, obwohl:

• der W211 180 W (12 VDC; 15 A) liefern sollte,
• der inverter "nur" 150 W dauer- und 300 W peak-leistung zieht,
• das notebook-netzteil nur 80 W zieht..?

mit meinem netbook-netzteil (ca. 40 W) funktioniert es aber...

nun habe ich diesen inverter zuhause an einem PC-netzteil mit 550 W getestet. sobald man den inverter dann mit mehr als ca. 60 W belastet, bricht die eingangsspannung (12 VDC, die in dem falle das pc-netzteil liefert) zusammen und der inverter schaltet ab und piept. in dem versuch liegt das problem also scheinbar am pc-netzteil...

nun fragen wir uns: liegt das problem, dass der inverter im auto nicht funktioniert, jetzt am 211er oder am inverter selbst?

wie gesagt: 180 W der 211er --> 150 W der inverter --> 80 W das netzteil...

Zitat von mephisto7

das auf den bildern ; du siehst doch , dass es 16:9 ist

das auf meinen bildern ist aber ein NTG 1. nur, dass dort der DVD-slot fehlt, wie im 211er... wo befindet sich der DVD-schacht beim 220er?

wie läuft das mit dem kassetten-fach? da fährt das display nach unten, oder wie? starker tobak...

Zitat von cola1785

Ab Code 804 gab's dann auch in der S-Klasse die NTG 1 (?), mit dem Pfeiltasten zum Navigieren durch Menüs und DVD-Navigation.

Der Navirechner mit Einschubfach sitzt dort (wie beim 211er) im Kofferraum, womit sich erklärt, wieso es hinter'm Bildschirm Platz für's Kassetten-Fach gab.

okay, aber im 211er hat man noch einen DVD-slot, für video oder musik, fehlt der schacht im 220er oder wo ist der?

Zitat von Orbaspain

Das ist das Comand aus dem 220 er Mopf 16:9

das auf den bildern, oder das mit dem drehknopf unten rechts?

ich dachte, ich habe schon alles gesehen, aber das hier ist mir neu:

ist das original?

welche COMAND-versionen gab es eigtl. im 220er? da gibt es noch ein COMAND mit einem drehknopf unten rechts... O_o

wo wird eigtl. beim 220er COMAND NTG 1 die CD/ DVD eingeschoben? im 211er ist da über dem display noch ein slot...

IMHO gibt es keine vollausstattung, irgendetwas fehlt immer... könnte jedesmal ausrasten, wenn ich im titel lese "VOLL VOLL VOLL!!!" und dann fehlt Distronic, Linguatronic, standheizung o. ä.

wie auch immer, frage gelöst - kann von mir aus zu!

Zitat von cola1785

Die Sitzheizung ist zweistufig und hat zwei rote LEDS.

Bei der Sitzheizung hats je einen Knopf für die jeweilige Stufe und daher drei LEDs. Ist Stude 1 gewählt, leuchtet die eine LED über dem passenden Knopf, bei zweiter Stufe leuchten über dem anderen Knopf die anderen zwei roten LEDs.

Bei der Sitzbelüftung gibt es nur einen Knopf für die drei Stufen der Belüftung und einen Knopf für die zwei Stufen der Heizung. Diese können mehrmals gedrückt werden, um die verschiedenen Stufen einzustellen und entsprechend leuchten maximal drei blaue und zwei rote LEDs.

ok...

Zitat von StruppiTim

Unterschied müsste im VORmopf (3 LEDs) und MOPF (5 LEDs) liegen ...

sind beides letzte MoPf (COMAND NTG 1 und EZ > 2005)...

worin besteht der unterschied bei der sitzheizung und -belüftung, dass es zwei verschiedene varianten bzgl. der anzahl der LEDs gibt?

Zitat von Lotte Rie

dass die mim´Comand geschriebenen/empfangenen SMS nicht auf´s Handy "kopiert" werden.

ja, die erfahrung haben wir auch schon gemacht...

Zitat von Lotte Rie

Die Kontakte eines jeden angemeldeten Knochens, werden bei Aktivierung neu übertragen, s.h. nach BT-Aktivierung brauchts ca. 2 Min. bis alle Kontakte übertragen sind.

ah okay, dass erklärt, warum immer kurz nach fahrtantritt noch einmal ein "piep" kommt...

gibt es denn noch andere (s. h. bessere) BT-cradles für's NTG 1?

also, es handelt sich um das teil:

• A 204 820 05 35
• "SLR-Design"

Zitat von cola1785

Welches Bluetooth-Cradle verwendet ihr denn?

Das SAP (wenn ja welche Version?) oder HFP oder nur die Handygebundenen oder eines aus'm Zubehör?

wie das teil genau heißt, weiß ich gerade nicht, aber es ist so ein längliches teil mit blauer LED und Mercedes-Benz-stern drauf (siehe beispielfoto), welches in die telefonaufnahme in der mittelarmlehne gesteckt wird...

ob SAP oder HFP kann ich nicht sagen, woran erkennt man das oder wo kann man das einstellen?