320Cdi als V6 ?

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Original von Horax
Also ich fahre einen 320 v6 mit 7G Getriebe und habe derzeit ca. 11.500 Km drauf und das Getriebe hatt Schaltruckelen zwischen 1. und 2. Gang, sowie wenn man den Rückwärtsgang einlegt kann ich in Ruhe bis 5 zählen bis der Wagen dann mal rückwärts los rollt.

Und mein kann dazu nichts sagen, da kein Fehler im Speicher ist. - Toll!

Da wird auch nie was im Speicher stehen!

Getriebesteuergerät flashen lassen, wenn das keine Besserung gebracht hat Schaltplatte tauschen, das ist ein bekanntes Problem! Das Magnetventil K1 spinnt öffter mal

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Original von Xplod
Ich finde die 7-Gang Automatik für den 320er V6 auch nicht so optimal.

Der Wagen nutzt sein Drehmoment gar nicht richtig aus, sobald man bischen Gas gibt schaltet er gleich runter.

Wenn man den Schalter umlegt auf Winterbetrieb, dann fährt es sich schon besser. trotzdem bleiben eben die vielen Schaltvorgänge.

Ich finde Motoren mit viel Leistung und Drehmoment fahren sich angenehmer wenn nicht so oft geschaltet wird.

Gruß Stefan

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Das seh ich genauso! Vor allem nervt auch eine weiche Wandlerabstimmung wie z.B. bei BMW.
Da fährste nen CDI mit 350Nm und denkst du bist mit nem 1.0 Benziner unterwegs... Da nützt es nix, dass er bei 80 in den 5.ten schaltet... Spaß hat man da keinen.

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Original von Horax
War nun nochmals in der Werkstatt und die haben im Werk nachgefragt und mitgeteilt bekommen, daß mitte Dezember 2008 eine allumfassende Weichwareerneuerung geben wird. Damit wären dann genau diese von mir o.g. Probleme behoben.

Spannung ............ - Gedult soll ja eine Tugend sein.

ein update gibt es bereits um dieses ruckeln zu unterbinden von 2 in 1...(schon paar mal erfolgreich durchgeführt)

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Original von Theropode

Spülen lassen, nach 11.500km ?!?!?!

Getriebespülung scheint ja hier das Allheilmittel zu sein: Bei mir sind die Leitungen zum Getriebeölkühler äußerlich etwas angerostet, was tun: Spülung?

meine 7G schaltet tadellos

hab jetzt schon fast 26'000 km

kann es sein dass das alles schon getauscht wurde bei meinem?

hab ja meinen als dienstwagen von MB gekauft

Zoran

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Original von Theropode

Spülen lassen, nach 11.500km ?!?!?!

Bei MB wurden schon Neuwagen noch vor der Auslieferung überarbeitet weil die Getriebe ruckelten... was genau gemacht wurde weiß ich nicht...

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Original von YUGO

ein update gibt es bereits um dieses ruckeln zu unterbinden von 2 in 1...(schon paar mal erfolgreich durchgeführt)

Bei mir ist es aber von 1 nach 2.

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Original von Horax

Bei mir ist es aber von 1 nach 2.

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Original von Turboesel

Da wird auch nie was im Speicher stehen!

Getriebesteuergerät flashen lassen, wenn das keine Besserung gebracht hat Schaltplatte tauschen, das ist ein bekanntes Problem! Das Magnetventil K1 spinnt öffter mal

zummindest JETZT ist es Serie bei:

E 300 BlueTEC, E 320 CDI, E 420 CDI, E 350, E 350 CGI, E 500 und E 63 AMG.

Laut Mercedes Benz homepage.

grüße...

Das 7G ist ab dem 3.0 V6 bei den Dieseln drin.

Also beim 280 CDI und 320 CDI ab 05".

Sprich bei den Varianten mit 190 und 224PS!

220er haben heut noch das 5G.

Gruß Tom

flashen = Software neu einlesen und updaten

7G ist bei allen Motoren Serie, bei den 4 Zylindern hat man die Wahl zwischen 5 Gang und 7G.
Bei den V12 bekommt man nur 5 Gang
Einige 4Matic Modelle werden vorerst ebenfalls auch nur mit 5Gang ausgeliefert

Bei den 4Zylindern kann man wählen?

JA, per Stardiagnose!