Klimaanlage spülen / Ölfüllmenge Kompressorenöl ermitteln

Moin,

bin gerade dabei mich auf den Wechsel des Klimakompressors vorzubereiten. Um die richtige Menge Öl zu befüllen soll die Klimaanlage vorher gespült werden (auch zwecks Gewährleistung). Da der Kondensator auch erneuert wird, betrifft das nunmehr nur die Leitungen und den Verdampfer - macht da spülen überhaupt Sinn?

Es ist ja doch recht aufwendig. Man benötigt einen Filter und entsprechende Adapter zum Klimagerät mit Spülfunktion. Alternativ gäbe es die Zwei-Flaschen Spülmethode. Weiß jemand was das kostet? Habe einen Link aber keine Preise dazu...

KÄLTEMITTEL SPÜLEN • STAHLGRUBER GmbH - Kataloge online

Die Ölfüllmenge Kompressorenöl ist mir nicht ganz klar. Soll ich mich nach dem Klimakompressor richten oder nach dem Fahrzeug, oder wird das addiert?

Zum Klimakompressor habe ich folgende Angaben:

Kompressor-ID: 7SEU17C
Kompressoröl: PAG46
Öl-Füllmenge [ml]: 200
Kältemittel: R134a

Zum W211 erhalte ich aus dem Mahle-Füllmengentool:

Füllmenge Gesamtsystem: 120 ml

Vom Verkäufer habe ich folgende Auskunft bekommen:

Quote

Guten Tag,
der Klimakompressor wird mit einer Schutzbefüllung geliefert, damit der Kompressor nicht trocken gelagert wird. Diese Schutzbefüllung, muss abgelassen werden und das Teil nach Herstellervorschrift mit dem richtigen Kompressoröl befüllt werden. Dies muss vor Einbau getan und manuell verteilt werden (per Hand den Kompressor drehen).
mit freundlichen Grüßen
Kunden Support
WOOSPA GmbH

Im WIS habe ich zum W211 ein Dokument gefunden, daraus ergibt sich aus der Tabelle in Summe 130 ml. In dem Dokument wird aber nur 7SEU16C für den 211 aufgeführt. 7SEU16C hat laut Internet eine Öl-Füllmenge von 180 ml, 7SEU17C von 200 ml.

Zusätzliche Ölfüllmenge Kompressorenöl
Kältemittelverdichter 7SEU16C im Typ 211 laut WIS (vs. Hella, s.u.)

AR83.30-P-5252P Ölstand in der Klimaanlage nach dem Auswechseln von Teilen richtigstellen

In (Klammern) habe ich oben mal gegenübergestellt was sich aus dieser Grafik ergibt. Das stimmt ja mal so gar nicht überein.

Quelle: Hella

Wie wird das nun berechnet? Kommen da nun nach dem Spülen 200 ml rein oder 130 ml oder 330 ml? Und ohne Spülen, abzüglich der Komponenten die nicht erneuert wurden?

Ich könnte mich schon wieder aufregen, was ist das denn für ein Blödsinn wieso gibt's hier keine Preise dazu? Wollen die Geld dafür verlangen mir zu verraten was der Preis von ihrem Produkt ist!?

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Ich weiß bisher nur, das zu viel oder zu wenig Öl im Kältekreislauf den Kompressor killen kann.

Beim Kompressor kann man ja mit dem Meßbecher die Ölmenge ermitteln

Mir ist aber weder klar wie man die Systemölmenge exakt feststellen kann, noch wie man gewährleisten kann das im Verdampfer keine verschmutzten Altölreste das neue Öl kontaminieren (Wasser/Abriebspäne etc) - wenn nicht mit spülen.

Spülen des Kältemittelkreislaufs nach Kompressortausch - Krafthand-Truck

Wer nach einem Kompressortausch das Klimasystem nicht spült, riskiert teure Folgeschäden und unnötige Standzeiten.

www.krafthand.de

Die Werkstätten die ich bisher gefragt habe können zwar Klimakompressor wechseln, aber die meisten haben nur ein Klimagerät und keine Möglichkeit zum spülen.

Diese Methode wirbt damit die preisgünstigste Möglichkeit zu sein.

isch gefragt nu was leste Preis und Brudee

Mal sehen ob sie mir antworten.

Eine "Fachfirma" ist auch die beste Standardantwort für jedes Thema hier im Forum...

warst Du nicht derjenige welcher dreimal kurz hintereinander Kompressor getauscht hat?

Aber mal ernsthaft, woher sollen die das denn wissen? Die kennen die Historie des Fahrzeugs genauso wenig wie ich.

Das Expansionsventil welches wir spaßeshalber getauscht haben hatte ein Datum von 2018. Kompressor könnte noch der erste sein.

Hab nicht vor das selbst zu tun. Würde mich nur an den Kosten beteiligen, aus meiner Werkstatt mit Klimagerät eine "Fachwerkstatt" mit Spül-Kit zu machen (wenn's nicht zu teuer ist).

um Punkt 6 geht es mir ja auch

Per E-Mail habe ich keine Preisauskunft bekommen, nur einen Verweis auf die Vertriebspartner. Preise rücken die alle aber generell nicht raus wenn man kein Kunde ist. Bekommt wohl jeder individuelle Konditionen.

Ich musste persönlich zu Stahlgruber gehen. Preis für ein Set ohne fahrzeugspezifische Adapter um die 1200 €.

Das ist somit nicht die günstigste, sondern die teuerste Variante. Wenn man die Servicestation nicht mitrechnet, denn ein Universalspülbehälter R134a + Spüladapter-Set IV für Klimaanlagen 65-teilig kostet gerade mal 859 € (gebraucht 500 €)

Eine Fachfirma hab ich bei mir in der Nähe, die wollen nur fürs Spülen 300 € haben.

Habe nun für 50 € den Verdampfer spülen lassen. Dabei wurden ca. 40 ml Öl rausgespült, das entspricht exakt den Angaben im WIS.

Der Rest alter Trockner, Kondensator und Kompressor fliegt jetzt alles raus, obwohl noch funktionstüchtig. Das System ist jetzt ölfrei nun kommen genau 120 ml Öl rein damit ist die Ölmenge auf jeden Fall korrekt.

Die Ölmenge bei Neubefüllung des Kältemittels mittels Servicestation macht auch nur 10% aus, der Großteil des Öls verbleibt im System.

Wenn Du jede Woche dasselbe Fahrzeug ungenau befüllst wird der Anhaltswert alles andere als unwichtig, denn wenn man nicht penibel darauf achtet genau die Ölmenge hinzuzufügen die man entnimmt, weiß kein Mensch irgendwann mehr wieviel Öl tatsächlich im System ist.

Hier ging es aber gar nicht ums Öl beim normalen Klimaservice sondern um Teile tauschen.

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