Hallo,
ich habe einen 320 CDI Bj. 2000. Er läuft auch ziemlich gut nachdem ich ihm eine neue Hochdruckpumpe und 6 neue Injektoren verpasst hab. Aber wenn ich richtig gas gebe schaltet er sich immernoch ab : EPC . Nun hab ich festgestellt das Luft durch die Dieselleitung kommt - vor dem Dieselfilter. Nun alle Leitungen im Motorraum getauscht und siehe da .....kein Erfolg.
Bevor ich nun alles bis zum Tank tausche wollte ich mal fragen ob es evtl. eine typische bzw. Schwachstelle kennt.
gruß
Luft in der Dieselleitung
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- W210
- Drehmomentsjunkie
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die meldung EPC kommt aber auch sehr gerne bei nem defekten gas-poti
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wer hat nen "gas poti" für mich"?
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der Thekenheini bei Mercedes ?
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Bevor ich nun alles bis zum Tank tausche wollte ich mal fragen ob es evtl. eine typische bzw. Schwachstelle kennt.
Dieselfilter -
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Porti gibt es auch im Zubehör !
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und zwar das Gehäuse des selbigen!
Wie der Briefvergesser-vom-Dienst am eigenen Leib erfahren konnte. Am Dieselfiltergehäusedeckel war nichts auffälliges zu sehen. Dann gab der Briefvergesser Druck auf das Dieselfiltergehäuse und -plöpp- hat sich der versteckte Riss zu einem Abriss des Vorlaufes ausgeweitet...
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Kommt man an den Tank bzw. die Dieselleitung von unten ran?
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Schon, aber unwahrscheinlich, dass da was undicht ist.
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was ist das für ein teil auf dem filtergehäuse wo der rücklauf durch geht? Ich frage weil ich erwäge einen anderen filter zb vom w164 einzubauen...
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Verbau am besten gleich eine Ansaugbrücke vom OM648 ohne Drallklappen
Dann kannst du nämlich auch den Dieselfilter vom OM648 verbauen. So habe ich es auch gemacht.
Ich hätte alles da, bei Interesse PNPS: Kontrolliere den Schlauch von der Tankzulaufleitung zum Dieselfilter. Hinten an der Spritzwand. Diese Schellen halten nicht gescheit!
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die zulaufleitungen inklusive schellen sind alle neu.....aber wozu ist dieses ding auf dem filter? ist das überhaupt notwendig?
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Sorry, Doppelpost
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Was für ein Ding auf dem Filter?
Dreh den Filter mal richtig zu, also mit Hammer und Meißel/Schraubendreher Richtung "zu" klopfen. Man denkt er ist zu und damit dicht, et zieht aber oft noch Luft rein.... alle o-Ringe schon erneuert? Auch die direkt an der HDP?Gruß,
Oliver -
das ding wo der rücklauf durchgeht.....
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