Mein CDI220 rust stark

Das 2-Takt Öl ist kein "Einmal reinschütten Problem weg" Löser!

Du musst regelmässig mit dem Öl fahren!

Wie hast du die Motordiagnose gemacht?

Ohne Star Diagnose kommst du da nicht wirklich weit.

Schau dir die Luftversorgung vom Motor an

Zitat von Panther

ich möchte hier mal ein, für mich, Problem mit meinem CDI220 schildern

Das ist meiner Meinung nach kein Problem sondern normal, wenn kein Rußfilter verbaut ist. Zumindest kenne ich es nicht anders, sowohl bei meinem damaligen 220CDI, als auch beim jetzigen 270CDI.

Beim entspannten Dahingleiten kommt quasi reiner Sauerstoff aus dem Rohr und beim KickDown verdunkelt sich der Himmel.

Das Muss so und genau so Sonst musst Fahrrad Fahren. Aber Dann Lass Dich nicht Von Mir überholen den dann stehst genau in dieser schwarzen Wolke

Da war er noch interessant und du vom Stern fasziniert. Da sieht man nicht das es im Rückspiegel auch mal dunkel wird hihihihii

Zitat von Panther

wenn es mir zu blöd wird rüste ich halt den Partikelfilter nach. Dann kann ich auch wieder die grüne Umweltzone einnebeln...

...und bist ca. 50 x so gesundheitsgefährdend,wie ein fahrzeug OHNE DPF !!!

medizinisch gesehen,sind dpf das schlimmste was es gibt bei den abgasingeneuren

Solange er Rust kann man die Briketts aus dem Rohr fliegen sehen, danach haben wir feinsten nicht abhustbaren staub auf der Lunge.... aber das ist jaaaaa sooooo Gesund...

Lach nicht wenn du 280 Jahre alt bist wirst du dich an meine weisen Worte erinnern denn dann hat deine Lunge das Volumen von nem Fingerhut dank ablagerungen

Zitat von Green Dream

Solange er Rust kann man die Briketts aus dem Rohr fliegen sehen, danach haben wir feinsten nicht abhustbaren staub auf der Lunge.... aber das ist jaaaaa sooooo Gesund...

so isses ;
die partikel die nun nämlich durch den DPF "verkleinert" werden , sind blutgängig und nicht durch den respiratorischen trakt filterbar

Zitat von Green Dream

Lach nicht...

Maul hier nicht rum. Ich lache nur, weil besser hätte ich es auch nicht schreiben können.
Lieber einen ehrlichen QualmDiesel, als...

Ach du scheiße noch schlimmer....

Zitat von tremheg

Maul hier nicht rum. Ich lache nur, weil besser hätte ich es auch nicht schreiben können.
Lieber einen ehrlichen QualmDiesel, als...

Und ich sorge mich nur um deine Gesundheit und nun gehe ich erstmal bisschen alten Versager Motor schnüffeln kann ja nicht angehen was die neue Technik einem für unsagbare Krankheiten bringt

Zitat von Green Dream

Und ich sorge mich nur um deine Gesundheit

Das ist soo lieb von dir.

Auch wenn bereits geantwortet wurde, gebe ich meinen Senf dazu:
rußt er immer beim Beschleunigen oder nur ab und zu?
Ich kome kaum jemals über 2000 Umdrehungen, wenn ich mit dem Verkehr fließe, immer nur Landstraße. Wenn ich dann Mal nach 300 km gemütlichem Fahren richtig aufs Pedal trete - oh mein Gott! Das sieht dann richtig übel aus. Einen km weiter noch Mal richtig reintreten - sieht man fast gar nichts.
Wird halt all der Dreck, der sich im Abgasrohr sammelt, rausgepustet.

Daher bin ich auf dem Weg zum TÜV-Termin mehrmals mit Kickdown gefahren. Sonst hätte der Prüfer aber Augen gemacht, wenn er als erster nach mehreren Hundert km den Motor auf über 4000 Touren gebracht häte.