Hinterachse unruhig, leichtes Aufschaukeln

Hallo,

zu meinem Problem:

E350 Limo, Bj.2005, 160 TSD km, Heckantrieb, Airmatik

Vorgeschichte:
Letztes Jahr wurden die Luftbälge hinten getauscht. Dieses Jahr der Kompressor.

Zum Problem:
3 Wochen später habe ich beim Überfahren von Gullideckeln und ähnlichem ein Gefühl, daß er hinten leicht versetzt. Auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten keine Probleme.
Hin zum Freundlichen und der Meister kam zum gleichen Ergebnis. Leichtes Versetzen.

Die Lagerung hinten wurde geprüft ohne Befund. Daraufhin kam der Verdacht Dämpfer platt. Habe ich also beide wechseln lassen.
Das Versetzen ist minimal besser geworden (wie stellt man sowas sicher fest). Allerdings scheint er jetzt irgendwie schwammig zu fahren. Bei hohen Geschwindigkeite ist das ein sehr unsicheres Gefühl. Die Karrosse schwankt richtig um die Längsachse.

Bei der Abgabe zur Reparatur habe ich denen gesagt, die sollen die hintere Lagerung (Zugstange, Spurstange etc.) nochmal im drucklosen Zustand der Airmatik prüfen. Angeblich haben sie das gemacht aber ohne Befund.

Was kann denn noch verantwortlich sein. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Scheint so das es jetzt mit Versuch macht klug los geht und ich darf bezahlen. Wäre schon gut, wenn man da eine Suchrichtung hat. Die Reifenabnutzung sieht jedenfalls ok aus (Könnte ja auch eine verstellte Spur sein, oder?)

Danke schonmal für Hilfe. SUFU hat unter "Hinterachse" nichts gebracht.

Gruß
Stequ

Zitat von onkelaki

Auch wenn es Dir jetzt nicht viel nutzt, aber bei sehr gleichen Symptomen bei mir ---die eines Mercedes nicht würdig sind--- habe ich in dem Wissen, dass alle Verschleissteile der Achsen eh vor nicht langer Zeit erneuert wurden, einfach Bilstein B8 reingetackert und von dem Tag an fuhr er wieder wie er sollte. Man traute sich sogar über 200 kmh mal kurz eine Hand vom Lenkrad wegzunehmen... Vorher undenkbar.

(Ich habe unabhängig davon möglichst immer beide Pfoten am Lenkrad, vor allem auf der Autobahn )

B8 sind doch die Airmatikdämpfer oder? Oder hast Du die Airmatik rausgemacht und ein normales Fahrwerk rein? Meine Dämpfer sind doch erst 3 Tage alt.

Zitat von tremheg

Als ich den jetzigen KTW geholt habe, hat er beim Überfahren von Bodenwellen, Gullideckeln und sogar Markierungsstreifen hinten "versetzt". Beim Spur Einstellen ( Lenkrad stand ebenfalls schief und Vibrationen ) wurde festgestellt, dass die vorderen Stoßdämpfer hinnne waren. Seitdem ich Neue drin habe, fährt der Karren wie auf Schienen. Fragt mich nicht, was vorne mit hinten zu tun hat.

Ich glaube die Airmatikstoßdämpfer kann man sehr schlecht prüfen. Auf Verdacht tauschen kommt bei 1200€/Stück nunmal gleich gar nicht in Frage.

Gruß
Stequ

Ich habe auch eine LIMO aber mit komplettem Luftfahrwerk (Airmatik). Die Dämpfer sind ja nagelneu. Wenn ich nächste Woche zu meinem MB Meister gehe sehe ich schon wieder das Stirnrunzeln.

Gruß
Stequ

Hat man denn nirgends sein Ruhe....

Nachdem was ich so googeln konnte wird das wohl mein nächster Vorschlag an M B werden. Allein mir fehlt der Glaube...
Gruß

Drum habe ich doch den Nasenbären zweimal gesagt ,daß die genau das prüfen sollen. Extra nochmal drauf hingewiesen,daß auch im drucklosen Zustand zu machen.

Ich kann ja nun schlecht zu meinem Bäcker gehen damit...... Obwohl, der hat wenigstens lecker Eierschecke.

Gruß
Stequ

Sodele, habe mal 20€ für einen Fahrwerkstest beim TÜV investiert. Die vorderen Stoßdämpfer ( ja das sind die preiswerten) haben eine zu hohe Dämfungsdifferenz. Der Linke hat 42% (also kaputt), dere Rechte hat 64% also in Ordnung.Hinten ist alles Bestens. Auh alle Gelenke der VA sind ok. Jetzt bin ich natürlich am überlegen nur einen zu tauschen. Mercedes (WIS) sagt zwar man sollte ab 150TSD km beide tauschen aber ich bin gerademal 8000 km drüber?

Der Vernünftige in mir sagt beide, der Sparsame sagt nur einen.

Gruß
Stequ

Zitat von tremheg

...hab ich doch gleich gesagt...Ich Klugscheißer.
Ich würde auf jeden Fall Beide wechseln, aber das musst du selber entscheiden. Hast du die Teilenummer? Eventuell gibt´s die online günstiger. Bei meinen Stoßdämpfern war das Problem, dass die nur zu den langen Fahrgestellen passen und deshalb online kein Markt dafür ist, mangels Nachfrage. Vielleicht auch direkt beim Hersteller, MB baut die ja nicht selber.

Gebs ja zu. Hast recht gehabt

Zitat von *H4*

Ich würd da auch mal mit der passenden Teilenummer online suchen, evtl. mal bei Sachs (evtl. anderen Herstellern) direkt anfragen / nachschauen.

Die Airmatikstoßdämpfer werden nur von Bielstein angeboten. Da kosten sie auch 900€.

Zitat von hd31

Kurzfristig steht der Sparsame gut da jedoch langfristig, viel zig Tausend, steht der Vernünftige besser da.

Es ist meistens die Langfrist das Beste, man hat lange Ruhe und ist Sorgloser diesbezüglich.

Gruß Hans-Dieter

Ich werde auch beide machen lassen. Glücklicherweise (wenn man da von Glück reden kann) habe ich die MB100 gerade verlängert. Das letzte mal weil dann über 10 Jahre. Auch wieder 885 €. Kann ich aber jedem mit so einer Kiste nur raten. Über 150TSD km macht die sich zu fast 100% sicher bezahlt.

Danke an alle für konstruktive Hilfe. Wenn alles erledigt ist melde ich mich nochmal mit dem Ergebnis.

Gruß Stequ

Kostenfrei wäre gut. Ne da ich schon 160 TSD km runter habe bezahlt MB 40% Material +100% Lohnkosten. Für mich bleiben da noch ca 1200 € an Kosten übrig.

Die 1200€+750 € die hinteren Dämpfer + 350 € Kompressor. Nur für das Fahrwerk. Dafür kaufen andere ganze Autos. Wenn man jetzt noch den evenuellen Restwert betrachtet sind das fast 30% vom Restwert.

Daher meine Frage, ob es nicht vielleicht eine preiswerte Unterlegscheibe ( ) sein könnte.

Gruß
Stequ