Getriebe tropft Wandlerseitig

So, nu hat der Stromer mal ´ne mechanische Frage
Beim Motoröl-Wechsel ist mir aufgefallen, das sich am Automaten unten an der Öffnung auf der Wandlerseite, wo eigentlich ´ne Abdeckung ( Nr. 55 ) hingehört, ein Tropfen bildet. Natürlich ist auch schon der Stellplatz vom Karren leicht versifft Dachte erst, das wär Diesel,ist aber Getriebeöl.
Welche Dichtung ist da am ehesten Schuld dran ? ( Nr. 10 oder Nr. 15 )Gibt´s da Erfahrungen oder besser gleich beide wechseln ? Getriebe ist ein 5 Gang mit Tipp, Bj 2000.

Zitat von Orbaspain

Bist du sicher das das öl nicht beim Stecker raus kommt und runterläuft?

der Meister von MB hat das gemeint. Es sah aber so aus, als wenn es von der Welle rausläuft Wäre dann ja wohl eher Nr.10. Oder wird die Pumpe undicht Muss den Wagen wohl nochmal auf die Bühne nehmen und genauer schauen.
Herrscht da hoher Druck in dem Bereich? Kenne ähnliches von meiner alten Harley, da kam immer Öl aus dem Sekundärwellendichtring und war nie dicht zu bekommen.
Kann das Getriebe problemlos ab / angeflanscht werden, im Falle des Falles, oder muss da was über SD zurückgesetzt werden?

Zitat von AnfängerW210

Ich hab in dem Bereich auch leichte Öl nebel bildung habs bis jetzt aber ignoriert. Viel zu viel aufwand

das werde ich wohl auch tun Die günstigste Alternative ist sicher den fehlenden Deckel ( Nr. 55 ) unten zu kaufen, damit die Auffahrt trocken bleibt

Es ist so, dass sich das Öl natürlich unten sammelt ( woher auch immer es kommt )und dann an der Öffnung ( weil Deckel nicht anwesend ) einen Tropfen bildet. Ich schätze mal, dass der Topfen dann aller 3 Tage so groß ist, dass es auf den Standplatz tropft. Wenn ich mal über Nacht ´ne Pappe darunterlege, ist die trocken. Ich würde es aber nicht als normales "schwitzen" bezeichnen. Da es sich schon um das "geschlossene" Getriebe handelt, weiß ich nun leider auch nicht, ob oder wie viel da noch an Öl drinnen ist

Zitat von Danny1703

Solangs tropft, is noch was drin.

Genau. Wird sich schon melden, wenn es Durst hat

Zitat von jojo10

Ist da nicht noch eine Abdeckung unter dem ges. Motorraum und dem Getriebe drunter???

Nö die Abdeckung fehlt, sehe ich gerade...wie so einiges bei dem Wagen. Dafür isser aber höher und länger als ein "normaler" Tee
Das Öl kommt von da, wo der Pfeil ist ( laut MB-Meister ) und im Stand sammelt es sich offensichtlich vorn, wo der Tropfen schon wieder ist
Die Gummikappen werden es sicher auch nicht aufhalten, da bei der Herstellung irgend so ein Depp da Löcher reinmacht

Zitat von Orbaspain

du bist dir aber sicher das es ATF ist?

der von Mercedes meinte es. Was sollte es sonst sein, da oben wo der Pfeil ist? Wie gesagt, auf der Bühne mit Lampe in die Öffnung geschaut, sah es aus, als ob der Wellendichtring leckt.

Unten am Tropfen mischt sich das ganze sicher mit dem Rotz, welcher vom Motor runter sifft. Allerdings unterscheidet sich der Fleck auf´e Auffahrt von den schwarzen Ölflecken, welche noch von meinem alten 123er 300TD stammen.

Zitat von Orbaspain

Das scheint ein 722.4 zu sein.

Laut EPC 722699 W 5 A 330 Was auch immer das bedeutet

Zitat von onkelaki

Im Deutschunterricht geschwänzt

...das trifft hier für Einige zu
Ich musste bei "Orthografie und Grammatik" immer vor die Tür, weil ich so lieb war