Hallo, es gibt viele Berichte darüber aber trotzdem mal mein Problem.
Es heißt ja vor 500tkM geht da kein Stossdämpfer kaputt ? Mein Auto ( Classic ) steht jetzt hinten relativ hoch und habe den Eindruck er springt auch bzw versetzt - kein Poltergeräusch.
Wenn ich erstmal die Bulleneier mache habe ich die ersten 120 Euro auf der Uhr weil vielleicht doch die Dämpfer tot sind ?
Wenn ich erst die Dämpfer mache und es sind die Bulleneier habe ich mindestens fast 600,- Euro am Backen ?
Beides Zusammen ist klar oder:
Deshalb mal eure Erfahrungen : Auto ist Baujahr 2000 hat erst knapp 170.000 gelaufen - hat AHK die aber selten genutzt wurde .
Danke für Tipps.