Motoröl , die gretchenfrage

moin kinners ;

bei unserem 210.035 steht ein ölwechsel an ...

er wurde vor unserem besitz , bzw. dem besitz meines bruders immer mit 10W40 betrieben...

seit 2005 ist er nun in unserer familie und wurde von da an mit 5W40 betrieben.

seit ein paar monaten hab ich ich ihn nun als zweitwagen und wollte im zuge des ölwechsels nun wieder auf 10w40 umstellen , sofern es keine grossen probleme macht.
laufleistung beträgt ca. 190000km , kein stück ölverlust ; wird nur eigentlich nur langstrecke , bzw. >50km am stück bewegt...

kannste bedenkenlos wieder auf 10W40 umsteigen

danke für die schnelle antwort micha...

macht sich da irgendein unterschied bemerkbar ?!

der E200 ist ja nun kein rennwagen , aber so schlecht soll es ihm nicht gehen ;

wenn man aber die derzeitige pitstop-aktion mit 10W40 sieht ( mr.wash gibt es leider nicht bei uns) kann man da schon weich werden...

Das wird keinen "erlebbaren" Unterschied machen, der E280 von Vaddern lief damit genau so gut wie mein 320E damals mit 5w40. Kraftstoffersparnis wegen geringer Reibwerte halte ich bei modernen Ölen und Motoren für den Alltagsbetrieb für Science Fiction

genau das wollte ich hören ; danke micha...!!!

zu den fünf litern ; laut tel. auskunft kämen bei dem E200 ca. 5-10 euro preislich hinzu...
un mal ganz ehrlich :
das sind dann 30 euro inkl.arbeitslohn,öl und filter...
da stellt man sich echt nicht selbst für hin !

Ich mache auch nur die familiären Ölwechsel selbst, den Rest schick ich zu ATU oder Mr. Wash. So gute Freunde das man sich für nix hinstellt kann man kaum haben

so wie ich in erinnerung habe , wurden die M111 E20/E18 doch alle mit 10W40 geschmiert ;
ich schau gleich mal ins inspektionsheft des 200er´s

leider finde ich gerade das handbuch zum fahrzeug nicht ;

hat der 210.035 (E200) 5,5 liter ölvolumen?

irgendwer sagte mir , dass es 6,5 sind ; scheint mir aber zuviel

Füll halt mal 5 Ltr. ein, Check, "Rest" auffüllen!

hat sich erledigt ;

sind 5,5 liter ...definitiv