E50 amg

Hallo,

irgendwie habe ich das Gefühl das der erte April schon heute ist.
Sorry aber wirklich informiert kannst Du Dich nicht haben.
Wenn ich deinen Punkt 7 lese, stellt sich mit unweigerlich die Frage:
Warum einen E50AMG wenn es doch auch E55K oder E60 gibt.
Und weiter gehts mit den anderen Punkten die auf Aprils Fool hindeuten.
Punkt 6:
Klar ist das alles etwas teuerer, ist eben AMG.
Punkt 5:
Kommt auf deinen Bleifuß in der Stadt an. Mit Gefühl kannst Du das Auto auch mit 10 Liter bewegen.
Dann eben nur im Standgas losrollen.
Punkt 4:
Es gibt keine Wochenendkennzeichen in Deutschland. Sicher ist ein Saisonkennzeichen billiger als 12 Monate angemeldet zu haben,
aber das geht durchgehend, also auch an den Wochentage, im angegebenen Zeitraum.
Punkt 3:
Wenn der Motor getreten wurde und ackern mußte wie ne Hafendirne ist er auch mit 100.000 schon über den Zenith.
Punkt 1 und 2 sind selbsterklären. Der braunen Pest ist es egal ob E50AMG oder 220 cdi rosten tun sie Alle.
So nun kannste nochmal über deine Anforderungen an dein neues Auto nachdenken.
Schönen Abend noch,
Merlin

Zitat von e60amg

Hallo,

suche seit kurzem ein e50amg.

1. Ist das Fahrzeug anfällig? habe gehört das der e50amg anfällig sei und deshalb 1997 der e55amg nachgeschoben wurde....??

Nein

2. Wie sieht es mit Rost, Öl, usw aus?

Ist beides meist vorhanden.

3. Wie ist der Motor so? kann ich einen mit ca. 170-180t km problemlos kaufen wenn er gepflegt ist? Geht er da noch richtig gut oder hat er seine besten zeiten hinter sich?

Sollte, sonst würde ich ihn nicht kaufen.

4. Würde es nur Wochenende benützen und auf Saisonkennzeichen ist es dadurch etwas günstiger in der Versicherung und Steuer?

ja

5. mit 16-17L / 100km hätte ich keine problem allerdings sollte es nich tmehr als 20L sein (was ich hoffe) ....würde es ca. 80% in der Stadt fahren....

also scheitert es an 5€/100km bei einem Sonntagsauto?

6. Wie Teuer sind die Ersatzteile? z. B. Bremsen, Ölwechsel?

Günstiger als beim E55.

7. mit 347ps ist er auf jeden fall alles andere als Lahm....doch wie sieht es mit Leistungssteigerung aus? mach das der Motor mit wenn ich es auf ca. 450-500ps steigern lassen würde?

Wiederspricht deiner Frage 5. oder?

soo das wars bisjetzt wenn mir was einfallen sollte werde ich es hinzufügen....

Mfg

Alles anzeigen

Zitat von e60amg

.wollte einen E60AMG doch....zur Zeit wird nur schrott angeboten...

einer aus dem forum verkauft einen 6.0 hagmann mit 460 ps und top zustand.
also kein schrott.
und das für richtig wenig geld......

http://suchen.mobile.de/fahrze…rIdsAsString=&tabNumber=1

und das ist ein richtiges monster...

also mit einem AMG muss du immer damit rechnen das es teurer ist als ein normaler 210er... das ist glaube ich normal. Anfällig sind die dinger nicht so ganz- Da ist ein M3 oder M5 noch sensibler. Ich bin der meinung, wer sich einen AMG, Brabus, Carlsson oder der gleichen holt, sollte nicht auf jeden cent achten...

Also wenn erst kurz vor deinem Kauf Service gemacht wurde dann brauchst nicht einfach was tauschen.
Ebenso bremsen - wenn gut lassen - wenn schlecht tauschen.

Auf was ich gleich achten würde: Ob/wann getriebespülung gemacht worden ist und ggf. sofort machen.
Sonst auf Rost achten - wenn du dann immer dahinter bist dann kommt der normal nicht mehr hervor - ist eben beim Kauf wichtig drauf zu schauen.
Wenn du 80% in der Stadt fährst dann würd ich an deiner Stelle überlegen ob es Sinn macht nen AMG zu holen

aber der E60 AMG denn hier JAnni vorgestellt hat, ist wirklich ein sahne teil...Ruf ihn mal an, sieht wirklich top aus, und hat grad erst 130 auf der uhr...

Hab den Hagmann schon live erlebt,
dass ding ist mehr als brutal!

Zitat von mephisto7

don´t feed the troll...

@ E60amg

http://www.w210-forum.de/index.php?page=Board&boardID=128

Lies dich durch die E50/E55 AMG / MKB topics durch. Danach wirst du bestimmt schlauer sein bezüglich der V8er.

also das rot metallic gefaellt dir nicht aber die blauen holzeinlagen gefallen dir.
du willst den 6.0 nicht kaufen weil der die zusatzinstrumente hat??das ist fuer benzinkuelung und hinterachse.
dann reist doch die dinger raus.
kauf mein 55er und ich hole mir den 6.0..............

Ich hab den thread in die Kaufberatung verschoben.

E50: wie schauts nächsten Sonntag mitm Treffen in Willich aus, kommste?