kann zu ..danke
Posts by janni 55
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hallo zusammen.
da mein auto nun verkauft werden soll,habe ich noch einen satz
ATE gelochte 334x34 bremsscheiben zu verkaufen.die scheiben neu und original verpackt. passen beim w210 e55 AMG mit kleinen und leichten zusatzarbeiten.
wenn jemand interesse hat wuerde ich die fuer 100 euro plus versand verkaufen.. -
ablagefach nehm ich fuer 30.
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hab bei meinem 4x100 zeller von magna flow drin.die dinger sind perfekt und kosten kein geld.
allerdings wuerde ich beim kompressor gucken das ich nur zwei kats fahre und nicht vier. -
...es gibt bei "Staudruck" kein "aber"
in Kürze: Bei einer Überschneidung der Ventile, wenn zB das Auslassventil noch im schliessen begriffen ist, obwohl der Kolben gerade hochkommt, düst eine Gassäule ( vom korrespondierenden Zylinder ) mit Schallgeschwindigkeit aus dem Auspuffsystem ( Krümmer ) zurück in Richtung Motor und schiebt den gerade entweichenden Frischgasanteil aus der Füllung wieder zurück durch den Auslass in den Verbrennungsraum. Dies gibt eine Überfüllung, also mehr, als der Motor alleine einatmen könnte. Deswegen sind Auslassstränge, Krümmer und Dämpfungssystem genauestens ausgerechnet, um eben diesen Job zu tun. Alle Arbeiten, die jemand an seiner Mühle selber macht, können ( und meist werden sie ) diese feine Balance stören und es kommt zu einem hohen Prozentsatz der Fälle zu Leistungsverlust.
Bei vielen Menschlein ist aber der Effekt der Lautheit, des geilen Sounds --weil offen-- derart kompensierend, dass die echten, verlorenen PS dadurch ausgeglichen, wenn nicht übertroffen werden.Ende vom Minikurs in Motorenbau
besser gehts nicht...
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wenn der 300er passt wuerde ich garnicht ueberlegen zu reperieren.....
nimm den und fertig ...der preis fuer ein amg tacho mit 300 auf den schirm ist hammer/.... -
jep snacky hat recht....rosten tun sie fast alle aber man findet auch vernuenftige....
nicht gleich den erstbesten nehmen .zeit lassen beim suchen.....viel spass.....
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meine mutter faehrt son karren hier in GR.
c200 kompressor bj 2001.....meinen 210er geht es hier in GR rostmaessig echt sehr gut...
der c200 hat schon seine erst entrostung hinter sich..
ausserdem finde ich das die dinger zumindestens die kompressormotoren beim beschleunigen viel zu laut sind..
ansonsten ein schickes auto...
guck lieber und kauf dir mopf..... -
auf ner 17er darfst du glaube ich nur ne winterbereifung mit 235/45/17 fahren ..ansonsten 235/40/17...
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die 17er passen auf jeden fall wenn das originale sind.....
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kw ist schrott...
nur das gewindefahrwerk taugt da was....
hol dir h&r federn undwenn du noch was besseres haben willst dann muss du die federn
mit bilstein daempfer kombinieren... -
msd raus,4x100 zeller rennkats rein,k&n filter und das ding bruellt richtig gut rum......
da hoerst du deine leistung....so hab ich das...
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brauchst auf nichts achten .unterm lenkrad die verkleidung ausbauen und von unten rausdruecken..
oder die speziellen hacken fuer kleingeld aus der bucht bestellen... -
nee aus stuttgart bin ich nicht.lebe in griechenland aber kannst ruhig zum soundcheck vorbei kommen....
sound ist aggressiver und etwas lauter geworden.....hoert sich richtig gut an...
wenn die karre warm ist bruellt der richtig rum....
kats immer drin lassen im auto.die wurden nicht einfach als zusatzgewicht verbaut....
mit 100 zeller tauschen und fertig...... -
ich fahr 4x100 zeller magna flow rennkats....
der sound ist un einiges besser als vorher mit nur (ohne) MSD...... -
chip,auspuff,filter und andere kompressoruebersetzung...
ca 220ps -
der tuev wird da nichts zu sagen wenn du die werte erreichst........
und die arbeit ist fuer schweisser gar kein problem.....also kein stress und machen....
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ich hab das hier in GR machen lassen...
aber in leipzig kann das auch jeder schweiser oder autowerkstatt machen......meine sind die 100 zeller aus einem stueck ........nicht 2teilige.....
bestell dir die und fertig... -
4x100er magna flow rennkats und gut ist........
kerniger und viel befreiter....das beste was du an so einem motor machen kannst.......brabus gibt 25ps mehrleistung mit 200 zeller...