W211 Tieferlegen

beim 211er gibbet federgummis nur für die hinterachse....(nur bei limo)

steht da was an hagen?

Zitat

Original von VETTE87

Evtl....aber noch nichts Spruchreif

halt uns auf dem laufendem

Hagen wird wieder vernünftig

Wenn Du noch die Wahl hast, nimm einen mit Airmatic, Hagen.

Zitat

Original von MPL
Wenn Du noch die Wahl hast, nimm einen mit Airmatic, Hagen.

Kann ich auch nur dazu raten.

Find es einfach klasse das man während der Fahrt wählen kann wie man unterwegs sein möchte.
Einstellung auf "Comfort": Perfekt zum cruisen und gleiten. Bodenwellen und Schlaglöcher dringen so gut wie gar nicht in den Innenraum.

Einstellung "Sport2": Sportliche Abstimmung. Wagen liegt satt auf der Straße und gut in Kurven.

Einstellung "Sport1" : Eine Mischung aus Comfort und Sport2

Das Tieferlegen ist bei Airmatic DC auch wesentlich einfacher. Entweder per
Steuergerät oder mittels Entwickler-Stardiagnose.

Wenn der Wagen dann z.b. für die Tiefgarage o.ä. zu tief sein sollte ist das auch kein
Prob. Einfach per Knopfdruck den Wagen aufbocken lassen, und schon kannst
über die größten Hindernisse fahren.
Wenn ich meinen Wagen hoch pumpen lasse, habe ich mehr Bodenfreiheit als ein Audi Allroad.
Sind die Hindernisse vorbei kannst ihn wieder auf den Boden schmeissen.

Wenns möglich ist, such dir nen Wagen mit Airmatic DC

Zitat

Original von Andys World
Tiefgarage

Keine Bange, Hagen wollte doch nen V8, und wenn er den 211er wählt, dann ist doch bei der Mini V8 Version im 500er Airmatic serienmäßig.
Also, wofür der ganze Aufruhr?

Hej Hagen, jetzt hast du schon sooo lang von einem Stern mit V8 geträumt - jetzt lass mal die 6er in Ruhe
Ich sage das nur weil du, wenn du ein kleineren Motor nimmst, doch immer und immer zurückdenken wirst "...ach hätt ich doch nur..."

Airmatic ist schon was feines - wobei ich persönlich denke, dass einige Leute diese drei Stufen nicht unbedingt benutzen, da man (wenn ich von mir ausgehe) ja schon immer im Sportmodus fahren will und da ist Sport2 ja das mindeste. Kollega hat auch ein 500er 211er und wenn der auf Sport2 stellt dass kann man "im Ansatz ein etwas straffes Fahrwerk" erahnen. Zur Garageneinfahrt würde ja auch diese "Jeep" funkition reichen.

Interessant wäre Airmatic vor allem dann, wenn es möglich wäre, die Einstellungen von einem E55AMG zu übernehmen - oder hat der nicht nur andere Airmaticeinstellungen sondern auch ein anderes Fahrwerk? Weiß das jemand? Das wäre dann deutlich straff...

Sonst kannst ein einem Nicht-Airmatic-211er ja auch auf versch. (Gewinde) Fahrwerke zurückgreifen