Reifenbefüllung

Gas

Wasser

Luft, alles andere ist mir zu stressig, wegen nachfüllen ect.
Außerdem montiere ich meine Reifen immer selbst, und in der Werkstatt meines Vertrauens gibts nur Luft.

Gruß Stefan

vorne Luft hinten Gas bei den Winterreifen

vorne Gas hinten Luft bei den Sommerreifen

Stickstoff

Also irgendwie ist das ein sehr sehr sehr komischer Thread

Entweder Gas oder Luft. Oder beides gemischt

Somit wäre doch die Frage geklärt oder?

bisschen schmunzeln muss ich schon, wenn man sieht, wie die Leute bei ATU und Co abgezockt werden, wenn sie Stickstoff in die Reifen gefüllt bekommen und dafür Geld blechen. 80% der Luft bestehen aus Stickstoff....warum also dafür bezahlen ??

Nun gut, ich zahl bei meinem Reifenfritzen nix dafür :D,
aber irgendwas muss doch an dem Gemisch anderst sein;
denn meine Empfinden ist doch seit Jahren:
Bei Breitreifen ist der Fahrkomfort doch spürbar besser!

Plutonium !

Spass

Fahre ganz normal Luft in den Reifen auch, bin bis heute zufrieden damit

ich versteh das mit dem Gas oder Stickstoff nicht so ganz. Ich fahre seit über 20 Jahren immer mit Luft und hab bisher noch keine Argumente gesehen die eine Umstellung rechtfertigen würden.

Nennt mir mal Argumente FÜR die Umstellung.

FAHRKOMFORT

.... oder vieleicht doch nur Placebo-Effekt

Bei meinem Reifendealer ist die Gas-Füllung inklusive.
Der Hintergrund für Gasfüllung ist, dass die Gas-Moleküle größer sind und daher nicht so leicht durch den Gummi entweichen.
Soweit die offizielle Begründung. Ob das in der Realität wirklich standhält oder in den Bereich der Einbildung fällt, who knows?
Mich kostet es nichts, deswegen hab ich's in Sommer- und Winterreifen drin.
Tatsache ist, dass meine eingelagerten Reifen während der Lagerphase keinen Druck verlieren, ob das mit "normaler" Luft auch so wäre, wer weiß.

es ist schon richtig, dass Stickstoff-Moleküle (N2) insgesamt größer sind als Sauerstoff-Moleküle (O2). Dadurch diffundieren sie langsamer durch den Reifen als Sauerstoff.

Diffundieren tun sie trotzdem. Und wie gesagt, normale Luft besteht zu knapp 80% aus Stickstoff. Wieviel besser kann reiner Stickstoff dann noch sein?

Falls eine Werkstatt ein Gas einfüllt, dass noch größere Moleküle hat (vielleicht ein Edelgas), kann ich mir schon vorstellen, dass die Diffusion noch langsamer voran schreitet. Trotzdem: für das Geld, was da teilweise verlangt wird, absoluter Unsinn. Wenn es kostenlos reinkommt, so wie hier einige sagen, dann ist es OK.

Beim Fahrkomfort dürften Druckveränderungen oder der Fahrwerkszustand wohl eine größere Rolle spielen. WIe will man's messen?

Olli-MK *sich nach diesem sachlichen Beitrag ein Carbon-Flow-Röhrchen kauft, damit die Benzinmoleküle gleichmäßig ausgerichtet werden. Und eine Batterie-Warmhalte-Hülle*

Wo sind die Nabenkappen?

Also ich befülle meine Reifen auch immer nur mit reinster Atemluft bei der Tanke und ich hatte nie Probleme damit und hab auch nicht vor, das zu ändern.