jep - hab' meinen MSD durch Rohre ersetzt, in Verbindung mit den AMG-ESD.
Soundfile findest Du in meinem Vorstellungsthread!
Wenn schon Eisenmann dann würde ich den Race nehmen (Gutachten für Sport-Version gibt es ja 
) und Rohre als MSD verbauen.
Trotzdem finde ich das AMG besser harmoniert von der Optik . . . und so 
Hört sich net schlecht an 
Original ist sie viiiel zu hoch
Ich hab das Wilhelm Modul drinne, kann so weit runter wie ich will
eher weniger
HA sollte dann schon 9,5" sein
Genau wie Micha sagt, bei Sport 2 wird er nur noch etwas härter -
aber ab Mopf geht er meines Wissens bei Sport 2 nochmals 5mm runter!
Ich hab bei dem ganzen Fernost-Müll die Erfahrung gemacht, dass Passform, Verarbeitung, Wasserdichtigkeit, etc. eines Mercedes-Benz nicht würdig ist!!
Drum für mich: Finger weg!
. . . ja, aber die Begeisterung stellt sich nur beim V8 ein !!!
Ja, Alarmanlage per SD auf US umstellen, dann zirpt es.
jep* - Lautstärke, Tonfolge etc. lassen sich auch einstellen;
aber Achtung: Innenraumüberwachung (falls vorhanden) muss separat wieder aktiviert werden!
Ich hab mal nen Fächer von Sebring verbaut (ist schon ein paar Tage her ) und hatte nachher 30PS weniger aufm Prüfstand!
Schlussendlich kam raus, dass durch ein Fertigungsfehler irgendeine Krümmung leicht falsch war 
Drum lieber gleich ab Werk genügend Pferde ordern
In meinem Vorstellungsthread siehst wie ich meine verbaut habe inkl. Soundfile,
frag mal Jebac wegen einem günstigen Kurs
wie bearbeitet denn R-S-K Tech den MSD ??
Andy, bist Du Holländer?
Bei uns macht der Sitz nur geräusche wenn meine Süße drauf sitzt mit zarten 60kg
, bei mir wird der sitzt doch um einiges mehr beansprucht und ist denn auch ruhig ....
Mach mal ein Foto!!!! 
Ich mein natürlich vom Sitz . . . . . .
90kg sind eindeutig zuviel für so einen filigranen Benz-Sitz! ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
Neee, hatte ich auch schon - ich hab damals den Sitz ganz hoch gestellt damit ich von unten überall gut ran kam, und hab beweglichen Teile, Scharniere, Federn und was man sonst noch so findet mit WD40 behandelt - und es war Ruhe!
Gruß vom 108-Kilo Daytona 
Laufen die Räder auf der Wuchtmaschine ruhig?
Kann schon sein dass ein Mangel bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr so auffällt wie wenn man langsam fährt.
Reifen würde ich immer neu kaufen!
Ganz klar 7-Gang!
