Glaube der Vorbesitzer hat schon die Türen gedämmt. Jedenfalls klingt die Anlage wirklich gut und es ist schon Harman Kardon drin. Du kannst natürlich mal probehören. Komm einfach morgen zum TÜV Rheinland in München und zwar nicht in die Akademie. So ab 1200
Vorstellung meines E500
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- W211
- flotter-cruiser
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Meinst du mich ? Ich komme nirgendwo hin, schon gar nicht nach Minga
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hey danke
Gab es im W211 etwa ein automatisiertes Schaltgetriebe? Würde überhaupt nicht passen
Doch, gab es in den ersten Modelljahren tatsächlich kurz und hörte auf den Namen SEQUENTRONIC, war jedoch - oh Wunder - ein Flopp..
Mehr Infos zum Schmökern gibts im MB-Archiv
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wie du willst. Eine ,,Check-Up'' wäre inkl. gehört ja zum guten Ton .
Hatte mich schon über das Bild gewundert. Bin ja recht markenoffen und genauso gegenüber Konzepten. Bin mal automatisiertes Schaltgetriebe im Dacia Logan MCV DCi gefahren und nach 1 1/2 Stunden habe ich mich dran gewöhnt. Der leichte Wagen ist mit 90 PS ausreichend gewöhnt und da es mit dem automatisierten Schaltgetriebe 6 statt 5 Gänge gab, gibt es auch ein Argument dafür. Für die E-Klasse natürlich total ungeeignet das Konzept. Habe ich ehrlich gesagt noch nie gesehen und bin nur über die Bilder drauf gekommen. In welchen Motorisierungen gab es den dieses Getriebe und wie lange?
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https://www.amazon.de/gp/produ…smid=A3JWKAKR8XB7XF&psc=1
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https://www.amazon.de/gp/produ…smid=A1L19YGFC6Q9X3&psc=1da sich das Getriebe immer über frisches Öl freuen wird und der Getriebestecker ja eine bekannte Schwachstelle ist, will ich mir die Sachen kaufen. Da mein Wandler eine Ablassschraube hat, wäre ja eine Spülung unnötig, da ich ja auch so 95% des Öls rausbekomme und wenn ich noch die Ölkühlerleitungen löse dürfte da ja nicht mehr allzuviel drin bleiben. Einwände gegen die genannten Teile?
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Du hast ein 7 Gang Getriebe da passt der Stecker nicht und das Getriebe muss von unten befüllt werden.
Inkl messen der Getriebeöltemperatur bei 45 Grad -
ok blöd mit dem Stecker. Gerät zum befüllen habe ich
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besteht Interesse an einer Videodokumentation über das ganze, welche man dann bspw. im how to Bereich anpinnen kann?
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Mach mal, kann nicht verkehrt sein.
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Hallo Flotter-Cruiser,
hoffe du gehst an den ATF-Wechsel professioneller ran als die Geschichte mit den 16" Felgen, nicht das es dann unnütz teuer wird.
Video-Doko wäre Klasse.
Gruß der Fuchs
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na sicher
Im Unfang hat es ja gepasst, der Sattel beim 500er ist breiter. Wohl kein Schwimmsattel.
Klar, mache gern eine Videodoku -
das Überlaufrohr wird ja nach oben rausgedrückt. Ist das geclipst oder brauche ich ein neues und wie finde ich raus, welches bei mir richtig ist. Es gibt ja verschiedene für verschiedene Überlauftemperaturen
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