Hallo zusammen,
Ich habe letztes Jahr vom w210 E240 auf den Nachfolger W211 E240 gewechselt.
Beides schöne Autos, laut Datenblatt soll der neuere 7 PS mehr haben.
Alerdings hing der Vorgänger viel direkter am Gas und war unten heraus viel spritziger.
Ausserdem hängt er manchmal im Leerlauf kurz bei 1100 U/min fest, bevor er dann auf die normalen 800 U/min herunterfällt.
Und der Verbrauch ist auch etwas höher.
Hat da jemand ähnliche Erfahrungen?
Oder könnte das ein zu lösendes Problem sein?
Poti, Zündkerzen, Luftmengenmesser usw. ?
Ich bin für alle Beiträge super dankbar!!!
Einen schönen Sonntag,
LG Chris