Beiträge von Stephan_R

Zitat von MB124

Moin Stephan.

In meinem Bekanntenkreis gibt es jemand, der vor Jahren aus der Schweiz in die BRD gezogen ist. Er hatte sein Auto dort gelassen aus Unwissenheit. Später erfuhr er, dass er das Auto für einen relativ kleinen Betrag hätte überführen können wenn er sich vorher Schlau gemacht hätte. Wie genau weiß ich leider nicht.

Grüße,
Yılmaz

Ja ich kann das Auto grundsätzlich Zoll und steuerfrei als Umzugsgut mitnehmen. Darf den dann aber auch 12 Monate lang nicht verkaufen. Aber ich hab auch keinen Bock mehr im Moment darauf. Der lief auf Wechselkennzeichen und ich hab ja noch den Lexus, der weitaus günstiger im Unterhalt ist.

Zitat von Struppi

Das lässt sich so nicht pauschalisieren.

Grundsätzlich hat er aber Recht. Sollang ich das Ding nicht verzollt habe darf nur Ich fahren, mit schweizer Wohnsitz.... Ausnahmen gibt es aber die lassen nicht viel zu

Zitat von sprinter

Ich hoffe doch das du noch nicht in Deutschland gemeldet bist, dann darfst du den Wagen hier nämlich gar nicht fahren.

richtig....und deshalb bin ich auch noch nicht hier gemeldet

Zitat von CH560

Ob das wohl zusammenhängt?

Ja da sind sicher 50k km Verschleiß mit einmal durch gewesen !

377 344km. MFK bis 07/21 Motor ohne Steuerkettenproblem !!!!!

Fahrzeug ist gerade in Deutschland aber hat Schweizer Zulassung (bin dort noch gemeldet) -> kann aber importiert werden (Kosten !)

Verkaufe wegen Umzug nach Deutschland

VB sag ich mal 4000Eur. Da kann man aber noch drüber reden.

Bilder gibts hier: https://www.ebay-kleinanzeigen…sung/1592323325-216-13766

Hab den aber auch in der Schweiz inseriert.

WDB2112901B152454

Hat seine besten Zeiten hinter sich.
Mängel: Querlenkerbuchse oder Traggelenk links knackt sporadisch
Rost Radläufe hinten + Heckklappe, Beulchen und Kratzer
Beschleunigungssensor Airbag Beifahrer
Federbein vorn links lässt ständig Luft ab (Fahrzeug steht aber normal)
Spiegelanklappen hab ich auch deaktiviert (Kabelbrüche)
Bremse hat Vibrationen (Scheiben 5000km alt)

Getriebe schaltet super. Motor läuft super (1l Öl auf 6000km, aber das ist konstant über 100 000km gewesen bei mir)
AMG Felgen (gratis dazu die Originalen mit Reifen 6mm, Felgen aber Höhenschlag)
Android Radio mit Harman Kardon Soundsystem (Verstärker über MOST Adapter gekoppelt)

SA-Code
207 BETRIEBSANLEITUNG UND WARTUNGSHEFT - FRANZOESISCH
213 PARAMETER-LENKUNG / VARIO-LENKUNG
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
242 FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
275 MEMORY-PAKET (FAHRERSITZ, LENKSAEULE U. SPIEGEL)
280 LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALTHEBEL
287 DURCHLADEMOEGLICHKEIT
297 SONNENSCHUTZROLLO IN FONDTUER LI.U.RE
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS
405 MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
428 LENKRADSCHALTTASTEN / LENKRADSCHALTPADDEL
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
489 AIRMATIC DC / LUFTFEDERUNG SEMIAKTIV
500 AUSSENSPIEGEL LI. U. RE. ABKLAPPBAR
527 COMAND DVD APS MIT NAVIGATION
543 SONNENBLENDE MIT ZUSATZFUNKTION
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
571L SCHWEIZ
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
5XXL EUROPA
600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
619 ABBIEGELICHT
622 SCHEINWERFER MIT ILS RECHTSVERKEHR
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
732 HOLZAUSFUEHRUNG VOGELAUGENAHORN
775U IRIDIUM-SILBER - METALLICLACK
807 AEJ 16/1
Ident-Nummer: WDB2112901B152454 3
Copyright Daimler AG , 19.09.15 17:20 , EPC 1.30.1.0 DW 08/2012 , Benutzer: stephan Seite: 2
810 SOUNDSYSTEM
816 FERNBEDIENUNG FUER RADIO / COMMAND (OMS)
819 CD-WECHSLER
820A LEDER / NAPPA / SEMIANILIN
821A LEDER / NAPPA / SEMIANILIN - SCHWARZ / ANTHRAZIT
823 SCHWEIZ-FAHRZEUGE ZUSATZTEILE
861 TV-BILDSCHIRM IM FOND
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
882 INNENRAUMABSICHERUNG
910 LICHTMASCHINE MIT GROESSERER KAPAZITAET
915 KRAFTSTOFFBEHAELTER MIT GROESSEREM INHALT
926 ABGASREINIGUNG MIT EURO 4 TECHNIK
952 SPORTPAKET
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
983 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK OHNE ZUL.-BESCH. TEIL II
K11 ADAPTIVES BREMSLICHT BLINKEND
K12 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL
K13 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 25000 KM
M005 FAHRZEUGE MIT 4-MATIC-/ALLRAD-ANTRIEB
M273 V8-OTTOMOTOR M273
M55 HUBRAUM 5,5 LITER
R01 SOMMERREIFEN
R68 LM 10 DOPPELSPEICHEN DESIGN 18"
U15 ZWEITE LADEEBENE MIT FAECHERN UNTER HAUPTBODEN
U16 VERSTAUBEHAELTER HINTER FONDSITZLEHNE
V12 SPEED- + LOADINDEX 97Y XL

Hallöchen,

lange nix von Mir hier hören lassen also erstmal euch allen zugewinkt !

Ich will jetzt die B Klasse Verkaufen in der Schweiz und dachte Ich biete Sie hier an.
Der S211 E500 4matic 2007 M273 380 000km mit MFK bis nächstes Jahr geht später auchnoch übern Tisch hier. (WDB2112901B152545)
Verpisse mich zurück nach Deutschland. Also weg die Kiste.

Zur B - Klasse
B200 Turbo 194 PS
WDD1690071J047716
235 000 km

Ich hau mal Link zum Inserat rein.
Alles erstmal Verhandlungsbasis. Man kann mit mir reden.

https://www.tutti.ch/de/vi/ber…2452341j185807-9/41710268

Antriebswelle vorne rechts klappert
Bremse vorne runter (neue liegt aber dabei)
Rostfleck an Kante Motorhaube
Zierleisten hat sich das Silber gelöst

Android Radio würde ich gern noch ausbauen

191U KOSMOSSCHWARZ - METALLICLACK
202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
290 WINDOWBAG
411 GETRIEBE MECHANISCH 6-GANG
440 TEMPOMAT
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
486 SPORTFAHRWERK
520 RADIO AUDIO 5 CD
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
571L SCHWEIZ
573 KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX IM FOND
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
584 FENSTERHEBER ELEKTRISCH
593 WD-GRUENES GLAS RUNDUM, HEIZB. HECKSCHEIBE, ESG-BF
5XXL EUROPA
615 BI-XENON MIT AKTIVEN KURVENLICHT F.RECHTSVERKEHR
619 ABBIEGELICHT
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
700A LEDERKOMBINATION
701A LEDERKOMBINATION - SCHWARZ / ANTHRAZIT
723 GEPAECKRAUMABDECKUNG
739 ZIERTEILE ALUMINIUM
807 AEJ 16/1
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
952 SPORTPAKET
983 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK OHNE ZUL.-BESCH. TEIL II
K10 SOFTWARESTEUERUNG FUER STATISCHES KURVENLICHT
K12 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL
K14 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 20000 KM
M002 MOTOREN MIT ABGASTURBOLADER MIT LADELUFTKUEHLUNG
M20 HUBRAUM 2,0 LITER
M266 R4-OTTOMOTOR M266
R01 SOMMERREIFEN
R43 LM-RAD 10 SPEICHEN DESIGN 17" RUNDUM
U31 STEINSCHLAGSCHUTZFOLIEN
U37 NEBELSCHEINWERFER
U59 SITZKOMFORT-PAKET
V17 SPEED- + LOADINDEX 87V

Sofern er reparabel ist. Meist sind die Kompressoren völlig "verottet" im inneren-

Man kann auch einfach die Schlauche zu machen. Hab ich provisorisch ne ganze Weile so gefahren.

Zitat von Kölner.67

Richtig.

Original ist ein Wabco verbaut. Diese bekommt man auch zu vernünftigen Konditionen auf dem OEM Markt.
Sonst soll Aerosus noch eine gute Wahl sein. Das ist einer der wenigen OEM Anbieter von denen man kaum Negatives hört. https://aerosus.de
Bei mir läuft der Kompressor von Aerosus jetzt schon über 1 Jahr.

Zusatzluftbehälter aus Alu weggeammelt. Standartfehler. Hab meine auch wieder "dichtschweissen" lassen.
Die Schlauchanschlüsse oxidieren dort durch. Laut MB gibts diese nur Komplett mit Luft Feder
Hermanns bietet die Alutanks aber auch einzeln an. Man konnte mir aber keinen Preis nennen da man für dieses Standartbauteil mit eindeutiger Bestellnummer erst meine Fgst.Nr. brauchte welche ich nicht zur Hand hatte.
Am besten mal auf der Bühne die Schlauchanschlüsse genauer ansehen. Meist ist dort alles ganz weiss und aufgequollen von der Aluoxidation.

Moin....

Ich würde erstmal den Fehler genau auslesen bevor man auf Verdacht lostauscht.
pffft pfft ist fast normal weil wenn man den Wagen aufschliesst der CAN Bus aktiv wird und die Hinterachse ausgeglichen wird in der Höhe.
Fehler können viele sein und manchmal auch erstmal zu ignorieren weil nur sporadisch. Da wäre zum Beispiel der bekannte Fehler "Aitmatic füllt zu oft"
Was oft ein Anzeichen für beginnende Leckage ist die nur unter Belastung auftritt. (hatte ich beim T so wenn der ordentlich beladen war)
Es kann aber schon sein das vorn am Verteilerblock was undicht ist wenn er den Druckausgleich macht. Da öffnen beide Dämpferventile an der HA und somit ist bis zum Hauptventil vorn dann Dämpferdruck auf dem System.

Aber Kompressor ist nicht auszuschliessen. Die sterben irgendwann einfach mal. Meist beginnt dies mit sporadischen Funktionsaussetzern.
Am besten das System mit einer SD mal durchchecken. Da kann man viel prüfen und durchtesten.

/edit: Ventile sitzen beim 211 ja direkt an der Feder...

Danke !!!

E500 mit 5,5l also M273 wäre auch betroffen bis Motornummer 88612
Warum weiss ich das auswendig ?

Vor Ende 06 sollte man vorsichtig sein und immer schauen ob die Motornummer noch betroffen ist.
Oder eben kein 230er, 280er, 350er, 500er

Da leidige Thema "weisses" Xenon
Hab das auch durchgekämpft und lange studiert.
Ich versuche mich mal kurz zu fassen.
Je blauer/weisser (hohe Farbtemperatur) das Licht desto weniger Lumen kommen raus. Das hängt damit zusammen das die Einheit "Lumen" sich auf die Lichtempfindlichkeit deines Auges bezieht.
Da bedeutet eben das 35W weniger Licht für dein Auge erzeugen.
Nun gibt es aber Premium Hersteller wie Phillips die exclusive für den japanischen Markt Lampen (Phillips Xtreme Ultinon) fertigen die einen höheren Wirkungsgrad versprechen und bei 6000K auch wieder die gewünschten 3300 Lumen bringen.
Dazu noch ein exelentes weisses Licht mit einen schönen bläulichen Touch von LED Scheinwerfern. Dort ist dann kein Natrium drin was zwar schön helles Licht macht aber auch für die hässliche gelbe Nuance verantwortlich ist.
Problem an der Sache: sündhaft teuer in D2S und kein CE Zeichen. Aber dafür Qulität "Made in Germany"
Hab die Teile im Lexus (D4S) und die sind echt ein Traum. Dort hat das Paar auch "nur" 150 eur damals gekostet (Ebay aus Japan)

Weils ab Werk nich an Bord ist.

Klingt bissel wie Servopumpe. So wars beim Kollegen im R. Paar km alles normal dann wird die Lenkung hart. Und wenn du sagst das es im Motorraum dann noch klingelt = Pumpe Schrott.

Geht schon so relativ einfach auch ohne komplette Lautsprecher Neuverkabelung.
Es gibt Adapter die auf den "MOST" Fiber Bus ein Stereo Signal einspeisen. Und das reicht auch aus, weil jede CD ist stereo codiert !!!
Ansonsten gibt es schon sehr interessante Android Lösungen. Ich war begeistert davon und werds im 211er auch noch realisieren.
Ich hatte solche Radios im Firmenwagen gehabt.
Eigentlich ist es ganz einfach zu erklären. Stell dir vor das Radio ist wie ein Android Handy in gross, nur mit Radio und DVD Player.
Du kannst Spotify, Internetradio, Google Maps etc vom Feinsten nutzen. Alles installierbar wie auf dem normalen Handy
Entweder alles per WLAN vom Handy anbinden oder einige Geräte haben nen eigenen SIM Slot mit integriertem LTE.
Da auch ein CAN-Bus Adapter dazu ist, lässt sich auch die Lenkradsteuerung weiter verwenden.
DAB+ ist mit seperaten USB-Stick natürlich auch möglich.

Zitat von Benzdorf

Ich bin es nicht.

Das sind die sagenumwobenen SD Künstler alias CODIERER die im heilligsten aller Foren wie Gott angehimmelt werden.

Meine ehrliche Meinung? Der Kilometerstand stimmt nicht. Typische Jugokiste die immer gepflegt wurde. Und zum Verkauf zurückgedreht. Bei meinen siehste mit 300 000km auch so gut wie keine Abnutzungen an der Innenausstattung und er wurde vor mir auch nur "benutzt".
Son 211er der lieb vom narzistischen Balkanesen gepflegt wurde kann so durchaus wie 130000km aussehen.

Sollte vieleicht in die Datenbank. Finde ich recht nützlich. Und hier gibts ja extrem viele in der Schweiz lebende Zoll Terroristen und Asylanten.