Da ist ja wieder für Arbeit gesorgt, hab ja auch sonst nichts zu tun
ha ...... da fällt mir ein ........
das Teil liegt immer noch im Keller und baut sich einfach nicht von selbst ein 
Irgendwie hab ichs geschafft, dass ich mich die letzten 5 !!!!! (in Worten: fünf) Jahre drum gedrückt hab und die Rückenlehne nicht mehr umgeklappt hab 
kann es sein das MB hier links/rechts verwechselt hat? richtig wäre doch
A2119200472 rechts (kleine Rückbank)
A2119200372 links (große Rückbank)
das Teil liegt immer noch im Keller und baut sich einfach nicht von selbst ein
Kannst du mal bitte wenn Du Zeit hast in Keller gehen und Dir die Verriegelung genau anschauen, ob es möglich ist das mit ner gewinkelten Fahrradspeiche direkt an der Schlossfalle zu entriegeln?
Bei mir ist der Bowdenzug ausgehangen..
ich verstehe die Mechanik nicht..
Hallo zusammen ,ichbin der André.
Habe das Problem auch ,linke Rückbanklehne ist eingerastet incl. der Laderaumabdeckung ,die hängt auch noch dran, und der Mechsnismus zum entriegeln bzw. Umklappen der Lehne funktioniert nicht . Hat jemand eine Idee oder einen Tipp wie ich nun vorgehe ?
Lass deiner Kreativität freien Lauf so wie ich meiner Zerstörungswut
Lass deiner Kreativität freien Lauf so wie ich meiner Zerstörungswut
Hast Du es denn am Ende entriegeln können ?
Nö noch nicht. Werde so nach und nach alles von oben entfernen bis ich was greifen kann das entriegelt. Wenn das nicht klappt dann wird aus der geteilten Rückbank bald eine gestückelte Rückbank
oha, hab das ganz vergessen..... ich schau mal ob ichs grad finde
Hat sich erledigt, danke. An die Schlossfalle kommt man von außen gar nicht ran, kannste knicken.
Es sind zwei Hebel verbaut, ein kurzer oben und ein langer unten. Bei mir war der obere kurze Hebel abgebrochen. Mit einem entsprechend gewinkelten Draht (hier Schraubendreher) lässt sich der untere lange Hebel nach unten drücken (sofern noch vorhanden) und entriegelt das Schloss. Mit etwas Geschick, genügend Licht und vielleicht einer Endoskopkamera sollte das sogar zerstörungsfrei möglich sein.
Der Ausbau an sich ist dann eigentlich ganz einfach, ist in 5 min gemacht.
- Rollo nach links abziehen,
- Halterungen abschrauben,
- Belag der Fondlehne aushebeln,
- Kanten vom Sitzbezug aushängen, danach kommt man an die Verriegelung ran.
- Es sind nur die zwei großen Schrauben zu lösen,
- dann das Kabel abstecken.
Ein Ausbau der Fondlehne ist nicht notwendig.
super Bebilderung , mache mich nacher mal an die Arbeit,vielen Dank.
Hi alecxs! Vielen, vielen Dank für Deine Fotos!
Vor allem die drei obersten sind sicher sehr hilfreich,
um die Lehne zu entriegeln. (war bei mir so nicht notwendig)
Kleine Ergänzung zu Bild 6: die kleinen Schrauben braucht man nicht entfernen,
nur die seitlich, die Dicken halten den Verriegelungsmechanismus.
Dann VORSICHT beim Entnehmen: es hängt ein Kabel dran.
Steht ja alles so in der Beschreibung von Alex.
Für all diejenigen, bei denen die obere Abdeckung noch ganz ist:
diese zusammen mit der Verriegelung ausbauen.
Erst dann lässt sie sich zerstörungsfrei ausklippen.
Meine Reparatur:
Hehe bei den Preisen ne Alternative! Ich hab letztendlich für 40 € ne Rückbank gekauft, nur um das Schloss zu bekommen.
Der Mechanismus ist auch nicht ganz einfach zu verstehen. Nun weiß ich auch den Grund warum das Schloss zerrammelt wurde, es hat nämlich auch einen Soft-close (ranziehen) bei jedem zweiten Öffnen - ist meiner Mutter zum Verhängnis geworden. Am besten mal an einem funktionierenden Schloss damit vertraut machen.
außerdem beim Einbau beachten (nachdem das Schloss drin ist):
- vorher den kompletten Bezug rings herum aushängen
- zuerst den Belag der Fondlehne final einhebeln
- danach den Bezug aufspannen und final eindrücken
Softclose? Es hat einen Mechanismus um die Lehne steiler zu stellen.
oder so. ich hab nur bemerkt das es ran zieht
Das habe ich noch nicht bemerkt, mzss ich mal drauf achten.
Hallo erstmal. Ich bin Hans.
Super Anleitung.
Ich habe gestern unter widrigsten Bedingungen den Verriegelungsmechanismus aus einem Spenderfahrzeug beim Schrotti ausgebaut. Für unglaubliche 15 Taler. Dabei ist mir leider das Kabel abgerissen, ohne großen Widerstand. Es ist mitsamt der Stifte raus gekommen.
Nun ist meine Frage: wie bekomme ich den Stecker zerstörungsfrei aus dem Mechanismus. Muss ja aus dem Teil raus und auch bei meinem Auto bevor ich das neue Teil einbaue.
Unten vorn (in Fahrtrichtung) sieht man noch 3 kleine Löcher mit Metall drumherum, ich denke die Rückseite der eigentlichen Stecker für die Kabel.
Danke schonmal
PS: Ich habe einen S211 Mopf
Moin Hans 
hm, schwierig so zu sagen.... kannst Du mal ein paar Pics machen und hier einstellen?
*mein Teil liegt immer noch unangetastet im Keller* 
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