Beiträge von E220 T CDI

Danke, das wäre nett. Das WE steht ja auch schon vor der Tür

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Hab die Fotos nochmal markiert für ein besseres Verständnis, sieht man sonst schlecht auf den Fotos.

Auf dem ersten Bild ist die Draufsicht und auf dem zweiten eine weitere Variante, wo der Stecker enden könnte mit einer möglichen Entriegelungstaste.

Meine Frage ist halt, wo der Stecker endet und die Buchse anfängt, damit ich nichts kaputt mache. Sondern gleich an der richtigen Stelle die Zange ansetze.

Hallo Sprinter,

Ich habe es, wie oben beschrieben ja selbst ausgebaut. da ist kein Stecker sondern nur die Kabel einzeln rausgekommen, also ist der Stecker noch dran. Auf dem 2. Foto sieht man eine Art Entriegelungstaste, die aber leider nicht bewirkt, dass ich den Stecker rausziehen kann. Ist aber auch blöd, soweit im inneren der Entriegelung

Evtl. schließt der Stecker direkt mit der Buchse ab, könnte so jedenfalls optisch sein. Wenn dem so ist, wie kann ich den denn dann fassen? So eine spitze Spitzzange habe ich nicht. Mit ner Pinzette könnte es klappen, aber damit kann man wohl nicht genug Zug ausüben.

Die Bilder sind von mir selbst geknipst und dort eingestellt worden...

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Da sind 2 Bilder, ist auch beschrieben von wo aus fotorafiert wurde

Ich weiß nicht ob und wie ich hier Bilder einstellen kann

Hallo erstmal. Ich bin Hans.

Super Anleitung.

Ich habe gestern unter widrigsten Bedingungen den Verriegelungsmechanismus aus einem Spenderfahrzeug beim Schrotti ausgebaut. Für unglaubliche 15 Taler. Dabei ist mir leider das Kabel abgerissen, ohne großen Widerstand. Es ist mitsamt der Stifte raus gekommen.

Nun ist meine Frage: wie bekomme ich den Stecker zerstörungsfrei aus dem Mechanismus. Muss ja aus dem Teil raus und auch bei meinem Auto bevor ich das neue Teil einbaue.

Unten vorn (in Fahrtrichtung) sieht man noch 3 kleine Löcher mit Metall drumherum, ich denke die Rückseite der eigentlichen Stecker für die Kabel.

Danke schonmal

PS: Ich habe einen S211 Mopf