Leistungsaussetzter?

Oweia. Das kann alles sein. Von einem Wackler in der Benzinpumpe, oder Steuergerät, Wackler Gaspoti, LMM... Diese Fehler sind die schlimmsten. Niemals reproduzierbar, aber lästig, wie ein Pickel am Arsch. Was würde ich selber machen...... schwer zu sagen: Erstmal Benzinpumpe raus und den elektrischen , aber auch mechanischen Teil ganz genau ankucken, evtl Kohlen erneuern, alles penibel saubermachen, auf Kaltlötstellen checken, evtl nachlöten. Ist lästig, logo. Aber nur mit der Schritt für Schritt Diagnose kommste weiter. Wenn Pumpe ( und Filter neu, wenn ich schonmal dran bin ) okay, einbauen und für lange Zeit Ruhe. Ich gehe davon aus, dass nichts, oder nix aussagekräftiges beim auslesen zu sehen war. Also weiter: Steuergerät rausholen, auf Auffälligkeit prüfen, soweit man sehen kann. Pins haargenau checken, am besten mit Lupe. Penibel saubermachen ( Quartzpinsel ) und mit Kontakt60 einnebeln. Das selbe am Stecker. Auf festen Sitz prüfen beim Einbau. Dann checken, an was die Zündanlage stromtechnisch hängt. Alle diese Leitungen auf Quetschungen, Bruch und Beschädigungen checken. Sicherung zur Sicherheit austauschen. Mal im Stand laufen lassen und teilweise kräftig an elek. Versorgungsleitungen wackeln, zupfen und zerren. Alle Masseterminals die in Frage kommen ( und wenn schon, dann alle sichtbaren ) mal aufmachen, Leitungen raus, saubermachen ( fettfrei ) Kontakt60 drauf und blitzblank wieder festschrauben. Klecks Fett drauf, wenn fertig. Tatsache ist, ein Fehler ist an Bord. Den musste finden, sonst könnte aus der Sekunde Ausfall mal schnell ein Vielfaches werden. Beneiden tu ich dich nicht, aber von alleine repariert sich das nicht. Als ich das das erste Mal las, dachte ich sofort an eine elektrische, kurze, Unterbrechung. Kann auch falsch liegen und zB ein festes Stück Dreck, Rost aus dem Tank usw verstopft immer mal kurz die Spritzufuhr. Es kann so vieles sein, hilft nur Geduld und fleissige Suche. Klar täte eine bei der Fahrt mitlaufende SD enorm helfen, ich hätte sie im Gleichlaufmenü.

Pervers wäre zu schreiben: Viel Spass

darum: viel Erfolg

Wenn nicht geschehen, tausche mal den Spritfilter aus. Das vergessen viele. Ich mach das alle 60tkm. Wenn du mal in einen ausgebauten Tank kuckst, was da alles rumschwirrt im Laufe der Jahre, wunderste dich eh, wie der noch laufen kann. Ich hoffe bei dir ist es nur eine Kleinigkeit... zu wünschen isses

Mal ganz blöder Ansatz.
Gab es damals beim R6 und den V8 Modellen Probleme mit porösen Motorkabelbäumen? Das dort vllt. sporadisch ein Problem auftritt?

Ist ein guter Ansatz. Deswegen schrub ich --sinngemäss-- mal zupfen und rappeln bei genauer Beobachtung ( Schlappohren reichen auch ) vom Motorlauf

PS: wenn es wirklich an einer porös gewordenen Elektroleitung liegt im Kabelbaum, war das nur die Spitze vom Eisberg. Dort "können" dann schnell -- je nach Vibrationen und Luftfeuchtigkeit-- grosse Katastrophen ihren Anfang nehmen. Deswegen: scharfe Sichtkontrolle bei allen Leitungen im Motorraum

Hi,

Zitat von onkelaki

tausche mal den Spritfilter aus. Das vergessen viele.

das wäre auch mein erster Ansatz.
Beim W124 hatte ich das auch mal. Immer bei Vollgas hatte er Aussetzer, das war auch reproduzierbar. Bei "normaler" Fahrweise war alles ok.
Neuer Benzinfilter rein und alles wieder tutti

Beim M119 und beim M104 bröseln oft wegen der Hitze die Kabelbäume weg

Der Kabelbaum kommt aus der Rückwand hinten irgendwo als Gesamtpaket eigentlich raus. Da gibt es im Netz aber ganz viel darüber zu finden.

Im Grund genommen liegt das Problem darin das durch die Hohe Hitzeentwicklung und schlechte Thermik des Aggregats, die Plastikummantlung des Kabelbaums total aushärtet und irgendwann bricht.

Schaut im schlimmsten Fall so aus:

Sollte das der Fall sein, zieht dir Orba bestimmt sehr gerne einen neuen Kabelbaum ein

Autsch. Tut ja weh nur vom hinkucken. Und es war ja schonmal "repariert". Sowas wird nie mehr gut. No way

schliesse dich unbedingt mit dem zusammen, wo es getauscht werden soll. Da muss man haargenau hinkucken, was man braucht. Nicht, dass hinterher etwas fehlt ( zuviel macht ja nüscht )