Ui, Schwein gehabt, das hätte böse ausgehen können!
Ich denke aber nicht, dass das an dem winzigen Ladegerät liegen kann! Das bringt höchstens knapp 4 Ampere und das sollte die Batt locker wegstrecken.
Ähm... da liegen aber auf der anderen Seite 230V an 
Sieht aber schon so aus als wäre die Batterie der Brandherd gewesen...
Ist ja noch mal knapp gut gegangen, dem Bierkasten ist nix passiert
Hallo
Wenn ich mir die Leitungen zum Ladegerät ansehe, ist dies der Übeltäter. Die Leitungen sind geschmolzen, dass passiert nur bei einem Kurzschluss im Ladegerät.
Der Rest ist die logische Folge.
Gruß
Patrick
Ich tippe eher auf beides und ein missglücktes Zusammenspiel 
wenn ein Billig-PC-Netzteil 230Volt ans Mainboard durchreicht, wie ich es in meiner Admin Zeit mehrfach erlebt habe, dann qualmt auch nicht das Netzteil, sondern der Rest des Computers - und trotzdem ist das Netzteil der Übeltäter.
Auch wenn Du mit dem Aldi Teil lange Glück hattest, gilt für Aldi Schrott in der Regel dasselbe wie für billige Batterien - die Gebrüder Albrecht wären nicht zu den reichsten Menschen der Welt aufgestiegen, wenn sie irgendjemandem was geschenkt hätten.
Bei meinem echten CTEK, jetzt auch schon fünf Jahre alt, habe ich neulich beobachten können, wie es auf einen Zellenschluss bei einer Motorradbatterie reagiert hat - mit sofortiger Abschaltung und Störungsmeldung. Bei einer toten Altbatterie im W123 hat es erst gar nicht angefangen zu laden, sondern ist sofort in Störung gegangen. Wenn das Aldi Teil so ist wie die ganzen Baumarkt Dinger, die auf den CTEK Zug aufspringen wollen, dann ist es, vornehm formuliert, technisch etwas simpler gestaltet als das Original.
Gruß Frank
Moin.
Der Turboesel läuft wieder. 
Die Lima hat es auch gehimmelt, 2 Dioden und Windungsschluss in der Wicklung. Nach 4 Wochen kam die Bosch-Lima endlich bei mir nach dem Poststreik an.
Das CTEK hab ich mir jetzt auch mal gekönnt, kann sogar AGM-Batterien laden und refreshen. Absolut Top! 10 mal besser als der Nachbau....
Nach dem ich die beiden unteren Traggelenke vorne getauscht und die Feststellbremse hinten entrostet und eingestellt hab, hat es mit dem neuen Tüv sogar ohne Mängel geklappt!
Dafür schifft jetzt die Stahlleitung vom Automatikölkühler zu den Flexleitungen rüber, weil der Vorbesitzer so schlau war, und da nur ein Gummi mit ner Schelle übder die kaputte Stelle geklemmt hat.
Kennt da jemand die Teilenummer von dieser Leitung? Die wollte ich lieber neu machen anstatt flicken für´s beruhigende Gefühl....
Gruß
Jörg
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