Schaltgetriebe oder Automatik

Handgerissen.... nix für den jungen Menschen

Würde,obwohl Laie beim 203èr sagen : unbedingt Automatik, da sch.....kupplung.

Ich kenn leider keinen MB wo eine vernünftige Schaltung und eine dazu passende Kupplung verbaut sind.

Hi,

das ist ein 6-Gang Schaltgetriebe.

Nachteil: etwas hakelig und lässt sich nicht so "schön" schalten wie man es von VW, Audi etc kennt.
Vorteil: man fährt damit um einiges sparsamer als mit Automatik.

Ich stand damals auch vor der Frage ob Schalter oder Automatik und muss sagen, dass die Automatik um ein Vielfaches angenehmer und komfortabler ist. Sie ist auch sehr haltbar, wenn man sie pflegt und mal das Öl wechselt.

Schlimmer aber als dieses Problem ist beim W203 VorMopf das grosse Rostproblem und die anfällige Elektrik. Deswegen hab ich damals etwas gewartet und mir einen Mopf S203 gekauft.

Mein Tip: Schau dich lieber nach einem Mopf Modell um.

lg Malikinho

Zitat von mephisto7

-da scheint es im kontext dazu zu stehen , wo das fahrzeug vom band lief...
die sindelfingener scheinen sehr viel mehr probleme diesbezgl. zu haben ; daher hatten die t-modelle kaum probleme dieser art , da sie ausschliesslich in bremen gefertigt wurden...

Das kann natürlich sein, aber inwieweit das miteinander in Verbindung steht, weiss ich leider nicht bzw. beim Recherchieren damals ist mir sehr oft aufgefallen, dass die SAM sehr oft Probleme machten wenn die Batterie schlapp machte bzw wenn man die Batterie ohne Stützbatterie wechselte.
Damals hatten auch 2 Freunde je einen S203 und einer von denen hatte auch desöfteren diverse Fehlermeldungen "BAS/ABS" etc und Probleme mit der Elektrik.

Natürlich möchte ich das Auto/Modell nicht schlecht reden und es gibt bestimmt Besitzer die keinen Rost und keine Probleme hatten, aber es ist mir doch aufgefallen, wie aussergewöhnlich hoch die Anzahl war mit den gleichen bzw stark ähnlichen Problemen.

Wenn du die Baureihe noch gar nicht kennst, würde ich mir einiges erstmal durchlesen, und parallel mal einige Autos anschauen gehen. Wenn unbedingt VorMopf unbedingt nach Rost suchen an den Tür- und Kotflügelkanten und an den Türen auch rundherum unter die Dichtungen schauen.

Ich weiss ja nicht, ob und wie hoch du dir ein Limit preislich gesetzt hast, aber ich würde dir (ohne VorMopf-Besitzern zu nahe zu treten) einen Mopf ans Herz legen. Nicht nur wegen dem Rostproblem, sondern auch (weil er meiner Meinung) auch optisch, insbesondere im Inneren, viel schöner und moderner aussieht (Mittelkonsole, Schalter, Kombiinstrument, Radio/Navi).

Zitat von Malikinho

Ich weiss ja nicht, ob und wie hoch du dir ein Limit preislich gesetzt hast, aber ich würde dir (ohne VorMopf-Besitzern zu nahe zu treten) einen Mopf ans Herz legen. Nicht nur wegen dem Rostproblem, sondern auch (weil er meiner Meinung) auch optisch, insbesondere im Inneren, viel schöner und moderner aussieht (Mittelkonsole, Schalter, Kombiinstrument, Radio/Navi).

Sehe ich absolut genauso: Wenn´s der Geldbeutel zulässt, such dir nen (ausgereiften) Mopf...wenn nicht, lohnt evtl sogar der Gang zum Freundlichen zum Fehlerspecherlesen....wegen Rost wurde ja bereits alles gesagt! Viel Erfolg beim Suchen und halte uns auf dem Laufenden!