fahr zur einer daimler werkstatt...und las dir eine arbeitsanleitung ausdrucken....
Alles anzeigenNach der "berühmten" Fehlermeldung BAS, ESP, ABS ... Werkstatt aufsuchen, und was weis ich noch alles, diese Woche einen Bremslichtschalter besorgt.
Teile Nummer: A001 545 64 09 28 kostet €9,55 + Steuer
Mal ein Bild zur Größe des Teils, dachte der sei viel kleiner:
Anders als in der "Anleitung"
in unserer Datenbank schlage ich vor die Verkleidung unter dem Lenkrad ganz "abzumachen"! (Nat. den Zug für Entriegelung Motorhaube nicht
)
Prima, nur wo steckt das Teil
?
Links von der Lenksäule, "vorne" an der Spritzwand also ca.
... das "gelbe, rechteckige Teil", Stecker sind schon abgezogen !
Wenn Ihr jetzt an den Schalter greift, ist links (in Fahrtrichtung) ein Verriegelungsklip, diesen drücken & den Schalter im Uhrzeigersinn noch "oben" drehen, dann nach hinten rausziehen. Wenn Ihr das Neuteil in Händen haltet, wird's klarer.
Einbau in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge !
Nur zur Gaudi, links neu, rechts das alte Teil!
...ansonsten fahr in ne MB Niederlassung... für nen 10er in die Kaffeetasse +Materialkosten (Bremslichtschalter ist nicht teuer) bauen die Dir das sogar ein
Ja, Andeckung wird von (glaub) 3 Schrauben gehalten - einmal Kunststoffschraube Kreuzschlitz, Metr. Schraube kreuzschlitz und einmal Torxschraube.
Zuvor die Lüstungsschlitze im rechten Bereich des Fußraums entfernen - dazu die Plastikschraube um 90Grad drehen und dann einfach ziehen 
Entriegelung Motorhaube sitzt fest in Verkleidung - aber da macht nix. Du musst die Verkleidung nur etwas entfernen um an das besagte Teil zu kommen - da kannst diese Entriegelung einfach dranlassen 
kann mir jetzt wirklich nicht vorstellen, das ein Mopf Ava aus 2001 Abdeckungsmäßig anders aussieht wie einer aus 2000 
mach mal bitte ein BIld von Deiner Abdeckung !
Er wird wohl nur nicht alles Schrauben gefunden haben...
Sieht auch nicht anders aus, ist alles das gleiche auch beim VorMopf.
Sieht auch nicht anders aus, ist alles das gleiche auch beim VorMopf.
Richtig sind drei schrauben und dann kräftig nach unten reißen
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