Das macht nichts 
Aufjedenfall ist's bei der E Klasse nicht so schlimm für den Gegenverkehr, da die Scheinwerfer für den Betrieb mit Xenon konstruiert wurden.
W210 Xenon - Schlechtes Licht
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- Hilfe
- Badewanne
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hab auch die 8k drin gehabt.
Vergiss die dinger ganz schnell und bau dir was gescheites rein. Ich bin mit den 8k bald mit auf dem Beifahrersitz liegender Taschenlampe rumgefahren, bis ich mich dazu durchgerungen habe die Philips 85126+ zu verbauen. Die Dinger sind wie schon geschrieben erst fast Halogen gelb, werden aber schnell weißer, und enden Weiß. Die Ausleuchtung ist denen von Halogenscheinwerfern ganz klar überlegen. Und die Taschenlampe kann wieder zu Hause bleiben. Zudem sieht man bei Regen auch wieder die Fahrbahn und nicht nur die Schilder.
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Sag mal, was hast du für ne starke Taschenlampe?
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Mit 6000K Philips-Ultinon wird die Straße schön hell erleuchtet und die Schilder sind ebenfalls gut sichtbar
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Sag mal, was hast du für ne starke Taschenlampe?
oder schwaches 8k Licht
In Berlin haben die noch Gaslaternen. Da sind 30K bestimmt voll der Brüller
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Die 30 k sind nicht hell, nur blau
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Was ist denn mit den 30k Brennern? Die Berliner schwören doch drauf oder?
Berlin fährt derzeit einhellig 8k
Ist auf jeden Fall OK, auch wenn die Ausleuchtung mit den 6k-Brennern etwas besser war, wie ich gestehen muss. Micha hatte die 30k im 211er und war von der Ausleuchtung nicht grade angetan, um es mal vorsichitg zu formulieren -
Sibi: Der hat wohl ne Xenon-Taschenlampe (sowas gibts übrigens wirklich)
Streuscheiben bei Fabi sehen auf den Bildern wie neu aus und er sagt ja, dass die Streuscheiben ok sind...
Thema Brenner allgemein: Je höher die Kelvinzahl, je schlechter die Sicht/Lichtausbeute. Die durchschnittliche Farbtemperatur des Tageslichts beträgt rd. 5800 Kelvin. Somit machst Du mit 6000 k nichts falsch und fährst am besten damit. Hier auch nachzulesen: Drück mich
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