Hallo Zusammen,
hatte bei meinem Dad im Winter an seinem W210 Mopf cdi270 den LMM gewechselt, nachdem das Auto nicht mehr genügend Leistung gebracht hat.
Lief auch alles wunderbar, bis jetzt die Temeraturen stiegen. Im Moment ist es so, dass das Auto so ca. nach 5 min (also, wenn das Auto warm ist) in den Notlauf sschaltet. Kann es sein, dass der LMM wieder defekt ist. War ein Pierburgteil. Hat Jemand noch eine andere Vermutung. Im Dezember beim Benz war es definitiv der LMM.
Gruß
CoolHour