E-Klasse T-Modell? Welche Schwächen? Ebener Laderaum? Welcher Motor?

Zitat

Original von Zwölfzylinder
@ volkswolf

die 202 cm bei Herausnahme der Sitzkissen klingen sehr gut. Die sollten es mindestens sei, der Omega Caravan bot auch so knapp über 2 meter. (Man will ja auch schlafen hinten). Hat jmd evtl ein Bild von Laderaum des S210? Wie breit ist er.
Bei mir wird es wahrscheinlich ein 420er. Kennt jemand die Verbräuche?
Schön wäre, wenn der 420er V8 nicht mehr als mein V12 im BMW verbraucht, weil der Audi V8 (wird jetzt verkauft) verbraucht lustigerweise (sicherlich auch wegen dem Allrad) mehr als der 750iL V12. Das sollte nicht sein.

PS: ein baujahr 2003er ist mir etwas zu neu, hat noch zu viel Wertverlust vor sich.

LG

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Zum schlafen: Mir hat es von der Länge immer gereicht, konnte mich sogar strecken (bin aber nur 173). Allerdings ist der Kofferraumboden doch recht hart. Wenn du die Sitzflächen raus nimmst, hast du zwar eine Ladelänge von über 200 Meter, allerdings fällt die Ladehöhe nach 182 cm steil nach unten ab. Genauer gesagt auf die Höhe des Fußbodens im Fondbereich.

Ebene Ladefläche von hinten bis vorne. Der S210 hat keine Kanten oder Stufen hinten...

Zum Bild: Das Plastikstück, aus welchem das Netz rauskommt, liegt noch auf der Rückenlehne auf. Da hinter geht es dann steil bergab. An den Rändern bis zum Fußboden, in der Mitte bis zum Getriebetunnel. Wenn man aber eine passende Matratze drauflegt, sollte man dann dieses Loch nicht so sehr merken.

PS: Das Netz kann auch einfach ohne Werkzeug entfernt werden.

Nicht nur das Netz... das ganze Teil inkl. Abdeckung Kofferraum kann einfach seitlich rausgeschoben werden... die Ladefläche geht dann bis an die Rücksitze...

Als Kombi ist der S210 einfach riesig.... besser gehts nicht im Vergleich zu anderen deutschen Marken...

Ich würde abstand von "normwerten" nehmen, da mögen alle gleich viel verbrauchen, aber wenn man einen 430er/420er hat, hat man den nicht um 90 auf der Autobahn zu fahren. Wie gesagt, ich wollte das mal wissen und als ich von Norderney kam hab ich einfach den Tempomat reingeknallt und kam auf ungefähr 10,5L bei 130km/h ... aber wenn man den Tempomat bei 180 rein macht und ab und an mal nen Porsche oder GTI jagd dann werden aus den 10,5L gaaaanz schnell 13-14L.

ICH würde abstand von VorMopfs nehmen da ich die annämlichkeiten eines Mopfs nicht missen wollen würde... somit würden bei mir R6 und 420er schon rausfallen, aber das ist deine Entscheidung. Ohne frage gute Motoren ... ich empfinde den R6 spritziger als den V6 ... aber nicht so flott im Antritt.

grüße...

Die Endleistung ist bei beiden gleich, das hab ich auch nie gesagt, aber beim M113 liegen die 400Nm bei 3000upm an, beim M119 liegen sie erst bei 3900 an. Sprich, der 430er ist untenrum potenter ...

grüße...

Das brauchst du nicht ... ich mag alte Motoren, nicht umsonst nen M100, M102 und M110 im Fuhrpark

grüße...

Zitat

Original von Michagt
Ich mag meinen 420er,und nen 430er fährt mir nicht weg. Hab damals meine Kette und die Gleitschienen getauscht um mal zu sehen wie sie aussehen,klar, neu warens nicht mehr,hätten aber denk ich noch lange gehalten

Dafür halten die jetzt noch länger...
Aber der M119 ist trotzdem eine sehr gute Maschine

edit: Der hatte weniger Glück:

E420 mit Steukettenriss was nun??

Eins mit umgeklapptem Beifahrersitz

Hier kann man schön sehen, wie es ausschaut wenn das Trenngitter demontiert ist... riesiger ebener Stauraum... für mich nachwievor der beste unter allen Kombis in Bezug auf Ladefläche

wohin ist denn der beifahrersitz verschwunden? es sieht aus, als ob er ganz nach vorn geschoben ist und die lehne ganz heruntergeklappt, richtig?
dann sind aber die sitzflächen der Rücksitzbank herausgenommen, oder? auch die kopfstützen sind nicht mehr im wagen...?

hans

so isses... Beifahrersitz ganz nach vorne in Endanschlag... Kopfstütze beim Runterkurbeln vom Beifahrersitz raus... Sitzflächen Rückbank raus... Rücksitzlehnen umklappen und Rollo herausschieben... dauert ca. 2-3 Minuten... und ruckzuck steht eine riesen Ladefläche/Stauraum zur Verfügung

Zitat

Original von Dennis
so isses... Beifahrersitz ganz nach vorne in Endanschlag... Kopfstütze beim Runterkurbeln vom Beifahrersitz raus... Sitzflächen Rückbank raus... Rücksitzlehnen umklappen und Rollo herausschieben... dauert ca. 2-3 Minuten... und ruckzuck steht eine riesen Ladefläche/Stauraum zur Verfügung

Wobei man hierbei vorsichtig sein muss, da die Kabel der Sitzheizung in dieser Extremstellung leicht brechen.

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volkswolf
sachmal, was ist da auf dem bild in deiner signatur zu sehen? hast du den inneren scheinwerfern eine kur gegönnt? bei mir sind dort nur funzeln drin oder ich bin zu blöd, das zu bedienen...