CAN-Bus abgreifen

Hallo Leute,

gibts beim W210 Irgendwo so eine Art Interface, wo man den CAN-Bus abgreifen kann? Natürlich könnte man einfach die Kabel vom Radio anzapfen, möcht' ich aber nicht, wenns anders auch ginge.

mfg
Erich

Ich baue mir einen PC in mein Auto. Es gibt einen CAN to USB-Adapter. Hat man die CAN-Codes mittels Software einmal entschlüsselt, kann man auch die Lenkradbedienung, ev. sogar das Kombiinstrumentdisplay nutzen. Im Grunde kann man dann alles, was über CAN getätigt wird, auch über den PC lesen, auslösen usw.....

Mal sehen. Ich bin, wie man sieht, erst in der Recherchierphase. Ich hab' bis jetzt schon viel KnowHow über Audi-, VW-, Skodamodelle gefunden, die auch über den CAN-Bus funktionieren. Leider noch nicht sehr viel über den Mercedes-CAN.
Am besten wärs ja, wenn jemand die Steuercodes bereits mal augelesen hätte, dann müsste ich nicht alles ausprobieren....

Ich hatte leider noch keine Zeit, dran weiterzuarbeiten. Zuerst muss ich vor dem Winter mal mein Auto entrosten und konservieren.
Die passende Software und Hardware zu finden ist auch nicht so einfach.

Ein paar Links für ein paar Interessierte:

http://www.car-pc.info/
http://www.canhack.de/
http://www.cpos-online.de/

Ich hab' mich jetzt zum ersten Mal erfolgreich in den Komfort-Can gehängt!!! pt)

Echt geil, wenn man über den PC das Radio steuert..... *lol*
Mal sehen, was sich da so machen lässt.

Nicht billig, der Spaß....
Ich hab' mich gestern (war schon spät) nur ein bisschen mit den Lenkradtasten-ID's gespielt...
Ich weiß gar nicht, ob der Blinker und Licht überhaupt beim W210 über Can laufen? Kann aber sein, dass das auch über einen andern Bus läuft....

naja, wenn der original tuner nicht da ist , müsste man die regelmäßige "alive"-meldung des tuners imitieren und in den bus einschleifen.....

soetwas haben leute schon gebastelt.....

- Abbiegelicht und ab 5 Grad Sitzheizung Stufe 1 an:
ist wahlscheinlich theoretisch möglich, wenn am Bus irgendwo der Lenkwinkel und bzw. Aussentemperatur als Wert unterwegs ist. Natürlich müsste man via Relais-Steuerung das jeweilige Licht bzw. Sitzheizung aus- und einschalten.

- ab 120 km/h die Scheinwerfer anheben (ILS...)
weiß weiß leider nicht, wie die Kommunikation zwischen den LWR-Komponenten läuft. Wenn Sie auch über Can-Bus läuft müsste man das originale Signal entfernen, und ein neues Signal u.a. auf Basis der gefahrenen Geschwindigkeit einspeisen. Wenn das Steuergerät bzw. der Sensor ein permanentes "alive"-Signal sendet ist ja ein gleichzeitiger Betrieb nicht möglich....