Passt zu 100% nicht!
BR210 1 Zündpille für den Airbag
BR211 2 Zündpillen für den Airbag
Darum hat der 211er auch 2 Kabel für den Airbag und der 210er nur eins.
Beiträge von 8mal8
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334mm soweit ich weiß
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Hab ich heute bei meinen T gemacht, ist eine schei. Arbeit die ganzen Verkleidungen abzubauen.
Für die hinteren Muttern nimmst am besten ein Ratschenschlüssel, zur not auch ein Ringschlüssel.
Abgedichtet hab ich das ganze schön mit Sikaflex -
PTS= Parktronic-system, aber hat er ja nicht.
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PTS drin?
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Laut EPC nur ohne PTS.
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....ein 6- oder 8-Zylinder Benziner verbrauche so wenig wie ein E200....
Die V6 und V8 brauchen nicht so wenig wie ein 200er, der 200er frisst soviel wie nen V6 oder V8
Zumindest mein 230er braucht in der Stadt das gleiche wie nen V6. -
Wenn man es ganz kurz zusammenfasst:
Ihm ist der Wagen zu alt und er spart lieber auf was neueres -
Nope, nicht beim E50, und sonst nur mit ganz viel Aufwand.
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230te:
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Ist nur ein Weißer Stecker, glaub waren 16 Kontakte, an jeder Ecke steht ne Zahl welcher Pin es ist.
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Pin 1 ist Masse, Pin 4 ist Dauerplus und Pin 6 ist Zündungsplus
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Rechnet das Ki intern um.
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Steuergerät und den Hauptkabelbaum.
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Comand drin?
PTS Drin?
In welchen Zustand ist das Lenkrad? -
Das für 190€ passt, das andere nicht
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W140/129 ab bj glaub 98 haben die gleichen Stecker.
@TE, MB kann via SD die Zeiger ansteuern, könnte man mal testen ob das klappt. -
Bauform des Steckers ist nicht anders, hatte die alle schon hier und mit meinen Test Stecker laufen gehabt
Du musst drauf achten das wenn du dir nen neues holst, dir eins holst was für Modelle vor 3/97 passt, zu erkennen dadran das unter der Tachonadel keine "LIM" Anzeige vorhanden ist -
Theoretisch könntest du auch nen Ki ausm Slk(R170) oder A(W168 ) oder S(w140 aller letzte Serie) nehmen
Falls es am Ki liegt könnte man die inneren Bauteile ja durchtesten und was kaputt ist austauschen, fragt sich nur ob sich das lohnt. -
Wenn du ihn zum Laufen bringst hätte ich Intresse, sonst wäre mir der Weg aus Hamburg etwas weit, vorallem weil ich kein Anhänger hab.