Bremsverschleissanzeigenglaubwürdigkeitsfrage

aus eigener erfahrung:

die bremsklötze waren schon stark abgefahren-die anzeige hatte aber noch nicht geleuchtet...

natürlich macht man hin und wieder etwas stärkere bremsungen-dabei wurden meine bremsscheiben sowas von überhitzt(da die klötze schon zu dünn waren) das die nur noch zu wegwerfen waren.

ich persönlich würd hin und wieder mal die klötze optisch selbst prüfen

Ich schau lieber perönlich noch mal drauf...

Meist bei der Reifendruckkontrolle

also ich würd selber nachschauen

bei mir waren sie alle...aber der boardcomputer hat nichts angezeigt

Bei mir waren die Klötze auch runter und kein Hinweis.

Also lieber den eigenen Augen trauen...

Also bisher konnte ich mich sehr gut auf die Sensoren verlassen. Ich schaue aber jedesmal nach, wenn ich luftkontrolliere oder das Auto wasche...

mfg

Carsten

hallo

bei mir kommt die meldung bz. bremsbeläge

nun meine frage mus die anzeige bzw der kontakt mit erneuert werden??

Die Sensoren sollten bei den neuen Belägen dabei sein.

Die Sensoren schleifen auf der Scheibe wenn die Beläge runter sind, dadurch kommt dann auch die Meldung.

Zitat

Original von Event Horizon
bei mir zeigt immer zu früh an. Wenn die verschleis anziege angeht ist meist noch soviel material drauf für 3000 KM fahrt. Aber es wird ja nur eine Seite gemessen und ich schau auch ab und an mal drauf wie die aussehen. Im grossen und ganzen kann man sich aber auf die Anzeige verlassen

Ist bei mir auch so, einer ist auf ca. 1,5 mm runter und der zeigt an, die anderen sind teilweise noch bei 2,5 mm...

Ich schaue aber eigentlich immer mal so ab und an nach, nicht nur dort

habe mir schon welche bei Taxiteile Bärlin bestellt, kommen nächste Woche, dann tausche ich sie

Zitat

Original von Krischan
habe mir schon welche bei Taxiteile Bärlin bestellt, kommen nächste Woche, dann tausche ich sie

Hoffentlich keine billigen Taxi-Klötze???

Die haben eine andere Mischung!!!

Zitat

Original von khonfused
Fasse mal zusammen:

Vertrauen ist gut (in die Anzeige) .... Kontrolle ist besser (durch die eigenen Augen).

Welche Klötze dürfen es denn sein, wenn man Serienqualität will.

Beim Taxi-Shop kosten die vorderen weniger als 20 euros, während ATE's ca. 50-60 Euros kosten.

Alles anzeigen

Die vom Taxi-Shop haben meines Wissens nach eine anderes Mischungsverhältnis, da die Taxen ja nur Stadt fahren...

Wenn man damit einmal von 200 km/h runterbremst geht das stark an ihre Substanz, da sie dafür ja nicht gebaut sind.. (extrem hoher Verschleiss)

Ich kann die originalen von Benz empfehlen..

Ich will die Dinger auch nur über'n Winter noch fahren, im Frühjahr kommen dann vorne neue Scheiben und ATE Klötze rein

Die Scheiben können noch gerade so einen Bremsklotz verkraften, passt schon

Zitat

Original von Krischan
Ich will die Dinger auch nur über'n Winter noch fahren, im Frühjahr kommen dann vorne neue Scheiben und ATE Klötze rein

Die Scheiben können noch gerade so einen Bremsklotz verkraften, passt schon

Na dann geht ja..

Aber guck dann lieber einmal öfter, nachdem Du auf der A20 warst..

Ich nehm ab und an mal n Auge wenn ich zB Felgen reinige oder sonstiges an den reifen rumfinger
Schaden kanns nie!

Wenn die Bremsklotzhalterung bremst sollte man spätestens was merken
Das is der Tante vom Kumpel passiert, ich hab mich fast eingelullt vor lachen als ich die abgeschliffene halterung gesehen hab mit seiner frage dazu wie er da wohl wieder n bremsklotz reingepackt bekommt
Fazit: es ging nicht! das zerschliffene "ding" hat er glaub ich heut noch zuhaus rumliegen

Wie genau sie das so geschafft hat ist mir irgendwie bis heut noch ein rätzel.