AMG ESD am S210 passt nicht so richtig

Hallo zusammen

Ich habe am Montag meinen AMG Esd an meinem S210 angebaut. Nach einigen Problemen ging das auch nur er hängt irgendwie zu tief. Wenn ich andere Bilder hier sehe von Vormopfern mit dem ESD , musste sogar ein Ausschnitt in die Schürze geschnitten werden. Ich musste meinen leicht noch oben gewinkelt einbauen damit man nicht komplett den ESD sieht und die Abgasrohre. Ich habe die Halterungen schon verändert damit er weiter noch oben kommt aber hat auch nicht so den erfolg gebracht.
Hat einer Idee woran das liegen kann ?

Schon gemacht wurden:
Halter weiter nach unten gebogen damit er höher kommt.
Gummilager sind IO
ESD ist kurz vor dem Unterboden

Bin etwas ratlos was da nun wieder los ist.
So sieht das nun aus:

Beim Einrichten:

Endversion:

Danke für jeden Tip

hm Ist das bei einer Limo anders ?
Weil der hier, scheint auch ein AMG ESD zu sein, hängt höher und augenscheinlich Waagerecht.
Vor allem stellt sich mir nun die Frage, wenn ich hinten eine andere Heckschürze anbaue mit ESD ausschnitt wie die von AMG oder Lorinser, muss das ja richtig Schei.... aussehen oder gehen die Schürzen tiefer ?

Zitat

Original von a.c.farias
ich kann es nicht genau erkennen, aber für micht sieht es so aus, als sei er ein wenig hinten nach oben gekippt (als ob die Endrohre nach Oben gucken). vielleicht liegt da der "Hase im Pfeffer".

versuch ihn mal gerader an zubringen (wenn du von der Seite guckst), dass sollte dir Platz zum Unterboden verschaffen und vielleicht kannst du dann auch wieder höher gehen mit dem auspuff.

Bei mir half Verbiegen der Halterungen irgendwann auch nicht mehr und ich musste zu Flex und Schweißgerät greifen8)

Die Rohre habe ich leicht nach oben gekippt. Bei einer Waagrechten Monatge wäre zwischen Endrohr und Heckschürze locker 10 cm Platz. Das sah nur zum kot.. aus und es ist nicht wirklich soviel platz unter dem Boden den noch höher zu bauen.

Die anbringungen müssten doch beim T hinten immer gleich sein egal ob 6 oder 8 zylinder. Die Rohkarosse ist ja immer die selbe. Das einzige was mir noch einfällt ist, die Endrohre zu erwärmen und die dann neu anzupassen aber naja....

Also laut aussagen soll das einer vom E55 gewesen sein aber werde nachher mal unters auto rutschen und die nummer aufschreiben.

Was wurde denn verändert an den ESD ?

Zitat

Original von AMG ESSEN
wenn der ein anschlußrohr mit 70mm hat ist es einer vom e55

Das hat er ... darum habe ich ein anschlussadapter gebaut

der Übergang

Das ist sehr gut möglich aber ist denn die E55 Vormpopf Heckschürze runde 10 cm höher ? denn das wäre die Distanz wenn ich die Endrohre waagerecht ausrichte.

Zitat

Original von Irbis

Beim Mopf ist die AMG-Schürze vorne wie hinten nicht so tief wie die Originale, wenn das beim VorMopf auch so ist, hat man sogar noch mehr Luft Zwischen den ESD-Rohren und der Schürze

Ok spätestens jetzt verstehe ich diesen ESD nicht mehr. Wie gesagt die Schürze müsste hinten locker min. 10 cm weiter richtung boden gehen denn die haben auch noch einen Ausschnitt in der Schürze. Die Anbringungspunkte sind ja alle gleich nur die rohre können eigentlich anders laufen aber das die Vormopfschürze soweit runter geht glaube ich nicht.

Das einzige was ich noch machen könnte wäre, den Topf noch weiter nach hinten zu drehen und dann die rohre erwärmen um die dann wieder anzupassen...ich hasse DTM look. Das wird aber auch nicht ohne werden

ich habe den ESD angehängt an die Punkt und dann über die verbindungspunkte ihn soweit wie möglich nach hinten gezogen...kurz vor anschlag an die Bodengruppe. Erst dann habe ich das verbindungsrohr gebastelt. Dann nochmal alles versucht weiter nach hinten zu ziehen geht aber nicht.

Wenn ich alles genau waagerecht ausrichte muss der ESD 15 cm nach hinten...keine chance..nur so leicht angewinkelt passt er.
Also müsste die Schürze weiter raus und tiefer...ok die AMG kommt etwas raus wegen dem design aber tiefer ?

So also wenn ich mir die Vormopf E55 T Anschaue...sieht das auch nicht wirklich toll aus, naja werde erstmal ein Abgasanlagen teile besorgen