Hallo Leute
wo gena bei meinem 210er ist eigentlich der Luftmengenmassenmesser, oder wie das Teil heißt.
LMM-Messer
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- Hilfe
- Condor
- Geschlossen
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Der Luftmassenmesser sitzt im Luftschlauch hinter dem Luftfilter.
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Nach dem Luftfilter .. ist das plastestück mit den stecker oben dran.
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richtig Jungs
Und wenn er putt is kannste ihn beim eblöd für deinen Diesel für unter 100,- kriegen, aber erst Fehlerspeicher auslesen lassen, damit du gaaaaanz sicher bist
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hab 2 Bilder eingefügt (hoffe es geht) ist das so richtig ?
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erstes Bild is richtig erkannt, LMM
aber beim zweiten kenne mich mit Diesel net so aus
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Wäre ich nicht soweit weg ,dann würde ich Euch glatt mal auf ein paar Bier einladen.
Danke Ihr seid echt spitze
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Danke, nächstes mal im Wintersport in Ösiland
Aber zu dem anderen Problem wird sich noch jemand mit Dieselerfahreung melden
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Moin,
der Schlauch mit Stecker auf Bild 2 ist wohl die Entlüftung für den Ventildeckel.
Das hier Öl drin ist, ist laut meinem Boschdienst normal.
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Wozu sind da an der "Entlüftung" kabel dranne
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Sehr gute Frage....
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Zitat
Original von kb_E230
richtig JungsUnd wenn er putt is kannste ihn beim eblöd für deinen Diesel für unter 100,- kriegen, aber erst Fehlerspeicher auslesen lassen, damit du gaaaaanz sicher bist
also das ding kostet für den cdi bei mercedes neu keine 80 euro glaub ich
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Hi Leute
das zweite Bild ist die Heizung für die Kurbelwellenentlüftung und deswegen ist dort ein Kabel dran.
Gruß Leo
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Danke Leo und Gruß nach Bärlin
Hab keinen Dunst vom Diesel, warum heizen die dat uff
Is ja beim Benziner net so...
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Hi
damit in kalten Tagen das Kondenswasser nicht gefriert wird es aufgeheizt.Gibt es auch bei einigen Fahrzeugherstellern im Benzin bereich einige Hersteller mussten auch Lehrgeld bezahlen dort gibt es richtige Nachrüstsätze
Gruß Leo
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Meinst du die kleinen Alu Mororen von VW
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Zitat
Original von kb_E230
Meinst du die kleinen Alu Mororen von VWJa die guten 1,0 MPI´s....Reihenweise eingefroren..
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