Kennzeichenbeleuchtung auf LED umbauen !?

Na lieber etwas heller als die originalen, nur net so´ne müden Funzeln...

Wieviel LEDs sind denn in den Sofitten die Aziz bei dem W210 verbaut hat?

Tja was denn nun 10 oder 100 Ohm???

Moin ,

diese Beleuchtung hätt ich auch gern !

Welchen Vorwiderstandswert muß man denn nu nehmen und die Lampenkontrolle zu überisten ?

Also bei 10 Ohm an 13,5 Volt hast du 1,35 A was 18,225 Watt sind, das am 2 Watt Widerstand geht nicht lange gut

mit 100 Ohm sieht es so aus, 0,135 A und 1,8225 Watt, das passt schon besser, zumindest von der Leistung zu einem 2 Watt Typ

ABER, ob das KI die beiden Lampen zusammen oder einzeln misst

Ich empfehle 22 oder 27 Ohm als 5 Watt Ausführung, da kommt es mt dem Strom und der Leistung hin wie bei der orig. Lampe

Toll,

zu langsam im Schreiben.8o

Aber nu weiß ich es ja . Danke

wenn beide Lampen mit je 5 W parrallel erfasst werden, dann wäre nur 1 Widerstand nötig, der dann aber so 10-15 Ohm und ca.10 W, ich kenne nicht den Grenzbereich der Messung, also untere oder obere Werte, kann man (ich) aber austesten, wenn ich solche LED Teile hab'

Habe bisher noch keine Antwort

Wenn ihr sofitten mit LED´s sucht, solltet ihr darauf achten das
es sich bei den LED´s um Superflux handelt. Die haben ein schönes kräftiges weiss
und sind auch hell genug. Habe mir die Superflux-LED´s für den Innenraum geholt, und bin sehr zufrieden.
Achtet auch auf den Abstrahlwinkel. Wobei der bei der Kennzeichenbeleuchtung
nicht allzu groß sein muß.

Habe mir baugleiche wie diese geholt. Superflux sind definitv heller als 2 kleine NoName LED´s

besorgt ma welche, ich teste dann, bis wie weit man mit dem Widerstand nach oben kann (je höher,je weniger Strom und Leistung)

die LED's haben glaub ich so 0,35 Watt

Moin.
Wenn ich mich mal einmischen darf...

Nee, im Ernst (Ernst ist mein 2. Vorname!):
Habe selbst die LED Nummernschildbeleuchtung verbaut, sieht so aus im direkten Vergleich (ohne die angeschraubte Blende und der Wagen ist ziemlich schmutzig...):

Und das hier ist der Widerstand, den ich verbaut habe (hier vorne an den Standlicht LEDs, aber ist der gleiche - zum Zeigen ist vorne aber einfacher).
Die Oberfläche des Widerstands ist schön groß, und so wird er auch nicht so warm. Ich kann ihn auch nach längerem Laufen noch immer anfassen.
Hier der Link dazu und das Bild: cooler Widerstand

Die Bezeichnung: ATE RB25 47R J 2804 - damit gibt es dann auch kein Problem der Anzeige "Lampe defekt" im KI

Übrigens ist das Thema schon im "alten" Forum behandelt worden.
Die ursprüngliche Idee kam damals von einem Typen, der das in seinem 7er verbaut hatte: Xenonlook BMW
Mit dem angegebenen Widerstand ist das aber nicht soo die pralle Lösung. Oben angegebener geht besser (wird nicht so heiß / Fehlermeldung kommt aber noch nicht)

Viel Spaß beim Basteln

Mann Steffen, Widerstand ist zwecklos

ha ha

nu aber, ich probiere mal, wo die untere Grenze ist, oder lieber obere? Kommt auf die Sichtweise an Hab' noch son alten 50 Ohm 10W Leistungsreglerwiderstand, welch Wort

Sind die beiden Kennzeichenlampen parrallel gemessen? Standlichter event. auch?

Die Idee mit dem regelbaren Widerstand ist klasse; wenn du dann weißt, ab wieviel Widerstand die Fehlermeldung nicht mehr kommt, bist du ein gutes Stück weiter.

Mir war das aber etwas zu mühsam, da ich die Möglichkeit nicht habe und mich dann nur so grob rangetastet habe - aber es funzt

ja leider geht der R nur bis 50 Ohm und ich hab' keinen weiteren zum in Reihe klemmen in der Wattzahl hier. Also morgen nochmal auf der Arbeit gucken

funzt definitiv mit 20 - 50 Ohm, hab's am 6Watt Standlicht probiert, müßte event. sogar mit 100 Ohm gehen, wäre ja besser, weniger Strom= weniger sinnlose verbratene Leistung

Also mit 50 Ohm braucht man nen 4Watt-R und bei 100 Ohm nen 2 Watt-R, das teste ich noch aus, ob's mit 100 Ohm auch funzt,
Hat der Widerstand mehr Leistung, ist's besser, wird net so hot

scheißt doch drauf was bringt euch das damit die bullen eure kenzeichen besser sehen können oder was