Riemenspanner, Umlenkrolle, Riemen

dbroegger · Jun 16th 2023

Hola und Hallo,

ich brauche mal bitte Eure Hilfe.

Seit ca 2 Wochen hatte ich ein metallischen Schleifgeräuch was vermutlich von der Umlenkrolle des Riemens kam. Habe alle Rollen eine nach der anderen einfach mal mit Sprühfett bearbeitet und bei der Umlenkrolle angekommen war ich dann erfolgreich. jetzt ist wieder Ruhe im Maschinenraum und man kann wieder dem V6 lauschen :-).

Fragen:

Habe 260 TKM drauf, weiss aber nicht wann Spanner etc. mal neu gekommen sind. Riemen sieht an sich gut aus.

Woran erkennt man einen defekten Spanner? Nehme an das muss irgendwo unrund laufen, oder??

Sollte ich die drei Elemente vorsichtshalber tauschen nachdem die Umlenkrolle diese Geräusche gemacht hat? Ist das notwendig oder empfehlenswert.

Wenn ja, wer kann mir bitte Teilenummer aufgeben?

VIN WDB2100651A687892

Danke Euch im voraus

Dirk

NACHTRAG, welche Hersteller kann man für diese Teile wählen?

Alex190blau · Jun 16th 2023

mein EPC Zugang ist aktuell down....

ich mache bei meinen Autos beim Kauf grundsätzlich den Riementrieb immer komplett neu, und allgemein wenn ich den Riementrieb mache, dann kommt alles neu, dann hat man an dieser Stelle schon mal nichts fragliches, natürlich immer gute Markenware wie INA oder gar original

ich habe oft genug gesehen was z.B. eine defekte Umlenkrolle anrichten kann, sogar Motorschäden als der Keilriemen sich auf der Kurbelwelle aufgewickelt hat

dbroegger · Jun 16th 2023

Danke Alex! wenn er wieder "UP" ist kannst Du mir vielleicht was raus suchen? Ich hoffe das hält noch einen Monat, denn billig ist das ja nicht gerade was ich so gelesen habe.

Verschleiß Anzeichen wäre Geräusche oder schlabbernder Riemen?

Alex190blau · Jun 17th 2023

der Riemen selbst reißt sogut wie gar nicht, Verschleißanzeichen hast du ja schon gehabt, kannst probieren ob die Rollen Spiel haben, ansonsten einfach in den bekannten AusweichEPC schauen, denn wer weiß ob mein Zugang je wieder up ist....alle wollen sparen...

hat der 113er auch einen Schwingungstilger? wenn ja, genau ansehen

V6_Operator · Jun 19th 2023

meist geben die Lager irgendwann denGeist auf..die drehen sich ja auch nicht gerade wenig.

Ich kann dir auch nur empfhelen, wenn dann direkt alle Komponenten zu erneuern > ein Abwasch und dann weisst du auch woran du bist.

dbroegger · Jun 19th 2023

Bestellung ist raus, Einbau alsbald und auf der sicheren Seite bin ich. DANKE Für Eure Unterstützung!

dbroegger · Jun 22nd 2023

Eine Frage die Ihr sicher beantworten könnt, wo kann ich Drehmomente für Schrauben nachsehen, Beispiel die für den Riemenspanner und die Umlenkrolle wenn ich die eingebaut habe.

DANKE

Alex190blau · Jun 22nd 2023

im WIS stehen sie drin, leider kann ich nicht aushelfen

WDB210 · Jun 29th 2023

Hallo

kurze Anmerkung bei metallischen Schleifgeräuchen am M112

bitte auch unbeding nach der Kurbelwellenriemenscheibe sehen.

Alex190blau · Jun 29th 2023

Es ist wieder up

Quote from dbroegger

wo kann ich Drehmomente für Schrauben nachsehen

Riemenspanner am Steuerdeckel bei vorgeschnittenem Gewinde (ist ja vorgeschnitten) 25Nm, bei neuem Steuerdeckel ist kein Gewinde drin dann 35Nm

wenn Stoßdämpfer verbaut, laut EPC ist keiner drin, nur bei Handschaltung

Stoßdämpfer an Riemenspanner 25Nm

Stoßdämpfer an Wasserpumpe 35Nm

für die Umlenkrolle ist nichts drin, da es eine M8 ist auch etwas um die 25Nm mit gesundem Verstand

dbroegger · Jun 30th 2023

DANKE EUCH BEIDEN. Hinweis für die KW-riemenscheibe aufgenommen. Danke der DOKU von ALEX 190blau zum BMW hatte ich das glücklichweise auf'm Zettel

dbroegger · Jul 7th 2023

Hola, gestern abend das ganze Geraffel getauscht (Spanner, Umlenkrolle und Riemen), der Verursacher war die Rolle des Spanners, KW Riemenscheibe ist ok Jetzt ist wieder Ruhe und aus dem KONZERTSAAL kommt nur das säuseln des V6.
Danke für Eure Unterstützung

Riemenspanner, Umlenkrolle, Riemen

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