Was soll er denn nun kosten? 
Posts by V6_Operator
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Zur Info.
Ich habe Stahlleitung als Meterware gekauft und mit einem Handbördelgerät aus der Bucht ( ca €25,-) bearbeitet.
Dann mit Schraubverbinder eingebaut. Diese sind ohne abnehmen der Radhausschale und Unterbodenabdeckung nicht zu sehen.
Gab keine Beanstandung vom Prüfer.
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waren es doch 20 Jahre, oder?
Jein.. vor dem "H" Kennzeichen, gab es nur die "07er" Nummer. Diese konnte man ab 20 Jahren Fahrzeugalter bekommen.
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einen Unimog 1300 würde ich auch noch nehmen..
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Die Hersteller von Massenware können doch gar keine Qualität mehr produzieren. Dann stockt der Umsatz.
Früher gab es gute "Eisenschweine", ordentliche Polster, stabile Innenverkleidung usw. Ja, auch diese Autos hatten ihre Macken. Waren aber deutlich wertiger. Ich bin gelernter Radiofuzzi, in der Ausbildung habe ich Fernseher und Radios repariert, welche schon 20 Jahre oder älter waren. Kauf mal heutzutage eine Flimmerkiste und hoffe auf eine solche Laufzeit.
Autos ist genau das gleiche. Schnell und günstig produzieren, um den Gewinn zu maximieren. Selbst Neuwagen ab 40t€ wirken innen oft wie Playmobil Spielzeug. Dazu noch der Technik Kram. Da ist meiner Meinung nach viel zu viel verbaut. Ich liebäugel schon seit einigen Jahren mit einer G - Klasse, aber wenn ich beim Händler bin und mich in die neuen reinsetze, wird mir übel. Ich brauche keine Displays und Schalter wie im Millenium Falken. Aber es scheint ja genug Menschen zu geben, die da darauf stehen und es kaufen.
Versteht mich nicht falsch, manche Technik und Assistenzsysteme sind sehr sinnvoll und retten Leben, aber ich möchte ein Auto fahren und nicht durch "wischen" auf Bildschirmen bedienen.
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Wie sind Ihre Erfahrungen damit? Teilen Sie bitte Ihre Meinung.
ich glaube, da den Geruch von Gyros wahrzunehmen.
Ansonsten weiss ich wo ich meine E - Teile herbekomme. Zum Glück gibt es gute Händler in der Nähe, zusätzlich zum Online Geschäft.
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Tipp:
Bevor du etwas abschraubst oder auseinander baust, mache Fotos vom Urzustand. Hilft oft später ungemein.
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Ich habe im Oktober neue ATE Scheiben mit Ceramic Klötzen eingebaut. Da ist nix Auffäliges zu erkennen.
Leider kann ich jetzt kein Bild hochladen. Erst wenn ich wieder zu Hause bin.
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Moin.
Ich habe auch schon seit Jahren immer ATE Material verbaut.
Deine Beschreibung klingt aber trotzdem nach zu stramm bzw das etwas festhängt.
Wenn die Scheiben neu sind, musste ja auch die Feststellbremse neu gemacht bzw nachgestellt werden.
Falls der Bremssattel und die Beläge nicht hängen, tippe ich auf Feststellbremse zu stramm eingestellt.
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Du kannst einen Polo mit 3l Kühlkreislauf nicht mit einem Stern und 8 Liter Kreislauf vergleichen.
Die modernen Diesel mit TDi, CDi usw, sind Energie optimiert. Die meisten brauchen einen Zuheizer, um überhaupt auf die entsprechende Temperatur zu kommen.
Wenn dein Thermostat in Ordnung ist, kannste nix machen..
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Bei mir immer Bosch Flachbalkenwischer vorne und Standard Bügel hinten. Wechsel einmal im Jahr.
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Nur weil ich bei MB arbeite, heißt es nicht dass ich Allwissend bin.
Das habe ich ja gar nicht unterstellt.
Ich gehe davon aus, das innerhalb der MB Firma man unter Kollegen viel bessere Infos bekommt, als ein externer Kunde.
Aber jetzt sind ja etliche Beiträge mit Infos gepostet. Da wirst du schon eine gute Entscheidung treffen können.
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Also, wenn ein Mitarbeiter von MB solche Fragen stellt, muss ich mal Popcorn holen.
Fragen nach Schmiermitteln sind eine Wissenschaft ohne Ergebnis.
Warum nicht einfach ein oel nehmen, was in eurem Betrieb verwendet wird?
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Gib doch mal extern Energie auf die Batterie ( Starthilfe ) vlt hast du einfach nur zu wenig Power.
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das einzige Auto
bei meinem S211 ist der auch genau dort..auch bei etlichen anderen Sternen habe ich den da schon gesehen.
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Perfektionismus ? Naja, ob der dann €1000,- oder mehr kostet, lass ich mal offen.
Such doch mal nach Anbietern, die machen Preise für Umbauten auf ihren Webseiten. Bei den 8 Zylindern komme ich da erst in den 4000er Bereich.
Jeder soll aber selbst entscheiden. Ich fahre seit Jahren schon LPG Autos und habe bisher keine nennenswerte Probleme gehabt.
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dann sind locker 4000-5000€ weg
woher hast du die Preise ?
Je nach Anbieter und Motor sind es zwischen ca €2000,- und €3500,- für die Umrüstung.
Super E5 kostet je nachdem etwa 1,78/L ; LPG je nach Region zwischen 75ct/L und 95ct/L..
Wenn ich da jetzt mal meinen Verbrauch von ca 12L Benzin ( €21.30 ) zu 14L LPG ( bei 0.85ct/l = €11,90 ) rechne, lohnt sich das auf alle Fälle.
Je nach Fahrleistung ( 15tkm ) & Umrüstung ( €2800,- ), sind die Kosten nach etwa 2 - 2,5 Jahren wieder drin. Bei mehr km geht es auch schneller.
Alle Angaben nur angenommene Werte...
Kann sich auch immer wieder ändern, da die Spritpreise sich ja auch stetig ändern.
Ja, Gas ist Teufelszeug, aber mal nachrechnen lohnt sich.
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Habe mitbekommen, das die 200er oft mit PRINS ausgestattet sind und die größeren Motoren mit BRC oder Landi.
Mein V6 hat eine BRC. Ob der eine oder andere jetzt besser ist, kann ich dir nicht sagen. Ist immer ein subjektives empfinden. Die Funktion und Qualität hängt sehr oft vom Umrüster ab.
LPG ist halt Teufelszeug
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der hat ja noch Zahnkränze an den Wellen
wenn da etwas nicht in Ordnung ist, sei es die Zähne, der Sensor oder auch die Kabel des Sensors, dann kann das mit dem Aussetzer schon vorkommen.
Bei meinem 211er war ein Sensorring kaputt und danach schaltete die Automatik nicht mehr sauber, Tempomat ging nicht, ABS Fehler im Cockpit usw..
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Die Ölstandmessung steht noch aus.
Bevor die nicht gemacht wurde, brauchen wir hier gar nicht weiter lamentieren. Zu wenig Öl im Getriebe ist "tödlich" für selbiges.
